सध्या चालणार्‍या वस्तूद्वारे प्रवास केलेले अंतर मोजण्यासाठी डिव्हाइसचा वापर केला जातो आणि वाहनांमध्ये ओडोमीटर म्हणून वाढविले गेले आहे. या उपकरणाला म्हणतात ओडोमीटर हे सर्व्हेअर आणि ओडोमीटरच्या नावाने देखील ओळखले जाते. वाहनांच्या कि.मी. खात्यात घेतल्यास आणि अंतर मोजण्यास सक्षम असणे सामान्यत: शेती, आर्गमेट्री, रस्ता सुरक्षा आणि काही औद्योगिक अनुप्रयोगांमध्ये वापरले जात असे.
या लेखात आम्ही आपल्याला ओडोमीटरची सर्व वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेशन सांगणार आहोत.
मुख्य वैशिष्ट्ये
हे अंतर मोजण्याचे डिव्हाइस प्रकारानुसार भिन्न रचना आणि ऑपरेशनपासून प्रारंभ होते. ते अ‍ॅनालॉग किंवा डिजिटल डिव्हाइस असले तरीही हे डिव्हाइस कार्य करणारे घटक कोणते आहेत हे आम्हाला माहित असले पाहिजे.
ओडोमीटरचे भाग काय आहेत ते पाहूया:
- वायरिंग ते चाके: हे केबल आहेत ज्यांचे कार्य मीटरसह चाकांच्या गीयर दरम्यान संवाद साधण्यास सक्षम असेल. या बदलाशिवाय पॅनेलवर डेटा प्रदर्शित करणे शक्य होणार नाही. हे लीड्स दोन्ही प्रकारच्या ओडोमीटरवर दिसतात.
- गियर: मोजमाप करण्याचे काम गीअरवर आहे. गीयर म्हणजे वळणांची संख्या चिन्हांकित करते आणि तेच एकूण प्रवासाचे अंतर ठरवते.
- कोर आणि चुंबकीय बेल: घंटा ऊर्जा प्राप्त करणारे न्यूक्लियसची भर घालत आहे आणि यामुळेच गीयर्सच्या हालचालीला इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उर्जेमध्ये रूपांतरित होण्यास मदत होते.
यांत्रिक ओडोमीटर
निसर्गावर आणि वेगवेगळ्या वापरासाठी वापरल्या जाणार्‍या ओडोमीटरचे प्रकार आहेत. आमच्याकडे एकीकडे मेकॅनिकल ओडोमीटर आणि दुसरीकडे डिजिटल ओडोमीटर आहे. त्या प्रत्येकाचे कार्य भिन्न आहे आणि त्यात इतर वैशिष्ट्ये आहेत.
यांत्रिक ओडोमीटरला व्हील ओडोमीटर देखील म्हणतात. प्रत्येक वेळी मोजणीसाठी हे जबाबदार आहे जेव्हा ते पूर्ण वळण घेते आणि त्याच्या परिमितीच्या बरोबरीने प्रवास करते. म्हणूनच, आपण बनवलेल्या लॅप्सची संख्या मोजू शकत असल्यास, आपण प्रवास केलेल्या एकूण अंतरांची अचूक माहिती असू शकते. या मेकॅनिकल ओडोमीटरमध्ये मुळात गीयर्सच्या मालिकेचा समावेश असतो ज्याच्या कडावर भिन्न संख्या असतात. या संख्या चाकेशी संलग्न आहेत आणि केबल्सच्या मालिकेतून त्याशी संवाद साधतात.
यांत्रिक ओडोमीटरचे गीअर्स उत्तम प्रकारे कॅलिब्रेट करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते एका विशिष्ट वेगाने पुढे जाऊ शकते आणि ते चाक बनवलेल्या वळणाशी सुसंगत असते. अशा प्रकारे प्रवास केलेले अंतर अगदी अचूक मार्गाने मोजले जाऊ शकते. एकदा आम्ही इच्छित अंतरावर प्रवास केल्यावर, आपण ज्या युनिटमध्ये पूर्वीचे कॅलिब्रेट केले होते त्या युनिटमध्ये प्रवास केलेले अंतर दर्शवते. सर्वात सामान्यपणे वापरली जाणारी एकके किलोमीटर आणि मैल आहेत.
आम्हाला हे माहित असले पाहिजे की यांत्रिक ओडोमीटरचे दात वेगवेगळे आहेत आणि त्यातील प्रत्येक वेग वेगात वेगवान आहे. या प्रकारचे बहुतेक ओडोमीटर अनेक वर्ष जुन्या वाहनांवर दिसतात. हे ओडोमीटर जास्तीत जास्त 99.999 किलोमीटरपर्यंत पोहोचू शकता आणि त्या क्षणी ते फिरते आणि 00 000 वर परत जाते. सहसा ते दुसर्‍या काउंटरसह येतात जे त्याच्या जास्तीत जास्त वेळेची संख्या दर्शवितात.
वाहनांवर आढळणार्‍या बहुतेक यांत्रिक ओडोमीटरची हाताने हाताळणी केली जाऊ शकत असल्याने, दुसर्‍या हाताच्या कारच्या व्यापारात हे फसवणूक म्हणून वापरले जात आहे. आणि हे असे आहे की आपण ओडोमीटरने दर्शविलेले नंबर सुधारित करू शकता आणि ते कमी करू शकता. हे वाहन बनवल्यापासून प्रत्यक्षात किती किलोमीटर अंतरावर चालवले आहे हे लपविण्यास आपल्याला अनुमती देते. किलोमीटरची संख्या कमी करुन आपण असे म्हणू शकता की कारला आपण पाहिजे त्यापेक्षा कमी प्रवास आहे.
डिजिटल ओडोमीटर
आणखी एक आधुनिक प्रकारचा ओडोमीटर आहे जो संगणक चिप वापरुन प्रवास केलेल्या अंतराची नोंद करतो. मायलेज वाचन डिजिटल प्रदर्शन वर पाहिले जाऊ शकते ज्यांचे एकूण मायलेज मूल्य आहे हे मुख्य इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूलमध्ये संग्रहित केले जात आहे. या प्रकारच्या मापन उपकरणांवर माहिती तंत्रज्ञान आल्यामुळे दुसर्‍या हाताने होणारी वाहनांची फसवणूक संपुष्टात येऊ शकते असा विचार केला जात होता, ही घटना घडली नाही. आणि गोष्ट अशी आहे की लोकांच्या वाहनाच्या संगणकात नोंदणीकृत मूल्यांमध्ये सुधारणा करण्याचा मार्ग शोधला.
या सर्वांमुळे सेकंड-हँड कारच्या ओडोमीटरमध्ये फसवणूक झाली आहे. दुसर्‍या हाताच्या वाहनाच्या विक्री किंमतीवर बरेच घटक परिणाम करतात. तथापि, सर्वात जास्त प्रभावी म्हणजे आपण प्रवास केलेल्या किलोमीटरची संख्या. कार कारखान्यापासून कितीही वर्षे झाली असली तरीही, एकूण प्रवास केलेले अंतर विचारात घेतले पाहिजे. असे लोक आहेत ज्यांचेकडे पाच वर्षांपेक्षा जास्त काळ वाहन आहे आणि ते कदाचित त्या वापरतात. या प्रकरणात, आमच्याकडे वृद्ध वय असलेले वाहन असेल परंतु थोडे मायलेज असेल. हे आम्हाला हे समजण्यास मदत करते की आपले भाग वापरले जातात त्यासारखे परिधान केलेले दिसत नाहीत.
त्यापैकी दोघांमधील जर वाहनाची सर्व वैशिष्ट्ये एकसारखी असतील तर कमीतकमी किलोमीटर असलेली एक किंमत अधिक असेल. हे कुशलतेने हाताळते ओडोमीटर मोजमाप एक व्यापक सराव आहे. ही हालचाल ओडोमीटर बाहेर खेचण्यासाठी, इच्छित मूल्य प्रदर्शित होईपर्यंत गीअर सिस्टम हलविणे आणि वाहनावर ओडोमीटर परत ठेवण्यावर आधारित आहे.
घोटाळा होऊ नये म्हणून टिपा
आपण शोधत असाल तर अर्ध नवीन कार आणि त्याकडे 30 हजार किलोमीटर किंवा त्याहून कमी अंतर आहे. सामान्यत: आपल्याकडे अद्याप आपले मूळ टायर असावेत. जर आपल्याला एखादे जुने वाहन दिसत असेल परंतु कमी मायलेज असेल तर सर्वप्रथम प्रवेगक, ब्रेक आणि क्लच पेडलचा पोशाख तपासणे होय. एखाद्या घोटाळ्यामध्ये पडू नये म्हणून, वाहनाच्या देखभालीच्या अंदाजाचे अंदाजपत्रके किंवा पुरावे जारी करणे चांगले. हे व्हाउचर सहसा पुनरावलोकन पास झाल्यावर कारने किती किलोमीटर होते.
जर ओडोमीटर यांत्रिक असेल तर संख्या उत्तम प्रकारे संरेखित करणे आवश्यक आहे. आपण पॅनेलला दाबता तेव्हा ते सहजपणे घासले तर कदाचित त्यात छेडछाड केली गेली असेल. शेवटी, जर आपल्याला वाहनांच्या स्थितीबद्दल खरोखरच शंका असेल तर एखाद्या व्यावसायिक सेवेत जाणे चांगले आहे जे इंजिनचे आणि कारच्या सर्व यंत्रांचे संपूर्ण पुनरावलोकन करेल.
मला आशा आहे की या माहितीसह आपण ओडोमीटर बद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता की हे कसे कार्य करते.