La secuencia de mareas extraordinarias en Puerto Madryn dejó daños visibles en la rambla de la Avenida Rawson al 500, donde el oleaje socavó el borde costero y provocó el derrumbe parcial de la vereda y del talud entre las calles Pedro Derbes y Salta.
El Municipio inició tareas de reparación y apuntalamiento en el sector, con personal y máquinas operando muy cerca de la calzada; se reforzó la presencia de inspectores y se pidió a vecinos y conductores circular con extrema precaución.
Daños y alcance del impacto
De acuerdo con Servicios Públicos, el pavimento no sufrió daños; el perjuicio quedó acotado a la rambla y a los primeros centímetros de la vereda, con mayor afectación en el tramo comprendido entre Pedro Derbes y Salta.
El episodio estuvo asociado a un fuerte oleaje y a un nivel de marea inusual, capaces de socavar por debajo de las estructuras cuando coinciden con viento y mar de fondo, algo que en estas situaciones multiplica el impacto sobre taludes y veredas.
Plan de obra y materiales
Las cuadrillas ejecutan una nueva viga de contención y reponen piedra y hormigón. También retiran el material deteriorado y trasladan pórfido para recomponer el borde; la intervención abarca unos 50 metros del frente afectado.
Los trabajos demandarán al menos una semana de tarea intensiva, con intervención sobre el talud y sobre veredas socavadas, buscando mayor resistencia para evitar que el agua socave por debajo y así prolongar la durabilidad de la defensa costera.
Desde el área remarcan que el tramo reforzado hace cinco años se conserva en buen estado, un antecedente que avala la solución adoptada, aunque insisten en que estas acciones no sustituyen una intervención de mayor escala.
Tránsito y seguridad durante los trabajos
La zona permanece señalizada y con presencia de inspectores de tránsito; las máquinas operan a pocos metros de la calzada, por lo que se solicita precaución extrema a automovilistas y peatones mientras duren las maniobras.
Se recomienda reducir la velocidad, respetar la cartelería y no acercarse al borde del talud ni a la zona de obra, de modo de proteger a vecinos, operarios y conductores y evitar incidentes durante las tareas.
Próximos pasos y proyecto del frente costero
El Ejecutivo local reitera que la salida integral es el proyecto del frente costero, una intervención de mayor envergadura que depende de financiación nacional y de gestiones en curso para su puesta en marcha.
Hasta que ese plan se concrete, se continuará con mantenimiento preventivo y monitoreo del litoral urbano, con revisiones específicas tras cada evento de marea extraordinaria para actuar con rapidez ante nuevos daños.
Las mareas extraordinarias dejaron daños localizados en Rawson al 500 y ya avanza la reparación de 50 metros con viga, piedra y hormigón; se mantiene el pedido de circular con cuidado y se trabaja en destrabar el frente costero como solución estructural.