Jei prieš kurį laiką Dienoraštis Mes kalbėjome apie tai, kaip dėl globalinio atšilimo oro transportas gali būti daug neramesnis nei įprasta. Naujas tyrimas, paskelbtas žurnale „Climatic Change“, atskleidžia, kad per ateinančius dešimtmečius bus sunkiau pakilti.
Ir tai yra tas, kad, jei norite tai padaryti, teks eiti su mažesniu svoriu; kitaip skrydį teks atidėti ar atšaukti. Kodėl?
Kai oras įkaista, jis plinta ir jo tankis mažėja. Kadangi jis yra lengvesnis, sparnai kelia mažiau pakilimo, kai orlaivis skrieja pakilimo taku. Taigi, visų pirma atsižvelgiant į orlaivio modelį ir paties kilimo ir tūpimo tako ilgį, nuo 10 iki 30% pakrautų lėktuvų negalės pakilti jei temperatūra per aukšta.
Tyrimo pagrindinis autorius Ethanas Coffelas, Ph.D. iš Kalifornijos universiteto, sakė: "Mūsų rezultatai rodo, kad svorio apribojimas gali nustatyti nereikšmingos išlaidos oro linijoms ir poveikis aviacijos operacijoms visame pasaulyje".
Vidutinė pasaulio temperatūra gali pakilti iki 3 laipsniai šilumos iki 2100 m, Bet tuo tarpu karščio bangos dažnės, kurių maksimali temperatūra yra nuo 4 iki 8 laipsnių aukštesnė nei įprastai, pradedant 2080 m. Šios karščio bangos sukels daugiausia problemų vis labiau jungiančiame pasaulyje.
Taigi, jei šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisija nesumažėja, karščiausiomis dienomis degalų talpą ir naudingosios apkrovos svorį reikės sumažinti iki 4 proc kai kuriuose lėktuvuose. Tuo atveju, jei jie sumažės iki minimumo ir netrukus, pagal svorį svorį teks sumažinti tik 0,5%.
Norėdami sužinoti daugiau, galite paspauskite čia.