Nuolatinės smarkios liūtys miestuose gali sukelti didelius potvynius. Nuotekų sistemos turi vandens sugėrimo ir filtravimo pajėgumą, kurį prisotina per kelias minutes nukrintantis vandens kiekis. Todėl potvyniai dažniausiai kyla vietovėse, kurias užpuolė smarkios liūtys. The Madrido metro potvynis Jie davė daug apie ką kalbėti, nes juos sukėlė DANA. To pasekmės buvo pražūtingos.
Šiame straipsnyje mes prisiminsime viską, kas nutiko Madrido metro užtvindžius ir kokias pasekmes jie turėjo.
Situacija Madride
Eisme tvyrant visuotiniam chaosui, užtvindžius namus ir dėl šio ryto smarkių liūčių uždarytos metro dalys, Madridas negalėjo prasidėti vasaros prasčiau. Oranžinis įspėjimas dėl lietaus ir audrų (svarbi rizika) buvo paliktas Metropolitan ir Henares regionuose, o geltonas įspėjimas (rizika) likusioje regiono dalyje.
Susidūrusi su tokia situacija, Madrido bendruomenė pradėjo Specialiąją piliečių apsaugos nuo potvynių rizikos programą (InunCAM), susidarius pavojaus būklei. Rugsėjo 1-ąją visoje Ispanijoje orai buvo lietingi: beveik visuose regionuose buvo audros ir įspėjimai apie audras, penkioms bendruomenėms buvo taikomas oranžinis budrumas.
Remiantis Madrido 112 pagalbos pranešimu, Madrido pagalbos tarnyba 112 nuo 237:00 iki 00:07 iš viso apdorojo 00 dokumentus, susijusius su audromis. Daugiausiai įspėjimų regione buvo: Alpedrete, Valdemoro, Parla, Fuenlabrada, Rivas-Vaciamadrid ir Madridas. Madrido bendruomenės ugniagesiams teko atlikti 50 intervencijų, visos jos buvo susijusios su potvyniais namuose ir balomis keliuose. Tačiau nė vienas iš jų nebuvo ypač rimtas.
Savo ruožtu, sostinės tarybos ugniagesiai gelbėtojai atliko 58 su audra susijusias išvykas, nors nė vienas rimtai. Pagrindinės jų problemos buvo baseinai bendro naudojimo keliuose, nesandarūs namai ir medžių šakos, kurios pašalinamos, nes būna ir vėjo momentų.
Potvynis Madrido metro
Smarkios liūtys paveikė ir kelias Madrido metro linijas. 5 linija tarp Piramides ir Porto stočių ir 9 linija tarp Kolumbijos ir Plaza de Castilla buvo uždaryta ankstyvą valandą, tačiau tikimasi, kad eismas per artimiausias kelias valandas normalizuosis. Iš kitos pusės, elektros tiekimo sutrikimai buvo pašalinti keliose 1-osios linijos stotyse ir Rivas Vaciamadrid stotyje (9 eilutė).
Dėl audros sostinėje susidarė didelis vandens telkinys, o pagalbos tarnybos iškirto tunelius Plaza Carlos V ir Santa María de la Cabeza aikštėse Dominikos Respublikoje, todėl vandens eismas buvo sumažintas, o vėl atidarius visus tunelius
Cercanías ir Sol C3 ir C4 linijose, kai kurie traukiniai turėjo būti nukreipti Recoletos tuneliu dėl 5–10 minučių vėlavimo dėl tunelyje esančio vandens. Nukentėjo ir kelių eismas ant dangos. Savivaldybės policijai teko pjauti įvairių kelių ruožus dėl užsistovėjusio vandens, o tai paveikė EMT autobusų kursą. Pagrindinės probleminės sritys buvo Manuelis Becerra, Princesa, Ispanijos aikštė, Genuja ir Alberto Aguilera.
Madride nuo 8.30:10.00 iki 17:19 siaučiant intensyviam lietui, viename kvadratiniame metre metropolinėje zonoje liko 4–17,3 litrų vandens. Pasak Nacionalinės meteorologijos tarnybos (Aemet) atstovo Rubéno del Campo, Retiro parkas surinko 17,8 litrus į kvadratinį metrą, XNUMX litro oro uoste ir XNUMX litro universiteto vietoje.
Lietus kartais būdavo labai intensyvus: Retiro parke ir Ciudad Universitaria 6,3 litro jis siekdavo vos per dešimt minučių. Nors „tai buvo intensyvi liūtis, tai nebuvo rekordas“, patikslino del Campo ir priminė, kad didžiausia audra įvyko gegužės 31 d., kai per 17 minučių kilo apie 10 litrų vienam kvadratiniam metrui.
Madrido metro įspėjimai dėl potvynių
Pirmasis pranešimas apie gedimą pasirodė eteryje po 9:00. „Dėl nelaimingo atsitikimo objekte nutrūko L2 kilpa tarp Opera ir Kvevedo abiem kryptimis“, – tviteryje paskelbė „Metro“. Vėliau buvo pranešta, kad 4 linija tarp Listos ir Gojos buvo dėl tos pačios priežasties. bet koks adresas. Metro taip pat pranešė, kad traukiniai nesustojo Noviciado (L2), García Noblejas (L7), Barrio de la Concepción (L7) ir Plaza de España (L10 ir L3) dėl "incidento objektuose". Tuo metu dvipusis eismas L10 tarp Tribunolo ir Batano taip pat buvo nutrauktas.
Principe Pío 10 linijos traukinys liko sustabdytas be keleivių, kai linija buvo nutraukta. Perono zona yra šiek tiek perpildyta, nes tai yra tiesioginis susisiekimo mazgas tarp 6 ir 10 linijų. Kai kurie klausė apsaugos darbuotojų ir Metro darbuotojai – greičiausias būdas pasiekti kelionės tikslą alternatyviais maršrutais.
Netrukus po 11.30:10 maždaug dvidešimt keleivių, norėjusių patekti į XNUMX liniją Plaza de España stotelėje, kantriai laukė, kol juos išleis apsaugininkai. Tai buvo paskutinė eilutė, kurią reikėjo nustatyti iš naujo. Po radijo įspėjimo nuo eskalatorių buvo nuimtos plombos ir situacija normalizavosi.
potvynio panorama
Keičiantis klimatui potvyniai tampa vis dažnesni dėl intensyvesnių audrų. Reikia nepamiršti, kad kiekviena populiacija turi būti pasiruošusi šiems scenarijams, kad būtų sumažinta žala, kuri gali būti padaryta. Savivaldybių pareiga šiuo klausimu dėti raštus turėti planų sumažinti riziką ir žalą potvynių akivaizdoje, kad neatsitiktų kažkas panašaus į Madrido metro užtvindymą. Tikėkimės, kad DANA sukeltos audros nėra tokios žalingos, kad būtų sumažintos išlaidos ir viešosiose erdvėse bei namuose patiriama žala.
Tikiuosi, kad turėdami šią informaciją galėsite daugiau sužinoti apie Madrido metro užtvindymą, jo pasekmes ir tai, kas buvo padaryta dėl to.