Šiuo metu judančio objekto nuvažiuotam atstumui matuoti naudojamas prietaisas, kuris transporto priemonėse buvo padidintas kaip odometras. Šis aparatas vadinamas odometras. Jis taip pat žinomas matininko ir odometro pavadinimu. Atsižvelgiant į transporto priemonių kilometrus ir galimybę išmatuoti atstumus, dažniausiai buvo naudojamas žemės ūkis, ergometrija, kelių eismo saugumas ir kai kurios pramonės šakos.
Šiame straipsnyje mes jums pasakysime visas odometro charakteristikas ir veikimą.
pagrindinės funkcijos
Šis atstumo matavimo prietaisas prasideda nuo skirtingos sudėties ir veikimo, atsižvelgiant į tipą. Nesvarbu, ar tai analoginis, ar skaitmeninis įrenginys, turime žinoti, kokie elementai priverčia šį įrenginį veikti.
Pažiūrėkime, kokios yra odometro dalys:
- Laidų pritvirtinimas prie ratų: Tai kabeliai, kurių funkcija yra galimybė bendrauti tarp rato pavarų ir skaitiklio. Be šio pakeitimo duomenų skydelyje rodyti neįmanoma. Šie laidai atsiranda ant abiejų tipų odometrų.
- Pavara: pavara yra atsakinga už matavimo darbą. Pavaros yra tai, kas žymi posūkių skaičių ir apibrėžia bendrą nuvažiuotą atstumą.
- Šerdis ir magnetinis varpas: varpas yra priedas prie branduolio, kuris gauna energiją ir yra tai, kas padeda leisti pavarų judėjimą paversti elektromagnetine energija.
Mechaninis odometras
Odometrai gali būti skirtingų tipų, atsižvelgiant į jų pobūdį ir paskirtį. Viena vertus, mes turime mechaninį odometrą ir, kita vertus, skaitmeninį odometrą. Kiekvienas iš jų turi skirtingą veikimą ir susideda iš kitų savybių.
Mechaninis odometras taip pat vadinamas ratų odometru.. Ji yra atsakinga už skaičiavimą kiekvieną kartą, kai sukasi pilną posūkį ir nuvažiuoja atstumą, lygų jo perimetrui. Todėl, jei galite suskaičiuoti atliktų ratų skaičių, galite tiksliai žinoti visą nuvažiuotą atstumą. Šis mechaninis odometras iš esmės susideda iš pavarų serijos, kurios kraštuose yra skirtingi skaičiai. Šie skaičiai yra pritvirtinti prie rato ir bendrauja su juo per kabelių seriją.
Mechaninio odometro krumpliaračiai turi būti puikiai sukalibruoti taip gali judėti tam tikru greičiu ir atitinka rato posūkius. Taip labai tiksliai galima išmatuoti nuvažiuotą atstumą. Nuvažiavęs norimą atstumą, jis parodo nuvažiuotą atstumą, išreikštą vienetu, kuriuo anksčiau jį kalibravome. Dažniausiai naudojami kilometrai ir mylios.
Turime žinoti, kad mechaninis odometras turi skirtingus dantis ir kiekvienas iš jų juda skirtingu greičiu. Dauguma tokio tipo odometrų matomi transporto priemonėse, kurios yra tam tikro metų senumo. Šie odometrai pasiekti maksimalų 99.999 XNUMX kilometrų atstumą ir tuo metu jis apsisuka ir grįžta į 00 000. Paprastai jie ateina su kitu skaitikliu, nurodančiu, kiek kartų jis pasiekė maksimumą.
Kadangi dauguma mechaninių odometrų, randamų transporto priemonėse, gali būti valdomi rankiniu būdu, jis buvo naudojamas kaip sukčiavimas dėvėtų automobilių pasaulyje. Tai yra tai, kad galite modifikuoti odometro nurodytą skaičių ir jį sumažinti. Tai leidžia jums paslėpti realiai nuvažiuotų kilometrų skaičių nuo jo sukūrimo. Sumažinę kilometrų skaičių, galite apeiti ir pasakyti, kad automobilis nuvažiuoja mažiau, nei norite iš tikrųjų.
Skaitmeninis odometras
Yra dar vienas šiuolaikiškesnis odometro tipas, fiksuojantis nuvažiuotą atstumą naudojant kompiuterio lustą. Rida rodmenis galima peržiūrėti skaitmeniniame ekrane, kurio bendra ridos vertė jis saugomas pagrindiniame elektroniniame modulyje. Atsižvelgiant į tai, kad manyta, jog informacinėms technologijoms atėjus prie tokio tipo matavimo prietaisų, galima nutraukti naudotų transporto priemonių sukčiavimą, taip nebuvo. Reikalas tas, kad žmonės rado būdą, kaip pakeisti transporto priemonės kompiuteryje užregistruotas vertes.
Visa tai sukėlė naudotų automobilių odometro sukčiavimą. Naudotų automobilių pardavimo kainą įtakoja daugybė veiksnių. Tačiau vienas įtakingiausių yra nuvažiuotų kilometrų skaičius. Nepaisant to, kiek metų automobilis buvo nuo jo gamyklos, reikia atsižvelgti į bendrą nuvažiuotą atstumą. Yra žmonių, kurie transporto priemonę turi daugiau nei penkerius metus ir beveik ja nesinaudoja. Tokiu atveju turėsime transporto priemonę su senesniu amžiumi, tačiau nedaug rida. Tai padeda mums žinoti, kad jūsų dalys neatrodo susidėvėjusios, nes yra naudojamos.
Jei visos transporto priemonės charakteristikos yra vienodos tarp jų dviejų, mažiausiai kilometrų turinti bus brangesnė. Tai verčia manipuliuoti odometro matavimai buvo plačiai paplitusi praktika. Šis judesys pagrįstas odometro ištraukimu, pavarų sistemos judėjimu, kol pasirodys norima vertė, ir odometro padėjimu atgal ant transporto priemonės.
Patarimai, kad nebūtų apgauti
Jei ieškote pusiau naujas automobilis ir jis turi 30 tūkstančių kilometrų ar mažiau, paprastai vis tiek turėtumėte turėti savo originalias padangas. Jei matote seną transporto priemonę, tačiau su maža rida, pirmiausia reikia patikrinti akseleratoriaus, stabdžių ir sankabos pedalų susidėvėjimą. Kad nepatektumėte į suktybę, geriausia išrašyti sąskaitas faktūras arba transporto priemonės techninės priežiūros prognozių įrodymus. Šie vaučeriai paprastai parodo, kiek kilometrų automobilis nuvažiavo, kai praėjo apžvalga.
Jei odometras yra mechaninis, skaičiai turi būti visiškai sulygiuoti. Jei jie lengvai nusitrina, kai paspausite skydą, jis tikriausiai buvo sugadintas. Galiausiai, jei tikrai kyla abejonių dėl transporto priemonės būklės, geriausia kreiptis į profesionalų tarnybą, kuri atliks pilną variklio ir visos automobilio mechanikos apžvalgą.
Tikiuosi, kad turėdami šią informaciją galite sužinoti daugiau apie odometro veikimą.