Išradingumas Marsas Tai protingas sraigtasparnis, kurio pagrindinė misija yra skristi virš Marso planetos. Jis sveria tik apie 1.8 kg, todėl yra gana lengvas ir lengvai transportuojamas. Tačiau tai turi didžiules sąlygas visatos atradimo pažangai.
Šiame straipsnyje mes jums pasakysime apie visas „Mars“ išradingumo savybes, veikimą ir svarbą.
pagrindinės funkcijos
Pažiūrėkime, kokios yra pagrindinės sraigtasparnio, ketinančio keliauti į kitą planetą, savybės. „Ingenuity Marte“ pateikia pažangiausias technologijas, kurios paverčia ją kosmoso tyrimų revoliucija. Tai buvo pagrįsta projektu, kuriuo siekiama patvirtinti naujus ribotos apimties pajėgumus. Turi 4 specialiai pagamintas anglies pluošto mentes, išdėstytas ant dviejų rotorių, kurie sukasi kryptimis priešinga aplink 2.400 XNUMX aps./min greičiu. Šis greitis yra daug kartų didesnis nei mūsų planetos keleivinis sraigtasparnis.
Jame taip pat yra novatoriškų saulės elementų, aukštos kokybės baterijų ir kitų sudėtingesnių komponentų. Nuo to laiko jis neturi jokių mokslinių instrumentų Tai atskiras „Mars 2020“ atkaklumo eksperimentas. Tai pirmasis orlaivis, bandęs valdyti skrydį kitoje planetoje. Ir tai yra tai, kad sraigtasparnis „Marsas“ išradingumas pirmą kartą istorijoje bandys susprogdinti kitą planetą.
Išradingumas Marso sunkumai
Sunkvežimiui skristi nuo Marso apsunkina jo plona atmosfera. Dėl to sunku gauti pakankamai keltuvo. Marso atmosfera yra 99% mažiau tanki nei Žemės planetos. Tai reiškia, kad jis turi būti lengvas, kartu su daug didesniu rotoriumi, kuris gali suktis greičiau nei to, ko reikėtų šio modelio sraigtasparniui Žemėje.
Taip pat turiu atsižvelgti į planetos temperatūrą. Kai kuriose vietovėse temperatūra yra gana įprasta tūpimo kritimas mažiausiai 130 laipsnių pagal Celsijų, tai yra –90 laipsnių Celsijaus. Nors „Ingenuity Mars“ komanda patvirtino tokią temperatūrą, manoma, kad ji turėtų veikti gerai, kaip numatyta. Šaltis nustums daugelio šio sraigtasparnio dalių projektines ribas.
Taip pat JPL skrydžio kontrolierius negalės valdyti sraigtasparnio vairasvirte. Ryšio vėlavimas yra neatskiriama erdvėlaivio operacijos tarpplanetiniais atstumais dalis. Užsakymai turi būti pateikti iš anksto, o inžineriniai duomenys iš erdvėlaivio bus grąžinti ilgai po kiekvieno skrydžio. Tuo pat metu Išradingumas turės daug savarankiškumo sprendžiant, kaip nuskristi į tarpinį tašką ir būti šiltam.
Išradingumas Marsas jau parodė keletą inžinerijos žygdarbių. Inžinieriai parodė, kad buvo įmanoma pastatyti lengvą orlaivį, galintį sukurti pakankamai aukštą kėlimą šioje labai plonoje atmosferoje ir išgyventi panašioje aplinkoje. Jie išbandys keletą pažangesnių modelių JPL specialiuose kosminiuose treniruokliuose. Visa komanda žingsnis po žingsnio suskaičiuos sėkmę, kad neatsiliktų nuo būsimų atradimų.
Išradingumo Marso galimybės
Mokslininkai galės pasidžiaugti kiekviena šio įrenginio sėkme. Ir tai yra tai, kad tik išgyvenus startą iš Kanaveralo kyšulio ir praleidus visą kruizą į Marsą nusileidus šioje planetoje, tai jau yra sėkmė. Būdami raudonojoje planetoje, jūs turite autonomiškai sušilti per nepaprastai šaltas Marso naktis. To pranašumą galima įkrauti autonomiškai, nes yra saulės baterija. Jei sraigtasparnis bus sėkmingas nuo pirmo skrydžio, bandoma atlikti kitus bandomuosius skrydžius maždaug 30 Marso dienų langas, kuris prilygsta maždaug 31 Žemės dienai.
Jei ši misija bus sėkminga, ateityje raudonosios planetos tyrimas galėtų apimti ambicingą oro dimensiją. Jis skirtas parodyti, kad galima sukurti technologiją, reikalingą skristi atmosferoje. Jei tai pavyks, tai gali leisti statyti kitas pažangias robotizuotas transporto priemones, kurios galėtų būti įtrauktos į būsimas robotų ir pilotuojamas misijas Marse. Jie taip pat galėtų pasiūlyti unikalų apžvalgos tašką, kurio nenumato šiandieniniai aukšto lygio orbitai.
Dėl šios rūšies technologijos plėtros galėsime pateikti didelės raiškos vaizdus ir atpažinti žmonių vagystes, leisdami patekti į reljefą, kurį sunku pasiekti roveriams. Visa komanda Jis iš visų jėgų bandė išmintį mūsų planetos Marse. Viso to svarba yra mokytis nuolat, kad tai galėtų tapti geriausiu atlygiu ir sugebėti pritaikyti dar vieną aspektą, kaip ateityje tyrinėti kitus pasaulius.
Įdomūs duomenys
Išradingumas Marsas nusileis į vadinamąjį Jezero kraterį, 45 kilometrų pločio skylė, esanti raudonosios planetos paviršiuje vakariniame Isidis Planitia pakraštyje, didžiulis smūginis baseinas į šiaurę nuo Marso pusiaujo. Tolimoje praeityje šis krateris galėjo būti oazė. Prieš 3–4 milijardus metų upė įtekėjo į Tahoe ežero dydžio vandens telkinį JAV ir nusėdo nuosėdas, užpildytas karbonatais ir molio mineralais. „Atkaklumo mokslo“ komanda mano, kad ši senovės upių delta galėjo surinkti ir išsaugoti organines molekules ir kitus galimus mikrobų gyvenimo požymius.
Daugiau nei penkerius metus mažais žingsneliais JPL inžinieriai parodė, kad įmanoma pastatyti lengvą įrenginį, galintį sukelti pakankamai pakilimo plonoje Marso atmosferoje. Jis taip pat gali išgyventi atšiaurioje žemės aplinkoje. Galutiniam prototipui reikia išbandyti šimtus vis pažangesnių modelių JPL kosminiame treniruoklyje. Jei kuris nors iš šių veiksmų nepavyks, projektas žlugs.
Tikiuosi, kad turėdami šią informaciją galite daugiau sužinoti apie Marso išradingumą, jo ypatybes ir svarbą visatos pažinimui.