Paprastai apie tai negalvojame, nes daugeliui žmonių patinka įeiti lėktuvas aplankyti egzotiškas šalis ir (arba) aplankyti jų artimųjų. Tai transporto priemonė, leidžianti nuvažiuoti didelius atstumus vos per kelias valandas, todėl ji yra viena iš labiausiai naudojamų.
Tačiau realybė yra ta, kad skraidymas rimtai pakenkia mūsų planetai. Pažiūrėkime kaip lėktuvas veikia aplinką.
Oro eismas 15 m. Lapkričio 2016 d. 9 val. Ispanijos laiku.
Vaizdas - ekrano kopija
Dangus, nors mums taip gali atrodyti, niekada nėra giedras, ne iki galo. Kiekvieną minutę būna aplink 11.000 XNUMX lėktuvų ore kažkur pasaulyje. Tai įrodo aukščiau pateiktas vaizdas, paimtas iš interneto „Virtuel Radar“. Vien šioje Europos dalyje yra šimtai lėktuvų, ir tai yra skaičius, kuris didėja, nes auga ir gyventojų skaičius.
Bet tai yra transporto priemonė, kuri teršia ir daug. Aviacijos sektorius yra atsakingas už artimą 2,5% pasaulinės anglies dvideginio emisijos, tačiau lėktuvai taip pat išskiria sierą, dūmus, vandens garus ir azoto oksidą, kurie savo ruožtu sudaro troposferos ozoną (nereikia painioti su stratosferos ozonu, kurio sluoksnis apsaugo nuo saulės spindulių), o tai labai kenkia žmonių sveikatai. žmonių.
Infografija, lyginant skirtingų transporto priemonių išmetamus teršalus.
Ar galima ką nors padaryti, kad jie mažiau terštų? Taip, žinoma: naudotis traukiniais, kai tik įmanoma. Jie teršia daug mažiau ir, nors tikslą pasiekti reikia daugiau laiko, tai gali būti pasiteisinimas kalbėtis su mus lydinčiais draugais ar šeima. Tačiau mokestis už šiltnamio efektą taip pat galėtų būti nustatytas aviakompanijoms, nes, pavyzdžiui, Vokietijoje jos gauna daugiau nei dešimties milijonų eurų subsidiją per metus, praneša Federalinė aplinkos agentūra.
Jei šios subsidijos būtų panaikintos ir būtų taikomas mokestis, padengiantis šių transporto priemonių patirtas aplinkosaugos išlaidas, tai tikrai būtų mažiau užteršta.