현대 공기 역학은 비행기가 비행하는 데 필수적인 핵심 효과 중 하나와 함께 작동합니다. 이 효과는 다음과 같이 알려져 있습니다. 코 안다 효과. 코 안다 효과는 설명하기 어렵지만 항공기 개발의 기초가 될만큼 중요한 요소가된다.
이 기사에서는 Coanda 효과와 그 중요성에 대해 설명합니다.
Coanda 효과는 무엇입니까
이 효과가 무엇인지 설명하려면 불이 켜진 양초를 상상해야합니다. 이 아름다움을 불어서 끄면 순간적인 것이 될 것입니다. 같은 운동을하되 양초와 우리 사이에 적당한 크기의 상자를 놓으면. 가장 정상적인 것은 그것이 우리를 불고 있다고 생각하는 것입니다. 공기는 양쪽으로 분산되어 돛에 영향을 미치지 않을 것입니다. 그러나 상자 대신 와인 한 병을 사용하면 결과가 같지 않을 것입니다. 논리는 공기도 양쪽으로 분산되어 양초를 지불 할 수 없을 것이라고 생각하게합니다.
다소 놀랍게 보이지만 Coanda 효과 덕분에 촛불이 꺼질 수 있습니다. 그리고 그게 Coanda 효과는 고체와 접촉 할 때 유체의 곡률을 설명합니다. 유체는 고체와 충돌 할 때 움직임과 변위의 변화를 얻습니다.
코 안다 효과는 유체가 표면에 닿았을 때의 동작을 설명 할 수있는 일련의 이벤트. 모든 유체는 바운스 또는 드리프트가 아닌 가까운 표면으로 끌리는 경향이 있다는 원칙으로 사용됩니다. 이것은 솔리드의 반대입니다. 솔리드가 다른 솔리드와 충돌하면 가장 일반적인 것은 튀어 나와 궤적을 벗어나는 것입니다. 그러나 유체의 경우 고체 표면에 의해 나에게 가져 왔습니다.
Coanda 효과를 확증하기위한 실험
위의 실험을 수행하면 공기가 옆으로 이탈하지 않고 병의 곡선 경로를 따라가는 경향이 있음을 알 수 있습니다. 와인 병에 테니스 공을 던지면 공의 궤적이 변경되지만 병의 윤곽과 평행하지 않습니다. 이를 통해 필요한 정보를 추출하여 유체가 고체 주위의 경로를 따라갈 것이라는 것을 알고 있습니다.
간단히 말해서 소음의 점도는 Coanda 효과가 발생하는 주요 요인입니다. 유체가 매끄럽고 구부러진 윤곽을 가진 몸체에 처음으로 충돌 할 때 유체의 점도는 입자가 고체 표면에 달라 붙는 경향이있는 원인입니다. 이것이 솔리드 바디 주위에 균일하고 평행 한 시트가 생성되는 방법입니다. 몸의 윤곽 주위에 일종의 시트를 형성하는 이러한 경향은 마치 플라스틱처럼 비교할 수 있습니다.
유체의 모든 입자,이 경우에는 공기, 그들은 나중에 신체에 영향을 미치고 초기 층과 평행 한 새로운 층을 생성합니다.. 이것이 유체 경로에서 편차가 생성되는 방식입니다.
유용성과 중요성
Coanda 효과가 입증되었으며 항공 및 자동차 경주에서 매일 사용됩니다. 차량의 형태를 최적화하기 위해서는 공기와의 마찰 효과를 알아야한다는 사실을 알아야합니다. 유체 입자가 표면에 달라 붙는 것을 알면 더 나은 공기 역학적 모양을 설계 할 수 있습니다. Coanda 효과에 의해 널리 사용되는 예로는 Formula 1 자동차가 있습니다. 사이드 폰툰이있는 영역은 Coanda 효과를 활용하여 평평한 바닥, 디퓨저 및 에일러론. 자동차의 이러한 모든 요소는 그립 또는 최고 속도에 직접적인 영향을 미칩니다.
이것은 Coanda 효과를 모터 스포츠 및 항공의 필수 기둥 중 하나로 만듭니다. 비행기도 마찬가지입니다. 날개에서 공기의 경로는 비행기를 공중에 유지하는 데 도움이되는 힘을 생성하는 데 도움이되는 약간의 곡률을 겪습니다. 공기는 구부러져 있고, 우울증과 뉴턴의 제 XNUMX 법칙과 함께 우리는 비행기 날개에 작용하는 모든 힘을 알고 있습니다.
Coanda 효과 덕분에 공기 흐름 및 기타 유체를 수정하고 지시하여 엔지니어가보다 효율적인 운송 수단을 설계 할 수 있습니다. Coanda 효과가 차량의 공기 역학에 미치는 영향 더 안전하고 빠른 차량을 만드는 데 중요한 요소입니다. 또한 이러한 공기 역학적 설계는 공기와의 마찰력을 줄이는 데 도움이되므로 많은 연료를 절약하는 데 도움이됩니다.
특징과 호기심
Coanda 효과는 물체 주변의 유체 반사와 관련이 있습니다. 저속 비행에서 대기가 가하는 모든 힘과 대기압을 분석하면 공기는 단순한 유체가 아니라 비압축성 유체로 간주됩니다. 공기가 비압축성 유체라는 것은 공기 질량의 부피가 항상 일정하다는 것을 의미합니다. 우리는 또한 기류가 공극이라고도하는 공극을 형성 할 수 있도록 서로 분리되지 않는다는 것을 알아야합니다.
코 안다 효과가 물에서 발생한다는 사실을 부인하는 과학자들이 많이 있습니다. 고체의 표면에 닿을 때 물의 경로에서 이탈하는 것은 표면 장력 때문이라고합니다. 따라서 Coanda 결함은 모든 유형의 유체에 적용되지 않는다고 말할 수 있습니다. 동일한 밀도와 점도도 고려해야하기 때문입니다. 우리는 공기의 점도가 낮다는 것을 알고 있습니다. Coanda 효과는 더 강렬하게 발생합니다.
이 정보를 통해 Coanda 효과와 항공 및 자동차 경주에서의 중요성에 대해 더 많이 알 수 있기를 바랍니다.