말라카 해협

El 말라카 해협 안다만해(인도양)와 남중국해(태평양)를 연결하는 바다의 암입니다. 인도네시아 수마트라 섬의 북동쪽 해안과 말레이 반도의 남서쪽 해안 사이에 위치하고 있습니다. 경제적, 관광적 중요성이 크다.

이러한 이유로 우리는 말라카 해협, 그 특성, 판결, 기후 등에 대해 알아야 할 모든 것을 설명하는 데 이 기사를 할애할 것입니다.

말라카 해협과 기후

해협의 총 면적은 약 65.000 평방 킬로미터입니다. 길이는 80km이고 깔때기 모양이며 북서쪽이 가장 넓고 남동쪽이 가장 좁으며 싱가포르의 필립스 해협으로 알려진 최소 너비는 2,8km에 이릅니다.

말라카 해협(Strait of Malacca)은 25세기와 30세기 말레이 해안의 중요한 무역항이었던 말라카(Malacca, 이전 말라카)에서 이름을 따왔습니다. 해협의 최남단 지점은 깊이가 XNUMX-XNUMXm에 불과하지만 안다만 해로 이동함에 따라 깊이가 증가합니다. 해협으로 흐르는 큰 강으로 인해 염분 지수가 낮습니다.

해협에는 많은 섬이 있으며 그 중 일부는 암초와 모래톱으로 둘러싸여 있으며 해협의 남쪽 입구는 통과하기 어렵습니다. 해협의 해류는 항상 남동쪽에서 북서쪽으로 흐른다.

해협의 기후는 덥고 습하며 겨울에는 북동계절풍, 여름에는 남서계절풍의 영향을 받습니다. 연평균 강수량은 1.900~2.500mm입니다. 물의 표면 온도는 지역과 계절에 따라 2ºC에서 31ºC 사이입니다.

말라카 해협의 중요성

오늘날 90척 이상의 선박에 실린 수십만 개의 컨테이너가 중국, 한국, 일본, 대만에서 만든 석유, 석탄, 야자유를 포함하여 세계 무역 상품의 약 000분의 XNUMX을 운반하는 말라카 해협을 통과합니다. 그들은 중국과 베트남의 경제에 필수적이며 인도네시아의 귀중한 커피입니다.

해협은 인도양과 태평양을 잇는 주요 해협으로 인도, 태국, 인도네시아, 말레이시아, 필리핀, 싱가포르, 중국, 일본, 대만, 한국과 같은 주요 아시아 국가를 연결합니다.

중국 정부에 있어 말라카 해협의 지정학적 중요성을 이해하려면 현재의 지정학적 역동성과 이 지역의 경제 투자를 다음과 같이 검토해야 합니다. 이 지역의 강대국은 통행권 보호에 특별한 관심을 보였습니다.

경제

국유 개발 프로젝트를 시행함으로써 중국 정부는 이 지역에서 영향력과 통제력을 확대했습니다. 이것 일부 국가의 회의론은 증가하지 않았습니다, 특히 인도는 중국의 가장 큰 정치적 적대국 중 하나이며 차례로 서해협 수출의 대부분을 통제합니다.

이것은 의심할 여지 없이 인도 해군이 중국으로 석유를 운반하는 화물선을 차단할 위험이 있어 아시아 거대 기업의 에너지와 생산 능력을 억누르겠다고 위협하는 중국 정부에 대한 우려를 불러일으키고 있습니다. 마찬가지로, 말라카 해협은 중국의 또 다른 정치적, 상업적 적대국인 미국으로부터 상당한 군사적 주둔을 하고 있습니다.

그렇기 때문에 중국 정부는 신 실크로드의 맥락에서 '일대일로'와 같은 이니셔티브를 적극적으로 추진하여 협소한 노선에 대한 의존도를 줄이기 위해 노력하고 있습니다.

인도의 잠재적 위협을 피하기 위해 수행된 프로젝트 중 일부는 새로운 실크로드의 육지 섹션의 기본 축 중 하나인 파키스탄과 중국 간의 경제 회랑입니다. Karakoram 고속도로, 다중 철도, XNUMX개의 건조 항구 및 XNUMX개의 특별 경제 구역 건설을 포함하는 회랑을 통해 중국 제조업체는 인도의 영향권을 거치지 않고 인도양에 접근할 수 있습니다. 마찬가지로 중국 정부가 스리랑카에서 수행하는 항만 건설 프로젝트는 동일한 지정학적 목표를 가지고 있습니다.

지정학적 관점에서 볼 때 또 다른 흥미로운 프로젝트는 태국의 끄라 운하(Kra Canal)로 중국의 수출입 운송에 드는 시간과 비용을 줄일 수 있습니다. 또한 이 프로젝트는 말라카 해협을 통과하는 화물의 양을 완화할 것입니다. 전체 용량의 70%를 차지합니다.

항해

인도양과 남중국해 사이의 주요 자연 항로인 말라카 해협은 역사적으로 인도와 중국 사이의 가장 짧은 항로였으며 따라서 세계에서 가장 바쁜 항로 중 하나였습니다.

전략적 중요성 때문에, 해협은 역사적으로 아랍, 포르투갈, 네덜란드 및 영국에 의해 통제되었습니다.. 싱가포르는 해협의 남쪽 끝에 위치한 세계에서 가장 중요한 항구 중 하나입니다. 매년 50.000척 이상의 화물선이 이 해협을 통과하는 것으로 추산되며, 세계 석유의 XNUMX분의 XNUMX이 바다를 통해 운송됩니다.

말라카 해협의 물리적 특성

말라카 해협의 물리적 특성, 특히 수심이 얕아 항해에 큰 장애물이 됩니다. 이러한 이유로 초과인출이 있는 선박은 그들은 그 지역을 통과할 수 없고 인도네시아의 롬복 해협으로 우회된다.. 해협에 선박이 지속적으로 집중되고 해적과 관련된 항해의 특정 보안 문제로 인해 태국의 Kra 지협(왼쪽 위 사진)과 같은 대체 항로에 대한 조사가 촉발되었습니다. 태국만.

말라카 해협은 길이가 약 900km이고 깔때기 모양이며 남쪽으로 너비가 65km에 불과하며 수마트라와 크라 지협 사이에서 북쪽으로 약 250km 뻗어 있습니다. 일부 지역에서는 말라카 해협의 너비는 3km 미만입니다.

이 정보를 통해 말라카 해협과 그 특성에 대해 더 많이 알 수 있기를 바랍니다.