보 퍼트 척도는 바람의 힘의 보 퍼트 척도는 경험적 척도입니다. 그것은 파도의 높이와 바람의 강도와 관련하여 바다의 상태와 관련이 있습니다. 경험상 경험적인 이유는 처음에는 바람의 속도에 의존하지 않았기 때문입니다. 오히려 0에서 12까지의 척도로 자세히 설명합니다. 규모는 배의 어려움과 비례하여 관련이 있습니다. 현재 다른 용도가 있지만. 값이 낮을수록 탐색의 어려움이 줄어 듭니다. 그리고 높을수록 더 복잡해집니다.
그 이름은 발명가 인 Francis Beaufort 경에서 유래되었습니다.. 그는 아일랜드 해군 장교이자 수 문학자였습니다. 1800 년대 이전에는 해군 장교가 날씨와 부풀음을 관찰했을 때 다소 주관적인 것으로 밝혀졌습니다. 해상 상태의 강도를 측정 할 객관적인 척도가 없었기 때문에 보 퍼트가이 척도를 만들 겠다는 아이디어를 내놓았습니다. 측정해야하는 힘을 지정하고 표준화 할 수 있어야합니다. 바다의 상태.
보 퍼트 규모의 역사
우리가 언급했듯이 그 기원은 XNUMX 세기 초로 거슬러 올라갑니다. 그것은 1830 년대 후반 보 퍼트 척도보다 선박 통나무의 표준 스케일이되었습니다. 영국 해군의.
규모를 만들고 주관에 속하지 않도록 구별하는 것은 각각의 표현이었습니다. 그것의 각 숫자는 선박이 각각에 어떻게 대처할 것인지에 대한 질적 조건을 나타냅니다.
1850 년부터 해군 용으로 만 개조되었습니다. 풍속을 측정하기위한 풍속계의 회전과 함께 이러한 측정 값은 스케일에 설명 된 것과 관련하여 전송되었습니다. 1906 년 기상학자는 George Simpson, 지상에 미치는 영향에 대한 설명도 추가했습니다.. 증기 기관의 등장과 함께 선호되었습니다.
1923 년에 완전히 표준화되었습니다. 수십 년 후에는 허리케인을 12에서 16까지의 강도에 따라 통합하는 것과 같은 약간의 수정을 거쳤습니다. 카테고리 1의 허리케인은 Beaufort 척도에서 12에 해당하고 범주 2는 Beaufort 척도에서 13에 해당합니다. 연속적으로.
규모의 순서와 육지와 바다에 미치는 영향
각 숫자가 척도에 미치는 영향을 그림으로 표현
그런 다음 가장 낮은 수준에서 가장 높은 수준으로 최대 12 번까지 순서를 지정합니다. 거기에서 허리케인에 대해 이야기하기 시작하기 때문입니다. 풍속은 km / h로 표시되고 해상 매듭은 해리 / h로 표시됩니다.
| 규모 | 힘 | 풍속 | 매듭 | 바다의 모습 | 지구에 미치는 영향 |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 진정 | 0에서 1 | 1 미만 | 진정 | 완전히 차분하고 나무 잎이 움직이지 않고 연기가 수직으로 올라갑니다. |
| 1 | 가벼운 공기 (바람) | 에 2 5 | 에 1 3 | 작은 파도, 거품 발생 없음 | 잎의 약간의 움직임, 연기는 바람의 방향을 나타냅니다. |
| 2 | Light Breeze (약함) | 에 6 11 | 에 4 6 | 파도 볏이 조금 더 높지만 깨지지 않고 | 나무 잎이 떨어지고 들판의 밀이 움직이기 시작합니다. |
| 3 | 부드러운 바람 (느슨 함) | 에 12 19 | 에 7 10 | 이미 부서지고있는 작은 파도와 능선 | 펄럭이는 나뭇잎, 깃발 흔들림 |
| 4 | 적당한 산들 바람 (약함) | 에 12 19 | 에 11 16 | 능선이있는 긴 파도, 수많은 양 | 완전히 확장 된 플래그. 나뭇 가지의 부드러운 움직임과 윗부분의 흔들림 |
| 5 | 적당한 산들 바람 (시원함) | 에 29 38 | 에 17 21 | 중간 및 보통의 장파. 매우 풍부한 양 | 호수의 표면이 잔물결, 나무의 작은 움직임. 깃발이 퍼지고 흔들림 |
| 6 | 강풍 (시원함) | 에 39 49 | 에 22 27 | 볏과 거품이 깨지면서 큰 파도가 형성되기 시작합니다. | 나뭇 가지의 더 갑작스런 움직임. 우산을 열어두기가 어려울 수 있습니다. |
| 7 | 강풍 (신선) | 에 50 61 | 에 28 33 | 무거운 바다, 고르지 않고, 거품이 바람의 방향으로 운반 됨 | 큰 나무가 흔들리고 기울어 짐, 바람을 거슬러 걷기 어려움 |
| 8 | 강풍 (임시) | 에 62 74 | 에 34 40 | 큰 파동, 표면에 거품 | 가지와 나무 꼭대기가 부서지고 걷기가 매우 어렵고 가벼운 차량은 스스로 움직일 수 있습니다. |
| 9 | 매우 강풍 (강풍) | 에 75 88 | 에 41 47 | 시각화하기 어려운 매우 크고 파괴적인 파도 | 나뭇 가지가 부서지고 약한 건물 지붕이 부서 질 수 있습니다. 차량을 끌 수 있고 정상적으로 걸을 수 없습니다. |
| 10 | 임시 하드 (임시) | 에 89 102 | 에 48 55 | 바다의 표면은 이미 흰색입니다. 부풀음이 매우 두껍습니다. | 나무가 뿌리 뽑히고 건물 구조가 손상되고 개방 된 사물에 대한 광범위한 손상이 발생합니다. |
| 11 | 매우 강한 폭풍 (스콜) | 에 103 117 | 에 56 63 | 예외적으로 큰 파도, 완전히 백해, 거의 가시성 없음 | 모든 곳의 피해, 매우 폭우, 큰 홍수. 사람과 다른 많은 물체가 바람에 날아갈 수 있습니다. |
| 12 | 허리케인 폭풍 (허리케인) | +118 | +64 | 엄청나게 거대한 파도, 전혀 보이지 않습니다. | 사람들은 폭파, 차량, 나무, 약한 집, 지붕을 만들 수 있습니다. |
(12 번부터 허리케인이나 태풍이 발생할 수 있지만, 규모는 허리케인 범주로 계속됩니다. 보 퍼트 척도와 혼합되어 있지만 다른 종파에 속합니다. 무엇보다도 보 퍼트 척도는 다음을 설명 할 수 있도록 고안되었습니다. 선박용 바다 상태)
