ಮೇಘ ಸೀಲಿಂಗ್

ಮೋಡದ ಸೀಲಿಂಗ್

ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಬಳಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಷೆ, ನಾವು ಕ್ಲೌಡ್ ಟಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮೋಡದ ಸೀಲಿಂಗ್. ಅಂದರೆ, ಅವುಗಳ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು ನಿಖರವಾದ ವಿರುದ್ಧವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ: ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ನೋಡಿದಂತೆ ಮೋಡಗಳ ಕೆಳಭಾಗ. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಛಾವಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಡಗಳು ಎಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಕ್ಲೌಡ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೇಳಲು ನಾವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಲಿದ್ದೇವೆ, ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಏನು.

ಮೋಡವು ಹೇಗೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಮೋಡಗಳ ವಿಧಗಳು

ನಾವು ಮೋಡದ ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅವು ಹೇಗೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ವಿವರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೋಡಗಳಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಇರಬೇಕು. "ಚಕ್ರ" ಸೂರ್ಯನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂರ್ಯನ ಕಿರಣಗಳು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುವಂತೆ, ಅವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತವೆ. ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯು ಕಡಿಮೆ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾದ, ದಟ್ಟವಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.. ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಪರಿಸರದ ಉಷ್ಣದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಗಾಳಿಯು ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದು ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾದ ಪದರವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ನೀರಿನ ಆವಿಯಾಗಿ ಘನೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ನೀರಿನ ಆವಿಯು ಬರಿಗಣ್ಣಿಗೆ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನೀರಿನ ಹನಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕಣಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಕಣಗಳು ಎಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಲಂಬವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮೋಡಗಳ ರಚನೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಘನೀಕರಣದ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮೋಡಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ರಚನೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆ, ಮೋಡವು "ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ".. ಕೆಲವು ವಿಧದ ಮೋಡಗಳು ಮಳೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳು ಇಲ್ಲ. ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ಮೋಡವು ಐಸ್ ಸ್ಫಟಿಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಮೋಡದ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ಚಲನೆ. ಗಾಳಿಯು ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿರುವಾಗ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗುವ ಮೋಡಗಳು ಪದರಗಳು ಅಥವಾ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ನಡುವೆ ರೂಪುಗೊಂಡ ಬಲವಾದ ಲಂಬವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರು ದೊಡ್ಡ ಲಂಬವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಎರಡನೆಯದು ಮಳೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಮೋಡದ ದಪ್ಪ

ಮೋಡ ಕವಿದ ಆಕಾಶ

ಮೋಡದ ದಪ್ಪವು ಅದರ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಎತ್ತರಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದು ನಾವು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಲಂಬವಾದ ವಿತರಣೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸೀಸದ ಬೂದು ನಿಂಬಸ್‌ನ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಪದರದಿಂದ ನಾವು ನೋಡಬಹುದು 5.000 ಮೀಟರ್ ದಪ್ಪವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಟ್ರೋಪೋಸ್ಪಿಯರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿರಸ್ ಮೋಡಗಳ ತೆಳುವಾದ ಪದರಕ್ಕೆ, 500 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗಲವಿಲ್ಲ, ಮೇಲಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಅವು ಸುಮಾರು 10.000 ಮೀಟರ್ ದಪ್ಪವಿರುವ ಅದ್ಭುತವಾದ ಕ್ಯುಮುಲೋನಿಂಬಸ್ ಮೋಡವನ್ನು (ಗುಡುಗು) ದಾಟುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಾತಾವರಣದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕ್ಲೌಡ್ ಸೀಲಿಂಗ್

ಎತ್ತರದ ಮೋಡದ ಸೀಲಿಂಗ್

ಸುರಕ್ಷಿತ ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಪೈಲಟ್‌ಗಳು METAR (ಗಮನಿಸಿದ ಷರತ್ತುಗಳು) ಮತ್ತು TAF [ಅಥವಾ TAFOR] (ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು) ಎಂಬ ಕೋಡೆಡ್ ವರದಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆ ಅಥವಾ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ (ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ವಾಯು ನೆಲೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಪ್ರತಿ ಆರು ಬಾರಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ದಿನಕ್ಕೆ 4 ಬಾರಿ). ಎರಡೂ ವಿಭಿನ್ನ ಆಲ್ಫಾನ್ಯೂಮರಿಕ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕ್ಲೌಡ್ ಕವರ್ (ಆಕಾಶದ ಭಾಗವು ಎಂಟನೇ ಅಥವಾ ಎಂಟನೇ ಭಾಗ) ಮತ್ತು ಮೋಡದ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹವಾಮಾನ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಮೋಡವನ್ನು FEW, SCT, BKN, ಅಥವಾ OVC ಎಂದು ಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮೋಡಗಳು ವಿರಳವಾದಾಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೇವಲ 1-2 ಆಕ್ಟಾಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಇದು ಕೆಲವು ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾವು 3 ಅಥವಾ 4 ಒಕ್ಟಾಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಾವು SCT (ಸ್ಕ್ಯಾಟರ್), ಅಂದರೆ, ಚದುರಿದ ಮೋಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಹಂತವು BKN (ಮುರಿದಿದೆ), ನಾವು 5 ಮತ್ತು 7 octas ನಡುವಿನ ಮೋಡದ ಮೋಡದೊಂದಿಗೆ ಮೋಡದ ಆಕಾಶ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 8 octas ನ ಮೋಡದೊಂದಿಗೆ OVC (ಮೋಡ) ಎಂದು ಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೋಡ ಕವಿದ ದಿನ.

ಮೋಡದ ಮೇಲ್ಭಾಗ, ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಿಂದ, 20.000 ಅಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಕ್ಲೌಡ್ ಬೇಸ್‌ನ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ (ಸುಮಾರು 6.000 ಮೀಟರ್) ಮತ್ತು ಅದು ಆಕಾಶದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು (> 4 ಆಕ್ಟಾಸ್) ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು (BKN ಅಥವಾ OVC) ಪೂರೈಸಿದರೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕ್ಲೌಡ್ ಬೇಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

METAR (ವೀಕ್ಷಣಾ ಡೇಟಾ) ದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನೆಫೋಬಾಸಿಮೀಟರ್‌ಗಳು (ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೀಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು, ಸೀಲಿಂಗ್ ಎಂಬ ಪದದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ), ನೆಫೋಬಾಸಿಮೀಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ "ಕ್ಲೌಡ್‌ಪಿಯರ್‌ಸರ್‌ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವು ಲೇಸರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಏಕವರ್ಣದ ಬೆಳಕಿನ ದ್ವಿದಳ ಧಾನ್ಯಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮೋಡಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮೋಡದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು.

ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೇಲ್ಭಾಗ

ಕ್ರೂಸ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ಮೇಲಿನ ಟ್ರೋಪೋಸ್ಪಿಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚಂಡಮಾರುತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಕ್ಯುಮುಲೋನಿಂಬಸ್ ಮೋಡಗಳು ತಲುಪುವ ದೊಡ್ಡ ಲಂಬ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಅವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿ, ಚಂಡಮಾರುತದ ಮೋಡಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ನಡವಳಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ವಿಮಾನವು ಸಾಗಿಸುವ ರಾಡಾರ್ ಮಾಹಿತಿಯು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಚಂಡಮಾರುತದ ಕೋರ್ನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಪೈಲಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಈ ದೈತ್ಯ ಕ್ಯುಮುಲೋನಿಂಬಸ್ ಮೋಡಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಎತ್ತರದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಥೂಲ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೆಲದ-ಆಧಾರಿತ ಹವಾಮಾನ ರಾಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. AEMET ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಒದಗಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲನ, ಸಂಚಿತ ಮಳೆ (ಕಳೆದ 6 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ಮಳೆ) ಮತ್ತು ಇಕೋಟಾಪ್‌ಗಳು (ಎಕೋಟಾಪ್‌ಗಳು, ಮೂಲತಃ ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ) ಸೇರಿವೆ.

ಎರಡನೆಯದು ರೆಡಾರ್ ರಿಟರ್ನ್ ಅಥವಾ ರಿಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಎತ್ತರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ರಿಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪ್ರತಿಫಲನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 12 dBZ ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಡೆಸಿಬೆಲ್ Z), ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಳೆಯಿಲ್ಲ. ಚಂಡಮಾರುತದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸರದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ನಾವು ನಿಖರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮೊದಲ ಅಂದಾಜಿನ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಆದರೆ ಆಲಿಕಲ್ಲು ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುವ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ.

ಈ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕ್ಲೌಡ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.


ಲೇಖನದ ವಿಷಯವು ನಮ್ಮ ತತ್ವಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸಂಪಾದಕೀಯ ನೀತಿ. ದೋಷವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ ಇಲ್ಲಿ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಬಿಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ಪ್ರಕಟವಾದ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

*

*

  1. ಡೇಟಾಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ: ಮಿಗುಯೆಲ್ ಏಂಜೆಲ್ ಗಟಾನ್
  2. ಡೇಟಾದ ಉದ್ದೇಶ: ನಿಯಂತ್ರಣ SPAM, ಕಾಮೆಂಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ.
  3. ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆ: ನಿಮ್ಮ ಒಪ್ಪಿಗೆ
  4. ಡೇಟಾದ ಸಂವಹನ: ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
  5. ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ: ಆಕ್ಸೆಂಟಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು (ಇಯು) ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಡೇಟಾಬೇಸ್
  6. ಹಕ್ಕುಗಳು: ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಮರುಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಳಿಸಬಹುದು.