ಘನೀಕರಣದ ಹಾದಿಗಳು

ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣದ ಹಾದಿಗಳು

ದಿ ಘನೀಕರಣದ ಹಾದಿಗಳು ಅವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೋಡಗಳು, ವಿಮಾನವು ಹಾದುಹೋದಾಗ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದನೆಯ ಗೆರೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಘನೀಕರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿಮಾನವು ಹಾದುಹೋದಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಾತಾವರಣದ ಆವಿಗಳ ಘನೀಕರಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ರೀತಿಯ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೇಕ್ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. , ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ, ಮತ್ತು ಅವು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಘನೀಕರಣದ ಹಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೇಳಲು ನಾವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಲಿದ್ದೇವೆ.

ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಟ್ರಾಲ್ಗಳು

ವಿಮಾನ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ ನೀರಿನ ಆವಿ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ (CO2), ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳ ಜಾಡಿನ ಪ್ರಮಾಣಗಳು (NOx), ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು, ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ಸಲ್ಫರ್ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ಮಸಿ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಕಣಗಳು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಆವಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಂಟ್ರಾಲ್ ರಚನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು, ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೊರಸೂಸುವ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಕೆಲವು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅವಶ್ಯಕ. ಸಲ್ಫರ್ ಅನಿಲಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಘನೀಕರಣ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯಸ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಕಣಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಗಾದರೂ.

ಘನೀಕರಣ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯಸ್ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಣಗಳಿವೆ. ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ಉಳಿದ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ಕಣಗಳು ಅವರು ಎಚ್ಚರದ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿಮಾನವು ಹೊರಸೂಸುವ ಅನಿಲಗಳು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆತಾಗ, ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೇವಾಂಶವಿದ್ದರೆ ಅವು ವೇಗವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತವೆ. ಶುದ್ಧತ್ವವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ನೀರಿನ ಆವಿ ಘನೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣದ ತೇವಾಂಶ, ಅಂದರೆ ಅದು ಶುದ್ಧತ್ವವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆಯೇ, ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆ, ಹಾಗೆಯೇ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅವು ಹೇಗೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ

ಮೋಡದ ರಚನೆಗಳು

ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣ, ತಾಪಮಾನ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯು ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿರಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಡದ ರಚನೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ಕರಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಏರಿಳಿತಗಳು ಸಿರಸ್ ಮೋಡಗಳು ಅಥವಾ ಸಿರಸ್ ರಚನೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇವುಗಳು ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನದಿಂದ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಘನೀಕರಣದ ಹಾದಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು, ಹವಾಮಾನ ಅವಲೋಕನಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವು ಯಾವ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ರಚನೆಯ ಮೂಲ ಯಾವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.

ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ನೋಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ತೆಗೆದ ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರಗಳು. ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅವಲೋಕನಗಳು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯು ಶುಷ್ಕವಾಗಿದ್ದಾಗ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಅಥವಾ ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯು ತೇವವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕಾಂಟ್ರಾಲ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಸಿರಸ್ ತರಹದ ಮೋಡಗಳಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದೇ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೂಲದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ

ಕಾಂಟ್ರಾಲ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಸೌರ ವಿಕಿರಣದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಅತಿಗೆಂಪು ವಿಕಿರಣದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿರಸ್ ಮೋಡಗಳಂತೆ.

ಘನೀಕರಣದ ಹಾದಿಗಳ ವಿಧಗಳು

ಘನೀಕರಣದ ಹಾದಿಗಳು

ಒಮ್ಮೆ ಕಾಂಟ್ರಾಲ್ ರೂಪುಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅದರ ವಿಕಾಸವು ವಾತಾವರಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪೋಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಮೂರು ವಿಧದ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು:

  • ಸಣ್ಣ ಹಾದಿಗಳು: ಇವುಗಳು ವಿಮಾನದ ಹಿಂದೆ ನಾವು ಕಾಣುವ ಸಣ್ಣ ಬಿಳಿ ಗೆರೆಗಳು ವಿಮಾನವು ಹಾದುಹೋಗುವಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳುವ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕಣಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಅನಿಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತವೆ.
  • ಹರಡದ ನಿರಂತರ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು: ಇವು ಉದ್ದವಾದ ಬಿಳಿ ಗೆರೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನವು ಹಾದುಹೋದ ನಂತರವೂ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೆಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಹರಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಾತಾವರಣದ ಆರ್ದ್ರತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿರುವಾಗ ಅವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಗಳು ಆವಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ, ಅವು ಉತ್ಕೃಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ), ಮತ್ತು ಅವು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
  • ಉಳಿದಿರುವ ನಿರಂತರ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು: ಮೋಡವು ಬೆಳೆದಂತೆ, ರೇಖೆಗಳು ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತವೆ, ಅಗಲವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿನ ತೇವಾಂಶವು ಘನೀಕರಣದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಆವಿಯು ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಕಣಗಳಾಗಿ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಅಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಇದ್ದರೆ, ಪಥವು ಅನಿಯಮಿತ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದಲೂ ಚಲಿಸಬಹುದು.

ಕಾಂಟ್ರಾಲ್ ಪ್ರಿಡಿಕ್ಷನ್

ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯ ಮೊದಲ ಉಲ್ಲೇಖವು ವಿಶ್ವ ಸಮರ I ರ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದು, ವಿಮಾನಗಳು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರಬಲ್ಲವು. ಅವರ ರಚನೆಯ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಅವರಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದವರೆಗೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಕುತೂಹಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯು ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ವಿಮಾನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ರಚನೆಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1953 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಪಲ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಇದು ಎತ್ತರದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಯಾವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಂಟ್ರಾಲ್ಗಳು ಸಾಧ್ಯ (ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೇವಾಂಶ ಇದ್ದರೆ) 400hPa ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ಸುಮಾರು 7 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗುವವರೆಗೆ (ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ 0% ಆರ್ದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ) ಸುಮಾರು 280 hPa (ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಬಿಂದುಗಳು), ಅಂದರೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ 9 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರಬಹುದು.

ವಾತಾವರಣದ ಅಡಚಣೆಗಳು

ಅನೇಕ ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿನ ಈ ಸಾಲುಗಳು ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಅನಿಲಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡುವ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಾಗಿವೆ. ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಅನಿಲವು ಉಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಾಗ, ಮೋಡದಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳು ಆಮ್ಲೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕಾಂಟ್ರಾಲ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೂರ್ಯನಿಂದ ವಿಕಿರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಭೂಮಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಭೂಮಿಯ ಅನಿಯಮಿತ ತಾಪನ ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಾತಾವರಣ.

ಈ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಘನೀಕರಣದ ಹಾದಿಗಳು, ಅವುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.


ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಬಿಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ಪ್ರಕಟವಾದ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜಾಗ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ *

*

*

  1. ಡೇಟಾಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ: ಮಿಗುಯೆಲ್ ಏಂಜೆಲ್ ಗಟಾನ್
  2. ಡೇಟಾದ ಉದ್ದೇಶ: ನಿಯಂತ್ರಣ SPAM, ಕಾಮೆಂಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ.
  3. ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆ: ನಿಮ್ಮ ಒಪ್ಪಿಗೆ
  4. ಡೇಟಾದ ಸಂವಹನ: ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
  5. ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ: ಆಕ್ಸೆಂಟಸ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು (ಇಯು) ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಡೇಟಾಬೇಸ್
  6. ಹಕ್ಕುಗಳು: ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಮರುಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಳಿಸಬಹುದು.