წყალდიდობა მადრიდის მეტროში

წყალდიდობა მადრიდის მეტროში

უწყვეტმა ძლიერმა წვიმამ შეიძლება გამოიწვიოს ძლიერი წყალდიდობა ქალაქებში. საკანალიზაციო სისტემებს აქვთ წყლის შთანთქმის და ფილტრაციის უნარი, რომელიც გაჯერებულია რამდენიმე წუთში ჩამოვარდნილი წყლის რაოდენობით. ამიტომ, წყალდიდობა ჩვეულებრივ ხდება იმ ადგილებში, სადაც თავს დაესხნენ ძლიერი წვიმები. The მადრიდის მეტროს დატბორვა მათ ბევრი ლაპარაკი მისცეს, რადგან ისინი DANA-მ გამოიწვია. ამის შედეგები დამღუპველი იყო.

ამ სტატიაში ჩვენ ვაპირებთ გავიხსენოთ ყველაფერი, რაც მოხდა მადრიდის მეტროს დატბორვასთან და რა შედეგები მოჰყვა მათ.

სიტუაცია მადრიდში

მადრიდის მეტროს გზების დატბორვა

სატრანსპორტო მოძრაობის საერთო ქაოსის გამო, დღეს დილით ძლიერი წვიმის გამო სახლები დაიტბორა და მეტროს მონაკვეთები დაიკეტა. მადრიდელები ზაფხულს უარესად ვერ დაიწყებდნენ. ნარინჯისფერი გაფრთხილება წვიმისა და შტორმის შესახებ (მნიშვნელოვანი რისკი) შენარჩუნდა მეტროპოლიტენისა და ჰენარესის რეგიონებისთვის, ხოლო ყვითელი გაფრთხილება (რისკი) დანარჩენი რეგიონისთვის.

ამ სიტუაციის წინაშე მადრიდის საზოგადოებამ განგაშის პირობებში დაიწყო მოქალაქეების წყალდიდობის რისკისგან დაცვის სპეციალური პროგრამა (InunCAM). 1 სექტემბერს ესპანეთში წვიმიანი ამინდის პირობები იყო: თითქმის ყველა რეგიონში იყო შტორმისა და ქარიშხლის გაფრთხილება, ხოლო ხუთი დასახლება ნარინჯისფერ განგაში იყო.

Madrid 112 Emergency ანგარიშის მიხედვით, მადრიდის 112-ის სასწრაფო დახმარების სამსახურმა 237:00 საათიდან 00:07 საათამდე შტორმთან დაკავშირებული სულ 00 დოკუმენტი დაამუშავა. რეგიონში ყველაზე მეტი გაფრთხილების ადგილები იყო: ალპედრეტე, ვალდემორო, პარლა, ფუენლაბრადა, რივას-ვაციამადრიდი და მადრიდი. მადრიდის თემის მეხანძრეებს მოუწიათ 50 ინტერვენციის განხორციელება, ყველა მათგანი დაკავშირებულია სახლების დატბორვასთან და გზებზე გუბეებთან. თუმცა არც ერთი მათგანი არ იყო განსაკუთრებით სერიოზული.

თავის მხრივ, დედაქალაქის საკრებულოს მეხანძრე-მაშველებმა სტიქიასთან დაკავშირებით 58 გასვლა განახორციელეს, თუმცა არცერთი სერიოზულად. მათი მთავარი პრობლემა იყო საცურაო აუზები საზოგადოებრივ გზებზე, გაჟონილი სახლები და ხეების ტოტები, რომლებიც მოხსნილია, რადგან ასევე არის ქარის მომენტები.

წყალდიდობა მადრიდის მეტროში

დატბორილი მეტრო

ძლიერმა წვიმამ ასევე დააზარალა მადრიდის მეტროს რამდენიმე ხაზი. ხაზი 5 Pirámides-სა და Oporto-ს სადგურებს შორის და მე-9 ხაზი კოლუმბიასა და Plaza de Castilla-ს შორის დაკეტილი დარჩა ადრეულ საათებში, მაგრამ მოძრაობა სავარაუდოდ ნორმალიზდება მომდევნო რამდენიმე საათში. Მეორეს მხრივ, ელექტროენერგიის გათიშვა გამოსწორდა რამდენიმე სადგურზე პირველ ხაზზე და Rivas Vaciamadrid-ის სადგურზე (სტრიქონი 9).

ქარიშხალმა შექმნა წყლის დიდი აუზი დედაქალაქში და სასწრაფო დახმარების სამსახურებმა გაჭრეს გვირაბები პლაზა კარლოს V-სა და სანტა მარია დე ლა კაბეზაში დომინიკის რესპუბლიკაში, რამაც გამოიწვია წყლის მიწოდება, რომელიც გამოსწორდა ყველა გვირაბის ხელახალი გახსნით.

Cercanías-ისა და Sol-ის C3 და C4 ხაზებზე, ზოგიერთი მატარებლის გადამისამართება მოუწია Recoletos გვირაბში, გვირაბში წყლის გამო 5-დან 10 წუთის შეფერხების გამო. ასევე დაზარალდა საგზაო მოძრაობა ზედაპირზე. მუნიციპალურ პოლიციას წყლის სტაგნაციის გამო სხვადასხვა გზების მონაკვეთების მოჭრა მოუწია, რამაც EMT-ის ავტობუსის სერვისი დააზარალა. მთავარი პრობლემური სფეროები იყო მანუელ ბესერა, პრინცესა, ესპანეთის მოედანი, გენუა და ალბერტო აგილერა.

ინტენსიურმა წვიმამ მადრიდში დილის 8.30:10.00-დან 17:19 საათამდე, მეტროპოლიის რაიონში კვადრატულ მეტრზე 4-დან 17,3 ლიტრამდე წყალი დატოვა. ეროვნული მეტეოროლოგიური სამსახურის (Aemet) სპიკერის რუბენ დელ კამპოს თქმით, რეტიროს პარკმა შეაგროვა 17,8 ლიტრი კვადრატულ მეტრზე, XNUMX ლიტრი აეროპორტში და XNUMX ლიტრი უნივერსიტეტის ადგილას.

საშხაპეები ზოგჯერ ძალიან ინტენსიური იყო: Parque del Retiro-სა და Ciudad Universitaria-ში ისინი 6,3 ლიტრს მხოლოდ ათ წუთში აღწევდნენ. მიუხედავად იმისა, რომ "ეს იყო ინტენსიური წვიმა, ეს არ იყო რეკორდი", - განმარტა დელ კამპომ და გაიხსენა, რომ ყველაზე საშინელი ქარიშხალი 31 მაისს მოხდა, დაახლოებით 17 ლიტრი კვადრატულ მეტრზე 10 წუთში.

გაფრთხილება მადრიდის მეტროში წყალდიდობის შესახებ

წყალგამყოფი

პირველი გათიშვის შესახებ შეტყობინება ეთერში 9:00 საათის შემდეგ გავიდა. „L2 მარყუჟი ოპერასა და კევედოს შორის ორივე მიმართულებით შეწყდა ობიექტში მომხდარი ავარიის გამო“, - წერს მეტრო ტვიტერზე. მოგვიანებით გავრცელდა ინფორმაცია, რომ მე-4 ხაზი სიასა და გოიას შორის იყო იმავე მიზეზით. ნებისმიერი მისამართი. Metro-მ ასევე იტყობინება, რომ მატარებლები არ ჩერდებიან ნოვიციადოზე (L2), გარსია ნობლეხასზე (L7), Barrio de la Concepción (L7) და Plaza de España-ზე (L10 და L3) „ობიექტებში მომხდარი ინციდენტის გამო“. ამ დროს ასევე შეწყდა ორმხრივი მოძრაობა L10-ზე ტრიბუნალსა და ბატანს შორის.

Principe Pío-ში მე-10 ხაზის მატარებელი გაჩერებული დარჩა მგზავრების გარეშე ხაზის შეწყვეტის დროს. პლატფორმის ზონა ცოტა ხალხმრავლობაა, რადგან ეს არის პირდაპირი სატრანსპორტო კვანძი მე-6 და მე-10 ხაზებს შორის. ზოგი ეკითხებოდა დაცვის თანამშრომლებს და მეტროს თანამშრომლები ყველაზე სწრაფად ალტერნატიული მარშრუტებით დანიშნულების ადგილამდე მისასვლელად.

ცოტა ხნის შემდეგ, 11.30:10 საათზე, დაახლოებით ოცი მგზავრი, რომლებსაც სურდათ მე-XNUMX ხაზზე შესვლა პლაზა დე ესპანას გაჩერებაზე, მოთმინებით ელოდნენ დაცვას, რომ მათ გაუშვათ. ეს იყო ბოლო ხაზი, რომელიც საჭიროებდა გადატვირთვას. რადიოგაფრთხილების შემდეგ ესკალატორებიდან ლუქები ამოიღეს და მდგომარეობა ნორმალურად დაბრუნდა.

წყალდიდობის პანორამა

კლიმატის ცვლილებასთან ერთად, წყალდიდობები უფრო ხშირი ხდება ძლიერი ქარიშხლების დიდი არსებობის გამო. უნდა გვახსოვდეს, რომ თითოეული მოსახლეობა მზად უნდა იყოს ამ სცენარებისთვის, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს ზიანი, რაც შეიძლება გამოიწვიოს. საკითხში წერილების განთავსება მუნიციპალიტეტების ვალდებულებაა გქონდეს გეგმები წყალდიდობის ფონზე რისკებისა და ზიანის შესამცირებლად, რათა არ მოხდეს მადრიდის მეტროს მსგავსი რამ. იმედი ვიქონიოთ, რომ DANA-ს მიერ გამოწვეული შტორმები არც ისე საზიანოა, რათა შემცირდეს ხარჯები და ზიანი, რაც ხდება საჯარო სივრცეებსა და სახლებში.

ვიმედოვნებ, რომ ამ ინფორმაციით შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი მადრიდის მეტროს დატბორვის, მისი შედეგებისა და რა გაკეთდა ამის შესახებ.


სტატიის შინაარსი იცავს ჩვენს პრინციპებს სარედაქციო ეთიკა. შეცდომის შესატყობინებლად დააჭირეთ ღილაკს აქ.

იყავი პირველი კომენტარი

დატოვე კომენტარი

თქვენი ელფოსტის მისამართი გამოქვეყნებული არ იყო.

*

*

  1. მონაცემებზე პასუხისმგებელი: მიგელ ანგელ გატონი
  2. მონაცემთა მიზანი: სპამის კონტროლი, კომენტარების მართვა.
  3. ლეგიტიმაცია: თქვენი თანხმობა
  4. მონაცემთა კომუნიკაცია: მონაცემები არ გადაეცემა მესამე პირებს, გარდა სამართლებრივი ვალდებულებისა.
  5. მონაცემთა შენახვა: მონაცემთა ბაზა, რომელსაც უმასპინძლა Occentus Networks (EU)
  6. უფლებები: ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ შეზღუდოთ, აღადგინოთ და წაშალოთ თქვენი ინფორმაცია.