სუეცის არხი

არხის სიგრძე

ადამიანი მრავალი არქიტექტურული შემოქმედების მთავარი გმირი იყო. არხის შექმნა, რომელსაც წითელი ზღვა ხმელთაშუა ზღვასთან დააკავშირებდა, იყო ძველი ცივილიზაციების შთაგონება, რომლებმაც სუეცის ისტმი დასახლეს. ბოლომდე აშენებამდე რამდენიმე მცდელობა იყო სუეცის არხი. მარშრუტს დიდი მნიშვნელობა აქვს ეკონომიკური თვალსაზრისით და მის უკან დგას დიდი და საკმაოდ საინტერესო ამბავი, რომლის თქმასაც ვაპირებთ აქ.

ამ სტატიაში ჩვენ გითხრათ ყველაფერი, რაც უნდა იცოდეთ სუეცის არხის, მისი მშენებლობისა და ისტორიის შესახებ.

სუეცის არხის დიზაინი

არხის ეკონომიკური მნიშვნელობა

ჩვენ უკან არ ვბრუნდებით ამ არხის მშენებლობის პირველ მცდელობამდე, სანამ ჩვენს ერამდე მე -XNUMX საუკუნეში მოხდა. ამ დროს ფარაონმა სესოსტრისმა III- მ ბრძანა არხის მშენებლობა, რომელიც შეეძლო მდინარე ნილოსის წითელ ზღვასთან დაკავშირება. მიუხედავად იმისა, რომ მას საკმაოდ მცირე სივრცე ჰქონდა, ის საკმარისზე მეტი იყო იმ დროის ყველა ნავის დასაწყობებლად. ეს მარშრუტი ფართოდ გამოიყენებოდა ძვ.წ. VII საუკუნის შუა ხანებამდე. უდაბნო საკმარისად დიდი იყო, რომ მან მიწის დიდი ნაწილი ზღვიდან მოიპოვა, რაც მასზე გასასვლელს ბლოკავდა.

ამ მიზეზით ფარაონი ნეკო ცდილობდა არხის გახსნას წარუმატებლად. 100.000 კაცზე მეტი დაიღუპა არხის გახსნის მცდელობაში. საუკუნის შემდეგ ხდება სპარსეთის მეფე დარიოსი იგი ამოქმედდა სამუშაოები, რომ შესაძლებელი იყოს არხის სამხრეთ ნაწილის აღდგენა. იდეა იყო არხის შემოტანა, რომლის საშუალებითაც ყველა ხომალდს შეეძლო პირდაპირ ხმელთაშუა ზღვაში გადასვლა მდინარე ნილოსის გავლით. სამუშაოები 200 წლის შემდეგ დასრულდა პტოლემეოს II– ის მანდატით. განლაგება პრაქტიკულად იდენტური იყო ახლანდელი სუეცის არხისა.

ცხრა მეტრის განსხვავება იყო წითელი ზღვისა და ხმელთაშუა ზღვის წყლის დონეს შორის, ამიტომ ეს მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული არხის მშენებლობის გაანგარიშებით. რომაელთა მიერ ეგვიპტის ოკუპაციის დროს მნიშვნელოვანი ცვლილებები მოხდა, რამაც შეიძლება ხელი შეუწყოს ვაჭრობას. ამასთან, რომაელების წასვლის შემდეგ ეს არხი იგი კვლავ მიტოვებულ იქნა და არაფერში გამოიყენებოდა. მუსლიმანთა ბატონობის დროს მის აღდგენას ხალიფა ომარი ხელმძღვანელობდა. მთელი საუკუნის მუშაობის შემდეგ ის კვლავ დაიბრუნა უდაბნომა.

უნდა გავითვალისწინოთ, რომ უდაბნოს დროთა განმავლობაში უწყვეტი დინამიკა აქვს და ქვიშას შეუძლია ყველაფერი გაანადგუროს თავის გზაზე.

სუეცის არხის ისტორია

სუეცის არხის მნიშვნელობა

სუეცის არხის არსებობა მას შემდეგ მთლიანად დაფარული დარჩა ათასი წლის განმავლობაში. ნაპოლეონ ბონაპარტის მოსვლამდე, რომელიც ეგვიპტეში ჩავიდა 1798 წელს. მეცნიერთა ჯგუფს შორის, რომლებიც ნაპოლეონს თან ახლდნენ, ცნობილი ინჟინრები არიან და მას ჰქონდა სპეციალური ბრძანებები, რომ შეემოწმებინა ისტმი, რათა შეესწავლა არხის გახსნის სიცოცხლისუნარიანობა, ჯარი და საქონელი აღმოსავლეთისკენ. არხის მთავარი მიზანი არის და იყო კომერციული მარშრუტები.

მიუხედავად ძველი ფარაონების კვალის აღმოჩენისა არხის ხელახლა გახსნის გზაზე, მისი მშენებლობის ინჟინერი სრულიად შეუძლებელი იყო. რადგან ორ ზღვას შორის იყო ცხრა მეტრის განსხვავება, ეს არ დაუშვა მისი მშენებლობა. გავიდა წლები, კილომეტრი, რომელიც გაიზარდა, ამ საზღვაო გზის გახსნის საჭიროება იყო.

უკვე ინდუსტრიული რევოლუციის შუაგულში, აღმოსავლეთ აზიის ვაჭრობამ აღარ მიიღო ფუფუნება და სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი გახდა ყველა ძირითადი ევროპული სახელმწიფოს ეკონომიკური ზრდისთვის. 1845 წელს დაემატა კიდევ ერთი გზა, რომელიც პირველი იყო ეგვიპტის სარკინიგზო ხაზი, რომელიც ალექსანდრიას სუეცის პორტთან აკავშირებს. ხმელეთის გზა იყო სინას უდაბნოში, მაგრამ ის ძალიან არაპრაქტიკული იყო ტვირთის მოცულობის გამო, რომელსაც ქარავნებს გადაჰქონდათ. ამ ადგილებში ვაჭრობა სულაც არ იყო ოპტიმალური.

პირველი სარკინიგზო სამეცნიერო ხაზი საკმაოდ სასარგებლო იყო მგზავრების ტრანსპორტირებისთვის, მაგრამ არასაკმარისი იყო საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. მას არ შეეძლო კონკურენცია გაეწია იმ დროს არსებულ ახალ ორთქლიან გემებზე, რომლებიც ბევრად უფრო სწრაფი და მეტი ტვირთამწეობით გამოირჩეოდა.

მისი მშენებლობა

დაბოლოს, ამ არხის მშენებლობის სამუშაოები ფრანგულმა დიპლომატმა და ბიზნესმენმა ფერდინანდ დე ლესეპმა 1859 წელს დაიწყო. 10 წლის მშენებლობის შემდეგ, იგი ინაუგურაცია გახდა და გახდა ერთ-ერთი უდიდესი ინჟინერია მსოფლიოში. ათასობით მუშა, მაგალითად ეგვიპტელი გლეხები, ძალდატანებით მუშაობდნენ და დაახლოებით 20.000 მათგანი გარდაიცვალა იმ მძიმე პირობების გამო, რომელშიც მშენებლობა განხორციელდა. მთელ ისტორიაში პირველად არის გამოყენებული სათხრელი მანქანები, რომლებიც სპეციალურად შექმნილი იყო ამ ნამუშევრებისთვის.

საფრანგეთმა და გაერთიანებულმა სამეფომ ეს არხი რამდენიმე წლის განმავლობაში განაგეს, მაგრამ ეგვიპტის პრეზიდენტმა იგი 1956 წელს ნაციონალიზებული გახადა. ამან დაიწყო საერთაშორისო კრიზისი, რომელსაც სინას ომი უწოდეს. ამ ომში ისრაელი, საფრანგეთი და გაერთიანებული სამეფო თავს დაესხნენ ქვეყანას. მოგვიანებით, 1967–1973 წლებში მოხდა არაბეთ-ისრაელის ომები, მაგალითად, იომ კიპურის ომი (1973).

სუეცის არხის ბოლო განახლება 2015 წელს მოხდა რამდენიმე გაფართოების სამუშაოებით, რამაც მრავალი დაპირისპირება გამოიწვია, რადგან მან მიაღწია იმ მოცულობას და საერთო სიგრძეს, რაც ამჟამად აქვს.

ეკონომიკური მნიშვნელობა

სუეცის არხში ჩარჩენილი გემი

დღესდღეობით იგი გარკვეულწილად უფრო ცნობილი გახდა ალტერნატივის გამო Ever Given ხომალდის დამიწება, რომელსაც კუდზე 300-ზე მეტი გემი და 14 ბუქსირი მუშაობს ძნელია ამ საზღვაო მიმოსვლის აღდგენა.

ეკონომიკური მნიშვნელობა ძირითადად იმაში მდგომარეობს, რომ დაახლოებით 20.000 გემი გადის ამ არხში ხელით და ეს არის სრულად სანაოსნო არხი, რომელიც გამოიყენება ეგვიპტეში. ამის წყალობით, მთელი რეგიონი კომერციული ბირჟების წყალობით გახდა რაღაც აყვავებული. ეს საშუალებას იძლევა საზღვაო ვაჭრობა ევროპასა და სამხრეთ აზიას შორის და საკმაოდ სტრატეგიული მდებარეობა აქვს.

ვიმედოვნებ, რომ ამ ინფორმაციის საშუალებით თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი სუეცის არხის, მისი მშენებლობისა და მისი ისტორიის შესახებ.


სტატიის შინაარსი იცავს ჩვენს პრინციპებს სარედაქციო ეთიკა. შეცდომის შესატყობინებლად დააჭირეთ ღილაკს აქ.

იყავი პირველი კომენტარი

დატოვე კომენტარი

თქვენი ელფოსტის მისამართი გამოქვეყნებული არ იყო. აუცილებელი ველები აღნიშნულია *

*

*

  1. მონაცემებზე პასუხისმგებელი: მიგელ ანგელ გატონი
  2. მონაცემთა მიზანი: სპამის კონტროლი, კომენტარების მართვა.
  3. ლეგიტიმაცია: თქვენი თანხმობა
  4. მონაცემთა კომუნიკაცია: მონაცემები არ გადაეცემა მესამე პირებს, გარდა სამართლებრივი ვალდებულებისა.
  5. მონაცემთა შენახვა: მონაცემთა ბაზა, რომელსაც უმასპინძლა Occentus Networks (EU)
  6. უფლებები: ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ შეზღუდოთ, აღადგინოთ და წაშალოთ თქვენი ინფორმაცია.