ვულკანური ღრუბლები

ის ვულკანური ღრუბლები ისინი წარმოიქმნება ვულკანის ამოფრქვევის შედეგად. მათ, როგორც წესი, აქვთ უნიკალური მახასიათებლები, რადგან ისინი ძალიან მკვრივია და მათ ინტერიერში აქვთ დამწვარი გაზები და სხვადასხვა ზომის პიროკლასტური მასალები. ეს ღრუბლები საკმაოდ საშიშია საჰაერო სივრცისთვის, ამიტომ მათ, როგორც წესი, აქვთ სერიოზული ეკონომიკური შედეგები.

ამ სტატიაში ჩვენ ვაპირებთ გითხრათ ყველაფერი, რაც უნდა იცოდეთ ვულკანური ღრუბლების, მათი წარმოქმნისა და მახასიათებლების შესახებ.

ვულკანური ღრუბლები

17 წლის 18-დან 2010 აპრილამდე შაბათ-კვირას, ვულკანურმა ღრუბელმა მიიპყრო მსოფლიოს ყურადღება. რამდენიმე დღის წინ, ისლანდიის ვულკანმა Eyjafjallajökull-მა ამოიფრქვა, რამაც ატმოსფეროში გამოუშვა ატმოსფეროში დამწვარი გაზებისა და პიროკლასტური მასალის სქელი გროვა, რომელიც ქარების გამო აღმოსავლეთისაკენ გადაინაცვლა და დახურა ევროპის საჰაერო სივრცის დიდი ნაწილი.

ისლანდიის ვულკანის ამოფრქვევის ფაქტი არ უნდა იყოს გასაკვირი, რადგან სკანდინავიური ქვეყანა მდებარეობს დედამიწის ერთ-ერთ ყველაზე სეისმურად აქტიურ რეგიონში. ისლანდიის სხვადასხვა ნაწილში არის რამდენიმე ვულკანი, რომელთაგან ბევრს აქვს ამოფრქვევის დიდი ისტორია და უფრო დიდია ვიდრე ეიაფიალაიოკულის ამოფრქვევა. სხვადასხვა ტროპოსფერული დონის შეზღუდვების გამო, მას არ შეუძლია მასალის გაშვება 6-დან 8 კმ-მდე სიმაღლეზე.

თუ ქლიავი მიაღწევს სტრატოსფეროს, ძლიერი ჰაერის ნაკადი, რომელიც იქ დომინირებს, გამოიწვევს ფერფლის სწრაფად გავრცელებას პლანეტაზე, რაც გამოიწვევს მნიშვნელოვან გლობალურ გაგრილებას. ამ ტიპის კლიმატური ანომალიები მეორდება ისტორიის მანძილზე და ზოგჯერ გამოწვეულია ისლანდიური ვულკანებით, როგორიცაა ლაკი ან ჰეკლა.

ვულკანური ღრუბლების მახასიათებლები

ვულკანური ღრუბლები ავლენენ გარკვეულ მახასიათებლებს, რომლებიც განასხვავებს მათ ჩვეულებრივი ღრუბლებისგან. ვულკანიდან ცხელი მასალის ძალადობრივმა ამოფრქვევამ მაშინვე შექმნა უზარმაზარი თერმული გროვა, რომელიც სწრაფად ამაღლდა.

შიგნით ვულკანი აფრქვევს ტოქსიკურ აირებს, რომლებიც თანაარსებობენ წყლის ორთქლთან და დიდი რაოდენობით პიროკლასტებთან, რომლებიც წარმოადგენენ სხვადასხვა ზომის ვულკანური ქანების ფრაგმენტებს - ყველაზე პატარა ფერფლიდან. ყოველთვის 2 მმ-ზე ნაკლები დიამეტრით, დიდ ქვებამდე— ღრუბლებს ტიპიური შავად ღებავენ. ხახუნი სხვადასხვა წვის მასალასთან ქმნის მუხტის განცალკევებას, რაც ხშირად იწვევს ფერფლის ღრუბლებში ელვას.

ღრუბლის სიმაღლეში მატებასთან ერთად, გაბატონებული ქარები მოძრაობენ მას გვერდით, ქმნიან სვეტს, რომელიც Eyjafjallajökull-ის შემთხვევაში, იგი გადაჭიმულია ათასობით კილომეტრით აღმოსავლეთით ცაში კონტინენტური ევროპის უმეტეს ნაწილზე.

ვინაიდან ეს მასალები ჯერ კიდევ შემოიფარგლება ატმოსფეროში, რომელშიც თვითმფრინავები დაფრინავენ, და რადგან ვულკანურ ნაწილაკებს შეუძლიათ მათზე ნეგატიური ზემოქმედება (ძრავის გამონაბოლქვის დაბლოკვა და ფრენის პროფილზე ქვიშის ქაღალდის მსგავსი მოქმედება), ხელისუფლება, რომელიც პასუხისმგებელია საჰაერო მიმოსვლაზე, იძულებული გახდა თანდათან შეეზღუდა ჰაერის რაოდენობა, რომელსაც ისინი დაფრინავენ. თავისუფალმა ზონამ, რამაც გამოიწვია აეროპორტის კასკადური დახურვა, მილიონობით მგზავრი დატოვა. მიუხედავად კრიტიკისა, რომ ეს ღონისძიება არაპროპორციული და უპასუხისმგებლოა, ჩემი აზრით, ჩვენ უნდა მივესალმოთ საავიაციო უსაფრთხოების პრიორიტეტს, მიუხედავად შესაძლო გაურკვევლობისა იმ ზემოქმედების შესახებ, რომელიც შეიძლება ჰქონდეს ვულკანურმა მასალას თვითმფრინავზე.

იმის გამო, რომ მასალები შემოიფარგლება ატმოსფეროს დონეზე, სადაც თვითმფრინავები დაფრინავენ, იმის გათვალისწინებით, რომ ვულკანურ ნაწილაკებს შეუძლიათ უარყოფითი გავლენა მოახდინონ მათზე (ძრავების გაზის გამოსასვლელის დაბლოკვა და ფრენის პროფილებზე ქვიშის ქაღალდის მოქმედება), ხელისუფლება საჰაერო მოძრაობაზე პასუხისმგებელი იძულებული გახდა თანდათან შეეზღუდა ფრენისთვის თავისუფალი ზონები, რამაც გამოიწვია აეროპორტების კასკადური დახურვა, რამაც მილიონობით მგზავრი დაამარცხა.

საავიაციო საფრთხე

ვულკანური ფერფლის ღრუბელი სერიოზულ საფრთხეს უქმნის საჰაერო ნავიგაციის უსაფრთხოებას, რაც თავის მხრივ იწვევს უზარმაზარ ეკონომიკურ ზარალს. ვულკანური ფერფლის ღრუბელი შეიცავს ე.წ ვულკანური ფერფლი, ქვის ფხვნილი, გოგირდის დიოქსიდი, წყლის ორთქლი, ქლორი და სხვა აირები, ასევე ავიაციისთვის საზიანო მიკროელემენტები, განსაკუთრებით ვულკანური ამოფრქვევის სიახლოვეს, ძალიან მაღალი კონცენტრაციით.

კრატერიდან გამოდევნილი აირის, ფერფლისა და კლდის სვეტები ატმოსფეროში წყლის ორთქლის კონდენსაციის ბირთვების როლს ასრულებენ და ფერფლის ღრუბლებს ქმნიან. ქარის სიძლიერედან გამომდინარე, ეს ღრუბლები სწრაფად ზემოქმედებენ საჰაერო სივრცის დიდ ნაწილებზე ვულკანის ნაპირზე. მათი საშიშროება მდგომარეობს არა მხოლოდ მათ მიერ მიყენებულ ზარალში, არამედ ფრენის დროს მათი თავიდან აცილების სირთულეში, რადგან ისინი ადვილად არ გამოირჩევიან ჩვეულებრივი ღრუბლებისაგან.

ფრენის დროს ძრავის მიერ შეყვანილი ფერფლი შედგება სილიკატების დიდი ნაწილისგან, რომლებიც დნება ძრავის მუშაობის ტემპერატურაზე დაბალ ტემპერატურაზე, დეპონირდება ვენტილატორის პირებზე და ძრავის შიგნით, რაც იწვევს ბიძგის დაკარგვას ან თუნდაც ძრავის გაჩერებას. ნაცარი შეუძლია ძრავის კომპონენტების აცვიათ, საქარე მინები და აეროდრომების წინა კიდეები, ბლოკავს პიტოს მილებს და აღწევს კონდიცირების სისტემებში ან აზიანებს ანტენებს.

უბედურებების ამ ჯგუფმა შეიძლება მნიშვნელოვანი შეზღუდვები დააწესოს საჰაერო მიმოსვლაზე, რადგან მარშრუტები უნდა შეიცვალოს და ხელმისაწვდომი თვითმფრინავების რაოდენობა უნდა შემცირდეს. ნაცართან შეხვედრის შემდეგ ჩამოვარდნილი თვითმფრინავი საჭიროებდა შეკეთებას და გარკვეული ნაწილების შეცვლასაც კი, რის გამოც ისინი დროებით გამორთულია.

როგორ ვლინდება ისინი?

ვულკანური ფერფლის არსებობა გამოვლენილია სატელიტური სურათებით, რაც შესაძლებელს ხდის ფერფლის ღრუბლის დადგენას და მისი გაფართოების განსაზღვრას. თუმცა ამოფრქვევის ცოდნის გარეშე, ძნელია ფერფლის ღრუბლების გარჩევა სხვა ღრუბლებისგან ჩვეულებრივი ღრუბლის სანახავი არხების გამოყენებით. როდესაც Eyjafjallajökull ამოიფრქვა, ფერფლის ღრუბელი არ იყო ადვილად შესამჩნევი ჩვეულებრივი ტემპით, რადგან ღრმა ქარიშხალი სამხრეთ ისლანდიაში, თბილი ტოტით ფრონტალურ სისტემამდე კუნძულის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ნაწილში, აჯობა ღრუბელს თავისი გარეგნობით.

ვიმედოვნებ, რომ ამ ინფორმაციის საშუალებით შეგიძლიათ მეტი გაიგოთ ვულკანური ღრუბლებისა და მათი მახასიათებლების შესახებ.