継続的な大雨は、都市で深刻な洪水を引き起こす可能性があります。 下水システムには、数分で落ちる水の量によって飽和する吸水およびろ過能力があります。 したがって、洪水は通常、大雨に襲われた地域で発生します。 The マドリッドメトロの洪水 彼らはDANAによって引き起こされたので、彼らは多くのことを話しました。 これの結果は悲惨でした。
この記事では、マドリッドの地下鉄の洪水で起こったすべてのことと、彼らがどのような影響を及ぼしたかを思い出します。
マドリッドの状況
交通の混乱により、今朝の大雨により家々が浸水し、地下鉄の一部が閉鎖されました。 マドリッドはもっと悪い方法で夏を始めることができませんでした。 雨と暴風雨（重要なリスク）に対するオレンジ色の警告は、大都市圏とヘナレス地域では維持されましたが、その他の地域では黄色の警告（リスク）が維持されました。
このような状況に直面して、マドリッドのコミュニティは、警戒態勢に直面して洪水のリスクから市民を保護するための特別プログラム（InunCAM）を立ち上げました。 1月XNUMX日、スペイン全土で気象条件が雨でした。ほぼすべての地域で暴風雨と暴風雨警報が発生し、XNUMXつのコミュニティがオレンジ色の警戒態勢にありました。
マドリッド112緊急報告書によると、マドリッド112緊急サービスは、237：00から00:07までの暴風雨に関連する合計00の文書を処理しました。 この地域で最も警告が多かった地域は次のとおりです。 Alpedrete、Valdemoro、Parla、Fuenlabrada、Rivas-Vaciamadrid、Madrid。 マドリッドのコミュニティの消防士は50の介入を実行しなければなりませんでした、それらのすべては家の洪水と道路の水たまりに関連していました。 しかし、それらのどれも特に深刻ではありませんでした。
その部分については、 首都議会の消防士は嵐に関連した58の外出を実行しました、真剣にはありませんが。 彼らの主な問題は、公道のプール、漏れのある家、風の瞬間もあるために取り除かれた木の枝でした。
マドリッドメトロの洪水
大雨はまた、いくつかのマドリードの地下鉄路線に影響を及ぼしました。 ピラミデス駅とポルト駅の間の5号線、およびコロンビアとカスティーリャ広場の間の9号線は、早い時間帯は通行止めのままでしたが、今後数時間で交通は正常化すると予想されます。 一方で、 停電は、1号線のいくつかの駅とリバスバシアマドリッド駅で修正されました （9行目）。
嵐は首都に大きな水たまりを作り、緊急サービスはドミニカ共和国のプラザカルロスVとサンタマリアデラカベサのトンネルを切断し、すべてのトンネルの再開で改善されたバックアップされた水交通をもたらしました。
セルカニアスとソルのC3とC4行、一部の列車は、トンネル内の水による5〜10分の遅延のため、レコレトストンネルを迂回する必要がありました。 地上の道路交通も影響を受けました。 市警察は、EMTバスサービスに影響を与えた停滞水のために、さまざまな道路の一部を切断しなければなりませんでした。 主な問題領域は マヌエルベセラ、プリンセサ、スペイン広場、ジェノヴァ、アルベルトアギレラ。
マドリッドでは午前8.30時10.00分から午前17時の間に激しいにわか雨が降り、首都圏では19平方メートルあたり4から17,3リットルの水が残りました。 国立気象庁（Aemet）のスポークスマンであるRubéndelCampoによると、レティーロ公園は17,8平方メートルあたりXNUMXリットル、空港でXNUMXリットル、大学の場所でXNUMXリットルを収集しました。
シャワーは時々非常に激しくなりました。レティーロ公園とシウダード大学では、わずか6,3分で31リットルに達しました。 「激しい豪雨でしたが、記録ではありませんでした」とデル・カンポは明かし、17月10日にXNUMX平方メートルあたり約XNUMXリットルの嵐がXNUMX分間で発生したことを思い出しました。
マドリードのメトロ洪水警報
最初の停止通知は9:00以降に放送されました。 「施設での事故により、オペラとケベドの間のL2ループが両方向で中断されました」とメトロはツイートしました。 後に、リスタとゴヤの間の4行目も同じ理由であると報告されました。 任意のアドレス。 メトロはまた、列車が「施設での事件」のためにノビシアド（L2）、ガルシア・ノブレハス（L7）、バリオ・デ・ラ・コンセプシオン（L7）、スペイン広場（L10とL3）に停車しなかったと報告しました。 その時、裁判所とバタンの間のL10の双方向の交通も中断されました。
PrincipePíoでは、10号線の列車は、路線の中断中、乗客なしで停車したままでした。 プラットフォームエリアは、6号線と10号線の間の直接輸送ハブであるため、少し混雑しています。 メトロスタッフは、代替ルートで目的地に到達するための最速の方法です。
11.30:10の直後、スペイン広場のXNUMX号線にアクセスしたい約XNUMX人の乗客が、警備員が通り抜けるのを辛抱強く待っていました。 リセットする必要があった最後の行でした。 無線による警告の後、エスカレーターからシールが取り外され、状況は通常に戻りました。
洪水のパノラマ
気候変動に伴い、激しい嵐の存在が増えるため、洪水がより頻繁になります。 引き起こされる可能性のある被害を最小限に抑えるために、各集団はこれらのシナリオに備える必要があることに留意する必要があります。 問題に手紙を入れるのは市町村の義務です マドリッドの地下鉄の洪水のようなことが起こらないように、洪水に直面した際のリスクと被害を減らす計画を立てること。 公共の場や家で発生するコストと被害を減らすために、DANAによって引き起こされた嵐がそれほど被害を与えないことを願いましょう。
この情報で、マドリッドの地下鉄の洪水、その結果、そしてそれについて何が行われたかについてもっと学ぶことができることを願っています。