パナマ運河

パナマ運河の重要性

El パナマ運河 パナマの高さでアメリカ大陸全体を横断する大洋間水路です。 このチャンネルのおかげで、カリブ海と大西洋は太平洋に接続することができます。 それは人間にとって経済的に非常に重要なルートです。

したがって、この記事では、パナマ運河のすべての特徴、経済的重要性、歴史について説明します。

主要な機能

パナマ運河

パナマ地峡を最も狭い部分で横断するルートです。 両端のロックシステムを介して 彼らはボートを海抜26メートルまで上げてガトゥン湖に導きます。 これらの端は水で満たされ、人工湖を形成し、それが反対側に降下して、航行と海上通信の時間を大幅に短縮します。

これらの水路が開く前に、船はマゼラン海峡とホーン岬に降りなければなりませんでした。 これらのXNUMXつのエリアは、南アメリカ大陸の最南端にあり、ある海から別の海に渡ることができます。 パナマ運河の建設は、XNUMX世紀全体の世界工学の偉大な作品のXNUMXつです。

パナマ運河の歴史

パナマ運河の運営

このチャンネルの歴史を簡単にまとめましょう。 パナマ地峡は、コロンブス以前の原住民によって、ある海と別の海の間を移動できるようにするためにすでに使用されていました。 この知識はすべて、征服中にスペイン人に伝えられました。 そんなにように 1524年のチャールズXNUMX世 ペルーとスペインの間の旅行の時間を提供するチャネルの作成を提案しました。 しかし、ヨーロッパの技術的および財政的状況は、その瞬間それを許しませんでした。

XNUMX世紀に、ニカラグアの海面に運河を建設するというアイデアが生まれましたが、政治的な理由から、この建設プロセス全体を停止する必要がありました。 今日、このアイデアは復活しました。 運河の発掘の理論的基礎を築き、そのプロジェクトを行ったのは、パナマ地峡全体で有名なドイツの博物学者でした。 XNUMX年後にフェルディナンドデレセップスによって紹介されました。 この男はフランスの実業家でありエンジニアでした。

バルボアとクリストバルの港を結ぶこの水路の寸法は77キロメートルです。 ロックの高さは約39フィート、長さは110フィートです。 彼らは約106フィートの水を保持します。 運河全体を横断するのに通常約8時間かかります。 これは私たちにそれがどれくらいの長さであるかについての考えを与えます。

パナマ運河建設プロジェクト

この運河は1914年に開通して以来、さまざまな建設プロジェクトがあります。このプロジェクトは、政府の時代にフランスの会社に移管されました。 1839年に当時のニューグラナダ共和国。 しかし、この運河の建設には労働や政府などの大きな困難が伴うことが知られていました。 その結果、フランスの会社は興味を失い、すぐに譲歩を放棄しました。 1879年、エジプトのスエズ運河を完成させた後、プロジェクト全体を担当したのはフランスのフェルディナンドデレセップスでした。 彼はすでにより多くの経験を持っていて、それをパナマ運河に適用したいと思っていました。

作品が1881年に始まったような方法で すべての黄熱病の流行の中で、地形自体がもたらす課題 そして今日パナマスキャンダルとして知られている企業の腐敗の発見。 翌年、強い地震が地峡全体を襲ったため、工事は中止されました。 プロジェクトファイナンスは1888年に終了し、完全に放棄されました。 その後、アメリカ人が1914世紀のプロジェクトを再開するために介入し、パナマ政府によれば、XNUMX年に運河の扉を開きました。

機能の最大点は1963年に到達しました。 2006年、ついにパナマ運河を拡張するプロジェクトが発表されました。 海上交通のためのはるかに大きなスペースを持つために新しいロックを介して。 この決定は国民投票に提出され、投票人口の過半数によって承認されました。 工事は翌年に始まり、一連の遅延と金融危機により、2016年XNUMX月に最高潮に達しました。

管理、管理および経済的重要性

仕事の長さ

現在、パナマ運河はパナマの管理下にあります。 運河が建設されると、この政権は永久に米国に割譲されました。 次の政府が運河の主権を訴訟または回復したので、この圧力は非常に物議を醸した。 彼らも試しました 同じく移されたその周りの8キロメートルのストリップを取り戻します。

現在、パナマの管轄下にあり、運河の支配権を地方自治体に移管するための交渉が行われている。 このチャネルは、世界中の商用ナビゲーションで重要です。 そして、多くの銀行がパナマックスの指定で建設されたということです。つまり、運河の長さと幅を問題なく通過できるのに十分な最大寸法を持っていたということです。 それらは、この水路を通過しなければならず、問題を引き起こさないように設計を寸法に適合させた商業目的としてのボートでした。

重要性に関しては、それが仕事と国民所得の大きな源であることを考慮に入れなければなりません。 運河の開通により、商業的な海事交換のより迅速で幅広い流れが可能になりました。 これらすべてが世界経済に非常に良い影響を与え、 先進国とまだ発展途上にある国との間のより大きな平準化。

それはまた、この地域、特にパナマの人々にとって、国民所得といくつかのインプットを伴う重要な仕事の源を意味しました。

この情報で、パナマ運河、その特徴、そしてその経済的重要性についてもっと学ぶことができることを願っています。


記事の内容は、次の原則に準拠しています。 編集倫理。 エラーを報告するには、 ここで.

コメントを最初に

コメントを残す

あなたのメールアドレスが公開されることはありません。 必須フィールドには付いています *

*

*

  1. データの責任者:MiguelÁngelGatón
  2. データの目的:SPAMの制御、コメント管理。
  3. 正当化:あなたの同意
  4. データの伝達:法的義務がある場合を除き、データが第三者に伝達されることはありません。
  5. データストレージ:Occentus Networks(EU)がホストするデータベース
  6. 権利:いつでも情報を制限、回復、削除できます。