インジェニュイティ・マーズ これは、火星上空を飛行することを主な任務とするインテリジェント ヘリコプターです。 重さは約1.8kgと非常に軽く、持ち運びも簡単です。 しかし、それは宇宙の発見に大きな進歩をもたらすであろう巨大な条件を持っていました。
この記事では、インジェニュイティ火星のすべての特徴、操作、重要性について説明します。
主要な機能
別の惑星に旅行しようとするヘリコプターの主な特徴を見てみましょう。 Ingenuity Marteは、宇宙探査に革命をもたらす最先端のテクノロジーを紹介します。 これは、限られた範囲で新しい能力を承認しようとするプロジェクトに基づいていました。 方向に回転する4つのローターに配置されたXNUMX枚の特製カーボンファイバーブレード 約2.400rpmの速度の反対。 この速度は、私たちの惑星の旅客ヘリよりも何倍も高速です。
また、革新的な太陽電池、高品質のバッテリー、その他のより洗練されたコンポーネントも備えています。 それ以来、彼はいかなる種類の科学機器も持っていません。 これは、2020年火星の忍耐力とは別の実験です。 これは、別の惑星で制御飛行を試みた最初の航空機です。 そしてそれは、インジェニュイティ マーズ ヘリコプターが歴史上初めて別の惑星を爆破しようとしているということです。
インジェニュイティ・マーズの難しさ
ヘリコプターが火星から飛び出すのをより困難にしているのは、その薄い大気です。 これにより、十分なリフトを得ることが困難になります。 そして、火星の大気は、惑星地球の大気よりも 99% 密度が低いということです。 これは、地球上のこのモデルのヘリコプターに必要なものよりもはるかに大きく、より高速に回転できるローターを伴う、軽量でなければならないことを意味します。
地球の気温も考慮に入れなければなりません。 次のような一部の地域の気温では非常に一般的です。 着陸降下のそれは摂氏-130度である華氏90度以上です。 Ingenuity Marsチームはこのような温度を承認しましたが、意図したとおりに機能するはずであると考えられています。 寒さは、このヘリコプターの多くの部分の設計限界を押し上げます。
また、JPLフライトコントローラーは、ジョイスティックでヘリコプターを制御することはできません。 通信遅延は、惑星間距離にわたる宇宙船の運用に固有の部分です。 注文は事前に提出する必要があり、エンジニアリング データは各飛行のかなり後に宇宙船から返されます。 同時に、Ingenuity には、ウェイポイントに飛んで暖かく保つ方法を決定する上で多くの自律性があります。
インジェニュイティ火星はすでにエンジニアリングのいくつかの偉業を示しています。 エンジニアは、この非常に薄い大気中で十分な揚力を生成し、同様の環境で生き残ることができる軽量航空機を構築できることを実証しました。 彼らは、JPL の特定の宇宙シミュレーターでいくつかのより高度なモデルをテストします。 チーム全体が成功を段階的に数え、これから行われる発見について最新の状態に保ちます。
インジェニュイティ・マーズの能力
科学者は、このデバイスの成功のそれぞれを祝うことができます。 そして、ケープカナベラルからの打ち上げだけを生き延び、火星への全クルーズをその惑星に着陸させることに費やしただけで、それはすでに成功しているということです. あなたが赤い惑星に着いたら、あなたは非常に寒い火星の夜を通して自律的に暖かく保つ必要があります。 これの利点は、ソーラーパネルの存在のおかげで自律的に充電することができます。 ヘリコプターが最初の飛行から成功した場合、次のテスト飛行が試行されます 地球の約 30 日に相当する火星の約 31 日のウィンドウ.
このミッションが成功した場合、赤い惑星の将来の探査には、野心的な空中次元が含まれる可能性があります。 大気圏を飛行するために必要な技術を構築できることを実証することを目的としています。 それらが成功すれば、火星での将来のロボットおよび有人ミッションに含まれる可能性のある他の高度なロボット飛行車両の建設が可能になります。 また、今日の高高度軌道船では提供されていないユニークな視点を提供することもできます。
この種の技術の開発のおかげで、私たちは高解像度の画像を提供し、人による盗難を認識できるようになり、ローバーが到達するのが難しい地形へのアクセスを可能にします。 チーム全員 私たちの惑星の火星で Ingenuity をテストするために、可能な限りのことを試みました。 これらすべての重要性は、常に学ぶことであり、それが最高の報酬となり、将来的に他の世界を探索する方法に別の次元を提供できるようになることです。
興味深いデータ
インジェニュイティ・マーズは、いわゆるジェゼロ・クレーターに着陸し、 イシディスプラニティアの西端にある赤い惑星の表面にある幅45キロの穴。 火星の赤道の北にある巨大な衝突盆地。 遠い昔、この火口はオアシスだったのかもしれません。 3億年から4億年前、米国のタホ湖ほどの大きさの水域に川が流れ込み、炭酸塩と粘土鉱物で満たされた堆積物が堆積しました。 Perseverance Science チームは、この古代の川の三角州が有機分子や微生物の生命のその他の潜在的な兆候を収集および保存した可能性があると考えています。
JPLのエンジニアは、XNUMX年以上にわたって、小さな段階的なステップを通じて、火星の薄い大気で十分な揚力を生成できる軽量のデバイスを構築できることを示してきました。 また、地球の過酷な環境でも生き残ることができます。 最終的なプロトタイプでは、JPL スペース シミュレーターでますます高度化する何百ものモデルをテストする必要があります。 これらのステップのいずれかが失敗すると、プロジェクトは失敗します.
この情報を利用して、インジェニュイティ マーズ、その特徴、そして宇宙の知識における重要性についてもっと知ることができることを願っています。