海の嵐は、世界のいくつかの地域で非常に好奇心が強いです。 世界で最も混雑するXNUMXつの輸送レーンに直接位置する嵐、 それらは、船が移動しない海の領域よりも著しく強力です。
これはまぐれかもしれないし、そうでないかもしれない。 したがって、 カトリーナの美徳、アラバマ州ハンツビルにあるNASAのマーシャルスペースフライトセンターの大気科学を専門とする科学者と、シアトルのワシントン大学の同じ専門分野の専門家であるジョエルソーントンは、米国の両方の機関がなぜそれが発生するのかを研究しましたこの。
海の嵐
カトリーナチームは、船が通過する地域と弱くない地域で強い海の嵐が発生する理由を理解するために、地球全体の稲妻の外観をマッピングしました。
世界中の稲妻の分布と存在を分析すると、それらは ほぼXNUMX倍の頻度 インド洋と南シナ海の交通量の多い航路の真上は、航路に隣接し、同様の気候の海域よりも真上にあります。
ある場所と別の場所での嵐の存在のこの違いは、自然のプロセスまたは「単純な偶然」では説明できませんが、船の煙突から放出されるエアロゾル粒子は結論付けられます 彼らは海上の雲の形成のプロセスを変えています。
雲の形成の変化
大気中への船のガス放出は、海上の雲の形成を変えます。 このため、最も混雑する海路がある場所では、より強力な嵐が発生します。 エアロゾルの排出量が多い地域だからです。
研究者たちは、船の煙突から放出された粒子が雲の中の液滴を小さくし、大気中でそれらを高くすると結論付けています。 これにより、より多くの氷粒子が生成され、より多くの電気的活動につながります。