אחת הסערות האחרונות שספרד תקפה הייתה סוערת אלזה. היא נקראה עם הכינוי הזה ב-Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA) ביום שני, 16 בדצמבר בשעה 10:00 UTC. כשהסערה אלזה תקפה את ספרד, סופה נוספת בשם דניאל השפיעה במלואה על חצי האי. בניגוד לדניאל, הסופה הזו נוצרת במרחק רב מחצי האי כחלק ממחזור רחב של אזור אוויר לח מאוד בעוצמה רבה שחצה את כל האוקיינוס האטלנטי.
במאמר זה אנו הולכים לדבר איתכם על השפעות הסופה אלזה, מאפייניה ונזקיה שנגרמו.
היווצרות והתפתחות הסופה אלזה
ההשפעה הקשורה באופן הישיר ביותר לאלזה התרחשה בספרד מיום רביעי 18 עד שישי 20, אבל סופות הקשורות למחזור אזורי נמשכו כל השבוע. סופה אלזה נוצרה בזרם אוויר אזורי חזק מאוד שחצה את כל האוקיינוס האטלנטי והביא לחות רבה למערב אירופה, זהו מה שנקרא "נהר האטמוספרי".
מסיבה זו, למרות שמו רשמית הוא נקרא ב-16 והופיע על מפת השטח בצהריים ב-17, עם כיוון מרכזו ב-50ºN-30ºW, ההשפעות הקשורות לאלזה התרחשו לפני, במהלך ואחרי מחזור החיים של הסופה . בסוף מחזור החיים שלו, ב-21, אפשר לומר על אלזה שנקלטה על ידי פביאן ליד בריטני.
"נהרות האטמוספירה" שהוזכרו לעיל גרמו לכמות גדולה של גשם, והסתכמו ביותר מ-500 מ"מ בשלב מסוים במהלך השבוע.
הערה תקשורתית מהסערה אלזה
ב-16 בדצמבר, AEMET פרסמה הערה אינפורמטיבית הקשורה למשקעי אלזה, שדיווחה על הדברים הבאים:
סופה אטלנטית עמוקה ורחבה בשם "אלזה" תתחיל בבוקר יום רביעי ה-18 שתגרום לסערה של גשם ורוח כמעט בכל חצאי האיים ואז תגיע לים התיכון. האיים הקנריים לא ייכללו במצב זה. סערה זו קשורה למספר מערכות חזיתיות פעילות מאוד שיחצו את חצי האי ממערב למזרח, עם גשמים עזים נרחבים, מתמשכים ומקומיים באזורים נרחבים, ופחות גשמים בים התיכון ובמזרח הים הקנטברי. ההצטברות הגבוהה ביותר צפויה בגליציה ובמחצית המערבית של המערכת המרכזית, ככל הנראה עולה על 100 מ"מ.
כמות השלג בתחילת הפרק תהיה גבוהה מאוד, מה שיגרום להמסת השלג בימים הראשונים; בעיקר בהרי הקנטבריה צפוי לרדת שלג כבד בימי שני ושלישי.
היום, הרוח תהיה תופעה מאוד לא חיובית ושכיחה; משבי רוח עזים מדרום מערב וממערב צפויים בכל אזורי חצי האי, שיכול להגיע לאזור הים התיכון ביום חמישי אחר הצהריים. משבי רוח באזורים הצפון-מערביים, הדרום-מערביים והמרכזיים צפויים לעלות על 100 קמ"ש באופן נפוץ למדי, והמשבים בכל מערכות ההרים עולים על 120 קמ"ש. הסופה תגרום לתנאים ימיים קשים באזורי החוף, בעיקר באוקיינוס האטלנטי.
Aviso מיוחד
ב-17 ל-AEMET פרסמה הודעה מיוחדת, שהיא המשך למהדורה האינפורמטיבית הקודמת, שתעודכן ל-20 בימים הקרובים, הקושרת את תחייתה המחודשת של סופה אלזה עם התעוררות הסופה הבאה פביאן. בשל חצי האי ורוב האיים הבלאריים (הסף הוא בין 90 קמ"ש ל-130 קמ"ש, תלוי באזור), הודעות על רמת כתום פורסמו לרצפים ב-18, 19 ו-20.
בגליציה המערבית, באנדלוסיה ובאלבסטה, כמו גם במדרון הדרומי של המערכת המרכזית והפירנאים, המשקעים המצטברים ב-12 שעות הם גם כתומים, עם ערך גדול מ-80 או 100 מ"מ; אנדלוסיה היא שעה אחת המשקעים הפנימיים עולה על 30 מ"מ; ורוב תופעות החוף של האוקיינוס האטלנטי, הקנטבריה והים התיכון.
ההשפעות המשמעותיות ביותר של הסופה אלזה הם גשמים כבדים ומתמשכים, רוחות חזקות ומשבים חזקים, אפילו הוריקנים וגלים חזקים. ההפשרה בשבועות האחרונים העצימה את גשמי הזעזועים, וגרמה לצמיחתם ולהצפות של נהרות רבים (Pisuerga, Mino, Júcar ועוד רבים אחרים).
בשל כל התופעות הלא חיוביות הללו, היה צורך להתאבל על מותם של 6 אנשים במקומות שונים מסיבות שונות בין הימים 19 ל-21 (התפרצות סערת פביאן): סנטיאגו דה קומפוסטלה, פואנסו (א סטוריאס), לאס קונדדו (לאון). ), מדריד, הואסקה (גרנדה) ופונטה אומבריה (הואלבה). בנוסף לפציעות אישיות, היו חשובים מאוד גם נזקים חומריים, כולל ניתוק כבישים ומסילות ברזל ואספקת החשמל בגליציה.
למה זה היה כל כך אינטנסיבי?
אין ספק שהסערה אלזה הייתה אחת העזות. עם זאת, האוכלוסייה אינה יודעת היטב מה היו הסיבות. בואו נראה מה הם המאפיינים שהופכים את הסערה של אלזה לעוצמתית כל כך:
- סילון קוטבי אינטנסיבי מאוד. זרימת ההנעה המווסתת ו"מנחה" את הסופה העוצמתית הזו היא סילון קוטבי חזק עם מהירות רוח של כ-130-160 קט ב-300 hPa, אך השטח הפגוע גדול מאוד, נרחב ועמיד לאורך זמן. לכל זה יש מרכיב מערבי, יש לו שביל אוקיינוס ארוך והוא עבה בכיוון האנכי, המשתרע עד למפלס התחתון.
- מסת אוויר לחה מאוד: מסת האוויר המחליפה את מערכת הסילון הקוטבית הנמוכה בצד המשווני לחה מאוד, כפי שניתן לראות מלשון הלחות המופיעה בתמונת המשקעים הכוללת למטה. לשון רטובה זו מבשרת גשמים מתמשכים, רצוי בצורת גשם בחצי האי. המראה הגרעיני בתוך לשון הלחות האטלנטית הוא סימן להסעה המוטבעת בה.
- חוסר יציבות גבוהה: המסות המעורבות אינן יציבות מאוד, או בצד הקוטב או המשווני של הסילון. ערך CAPE ברור מאוד בצד קו המשווה, שם נצפה קלט שפה לא יציב. בצד הקוטבי, קיומם של מוקדי הסעה מאורגנים ובלתי מאורגנים מדגים חוסר יציבות.
- גודל ומורכבות: גודלה ומבנה גופה המורכב של אלזה הם סימנים למצוקה הפוטנציאלית שלה. מעט סופות שולחות אות כה חשוב בתמונות לוויין.
אני מקווה שבעזרת המידע הזה תוכלו ללמוד עוד על הסופה אלזה ומאפייניה.