glassatura

glassa in volo

Uno dei fenomeni meteorologici che possono interessare un aereo è il glassatura. È il deposito di ghiaccio sull'aereo e viene prodotto quando l'acqua liquida sub-sciolta si congela quando impatta con essa.

In questo articolo vi racconteremo tutte le caratteristiche, l'origine e l'importanza della glassa.

Cos'è la glassa

aeromobili

Si tratta di un effetto meteorologico che si verifica nella parte alta dell'atmosfera e che può influenzare l'aereo quando attraversa queste zone. In questo fenomeno, il ghiaccio aderisce principalmente agli elementi che sono esposti al vento. Tutti gli elementi che sporgono dal piano possono essere alterati a causa della glassa.

Vediamo quali sono le principali alterazioni che possono provocare formazione di ghiaccio nelle parti che sporgono dalla cella dell'aeromobile:

  • Visibilità ridotta. Se il ghiaccio aderisce a determinate parti, l'aereo può causare una ridotta visibilità a brevi e medie distanze.
  • Alterazioni delle proprietà aerodinamiche: Quando il mezzo di trasporto è l'aria, le proprietà aerodinamiche sono essenziali per un uso efficiente del carburante. Il ghiaccio può creare instabilità nell'aerodinamica del velivolo.
  • Aumento di peso: l'aereo potrebbe subire un aumento di peso a seconda del ghiaccio rimasto a causa della superficie.
  • Perdita di potenza: è una conseguenza diretta dell'aumento di peso. Man mano che il peso aumenta, l'aereo perde potenza a poco a poco.
  • Vibrazioni: Questi ritardi su base continua possono causare affaticamento strutturale in tutti gli elementi dell'aeromobile.

Sappiamo che la formazione di ghiaccio su un aereo può verificarsi in caso di nuvole, nebbia o nebbia. Tutto dipende dalle condizioni ambientali che si trovano in quel momento. Può anche verificarsi durante una precipitazione. In questo caso, si chiama pioggia gelata.

Protezione contro la formazione di ghiaccio

grandine

La prima cosa da sapere per proteggersi dalla formazione di ghiaccio è conoscere quelle aree in cui tende a verificarsi più frequentemente. Non è consigliabile volare nelle aree in cui le condizioni meteorologiche sono favorevoli alla formazione di ghiaccio. Un modo per proteggersi da questo fenomeno è disporre di un'apparecchiatura antighiaccio che aiuti a rimuovere ciò che si accumula. Tuttavia, questa misura di protezione è più costosa poiché deve essere incorporata nell'aereo.

Sono presenti apparecchiature antigelo per evitare la formazione dello stesso e non lasciarlo aderire alla superficie. Questi sistemi possono essere di diversi tipi:

  • Meccanica rivestita: Sono quelli che hanno un rivestimento in matic che, gonfiato con l'aria nel motore, rompe il ghiaccio. Sono spesso usati nelle alghe e nella coda della coda.
  • Termico: Sono quelle resistenze elettriche che possono essere utilizzate nel tubo di Pitot. Sono anche riscaldatori d'aria che possono essere utilizzati sul bordo d'attacco dell'acqua, nelle eliche, nel carburatore e nella coda della coda.
  • Sostanze chimiche: Si tratta di vari bagni realizzati con sostanze che aiutano a mantenere l'acqua sottoraffreddata allo stato liquido. La cosa più normale è che il vetro del parabrezza sia usato frequentemente sulle eliche.

Trigger

glassatura

Analizziamo quali sono i fattori scatenanti della glassa. Innanzitutto è richiesto un contenuto di acqua liquida, ad una temperatura ambiente molto bassa (la cosa più normale è che sia inferiore allo zero) e una temperatura superficiale dell'aereo anch'essa inferiore allo zero. Possono esistere grosse gocce quindi dentro le nuvole con temperature di -2 e -15 gradi e piccole goccioline trovate a temperature di -15 e -40 gradi.

Alcune delle condizioni ambientali favorevoli per la generazione di ghiaccio sono la convergenza a bassi livelli e l'instabilità atmosferica. Durante l'instabilità atmosferica sono molto frequenti forti aumenti di masse di acqua calda che, quando entrano in collisione con una massa di acqua fredda, generano nuvole che si sviluppano verticalmente. Le sacche d'aria fredda in quota favoriscono i movimenti verticali e lo sviluppo di nuvole e una maggiore instabilità.

Il passaggio di sistemi frontali con venti ad alta velocità causa spesso anche formazione di ghiaccio. A seconda dell'area attraverso la quale passa l'aereo, è più o meno probabile che si verifichi questo effetto. Ad esempio, il terreno montuoso spesso favorisce i rialzi d'aria e contribuisce ad aumentare la quantità di goccioline d'acqua che formano le nuvole. Ciò aumenta la probabilità di formazione di ghiaccio. L'effetto delle coste è abbastanza simile all'effetto orografico. L'aria umida che proviene dal mare raggiunge un livello di condensa quando aumenta la sua risalita. Una volta che l'altezza aumenta, nelle nuvole si genera un contenuto maggiore di acqua liquida e aumenta la probabilità di formazione di ghiaccio.

Forme di base

Analizziamo quali sono le forme base di glassa che esistono:

  • Ghiaccio granulato: È un ghiaccio bianco, opaco e poroso che si stacca abbastanza facilmente. Di solito si formano a temperature comprese tra -15 e -40 gradi principalmente da piccole goccioline. Il processo di formazione di questo tipo di ghiaccio granulato avviene abbastanza rapidamente.
  • Ghiaccio trasparente: è un tipo di ghiaccio che è chiaro, trasparente, liscio e che si stacca con maggiore difficoltà. Di solito si forma a temperature comprese tra -2 e -15 gradi ed è formata principalmente da goccioline di grandi dimensioni. Il processo di congelamento di questo tipo di ghiaccio è piuttosto lento. E il fatto è che le gocce possono scorrere un po 'prima di essere congelate. In questo modo la superficie di congelamento aumenta. Il flusso della corrente attorno all'ala dell'aereo può essere disturbato in misura maggiore rispetto al precedente tipo di ghiaccio.
  • Grandine: è uno dei più pericolosi che esistano. È una ciliegina molto pericolosa sull'aereo. Ed è che il ghiaccio è trasparente e la precipitazione intatta uniformemente sull'aereo. Un profilo termico in altezza che presenta un'inversione nei livelli medi è abbastanza favorevole alla formazione di piogge gelate.

Spero che con queste informazioni possiate saperne di più sulla glassa e sulle sue caratteristiche.


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