El Canale di Panama È un corso d'acqua interoceanico che attraversa l'intero continente americano all'altezza di Panama. Grazie a questo canale, il Mar dei Caraibi e l'Oceano Atlantico possono essere collegati all'Oceano Pacifico. È un percorso che ha una grande importanza economica per l'uomo.
Pertanto, dedicheremo questo articolo per raccontarvi tutte le caratteristiche, l'importanza economica e la storia del Canale di Panama.
caratteristiche principali
È un percorso che attraversa l'istmo di Panama nella sua parte più stretta. Attraverso un sistema di serrature a ciascuna estremità sollevano le barche fino a 26 metri sul livello del mare e le conducono al lago Gatun. Queste estremità si riempiono d'acqua e formano un lago artificiale che poi scende dall'altra parte per accorciare drasticamente i tempi di navigazione e di comunicazione marittima.
Prima dell'apertura di questi canali, le navi dovevano scendere nello Stretto di Magellano e nel Capo Horn. Queste due aree sono la parte più meridionale del continente sudamericano per poter attraversare da un oceano all'altro. La costruzione del Canale di Panama è una delle grandi opere di ingegneria mondiale dell'intero XX secolo.
Storia del Canale di Panama
Riassumiamo brevemente la storia di questo canale. L'istmo di Panama era già utilizzato dagli aborigeni precolombiani per poter transitare tra un oceano e l'altro. Tutta questa conoscenza fu trasferita agli spagnoli durante la conquista. Così tanto che Re Carlo I nell'anno 1524 ha proposto la creazione di un canale che fornirà i tempi per i viaggi tra Perù e Spagna. Ma la situazione tecnologica e finanziaria dell'Europa non lo ha permesso per quel momento.
Durante il XIX secolo è nata l'idea di costruire un canale a livello del mare in Nicaragua, ma l'intero processo di costruzione ha dovuto essere interrotto per motivi politici. Oggi questa idea è stata ripresa. Fu il famoso naturalista tedesco attraverso l'istmo panamense che pose le basi teoriche per lo scavo del canale e il cui progetto fu introdotto da Ferdinand de Lesseps dieci anni dopo. Quest'uomo era un uomo d'affari e ingegnere francese.
Le dimensioni di questo canale che collega i porti di Balboa e Cristóbal sono lunghe 77 chilometri. La serratura è alta circa 39 piedi e lunga 110 piedi. Contengono circa 106 piedi d'acqua. L'attraversamento dell'intero canale richiede solitamente circa 8 ore. Questo ci dà l'idea di quanto tempo è.
Progetti di costruzione del canale di Panama
Ci sono vari progetti di costruzione per questo canale da quando hanno aperto i battenti nel 1914. Il progetto è stato trasferito a una società francese al tempo del governo di l'allora Repubblica di Nuova Granada nel 1839. Tuttavia, si sapeva che la costruzione di questo canale aveva grandi difficoltà di lavoro, governo, ecc. Di conseguenza, la società francese ha perso interesse e ha rinunciato poco dopo alla concessione. Nel 1879 fu il francese Ferdinand de Lesseps a riprendere l'intero progetto dopo aver completato il Canale di Suez in Egitto. Aveva già più esperienza e voleva applicarla nel Canale di Panama.
In modo tale che i lavori iniziarono nel 1881 in mezzo a tutte le epidemie di febbre gialla, le sfide poste dal terreno stesso e la scoperta della corruzione aziendale che oggi è conosciuta come lo scandalo di Panama. I lavori si interrompono l'anno successivo a causa di un forte terremoto che scosse l'intero istmo. Il finanziamento del progetto cessò nel 1888 e fu completamente abbandonato. È allora che gli americani sono intervenuti per riprendere il progetto del XX secolo e, secondo il governo panamense, ha aperto le porte del canale nel 1914.
Il punto massimo di funzionalità raggiunto nel 1963. Nel 2006 è stato finalmente annunciato un progetto per espandere il Canale di Panama. attraverso nuove chiuse per avere uno spazio molto più ampio per il traffico marittimo. Questa decisione è stata sottoposta a referendum popolare ed è stata approvata dalla maggioranza dei votanti. I lavori sono iniziati l'anno successivo e sono culminati nel 2016 a giugno a causa di una serie di ritardi e di crisi finanziaria.
Gestione, amministrazione ed importanza economica
Attualmente il Canale di Panama è sotto l'amministrazione panamense. Questa amministrazione fu ceduta per sempre agli Stati Uniti una volta costruito il canale. Questa pressione è stata piuttosto controversa poiché i governi successivi hanno litigato o recuperato la sovranità del canale. Ci hanno anche provato recuperare la striscia di 8 chilometri attorno ad essa che era stata anch'essa trasferita.
Attualmente è sotto l'amministrazione di Panama e sono state avviate alcune trattative per il trasferimento del controllo del canale alle autorità locali. Questo canale è stato importante nella navigazione commerciale in tutto il mondo. Ed è che molte sponde furono costruite con la designazione Panamax, il che significava che avevano dimensioni massime adeguate per poter transitare in lunghezza e larghezza del canale senza alcun problema. Erano barche come obiettivo commerciale che dovevano passare attraverso questo canale e avevano adattato il loro design alle dimensioni per non creare problemi.
Per quanto riguarda l'importanza, bisogna tener conto che è una grande fonte di lavoro e di reddito nazionale. L'apertura del canale ha consentito un flusso più veloce e più ampio di scambi commerciali marittimi. Tutto questo ha avuto un impatto molto positivo sulle economie del mondo permettendo un maggiore livellamento tra le nazioni sviluppate e quelle ancora in via di sviluppo.
Significava anche un'importante fonte di lavoro con reddito nazionale e alcuni input per la regione e soprattutto per la popolazione di Panama.
Spero che con queste informazioni possiate saperne di più sul Canale di Panama, le sue caratteristiche e la sua importanza economica.