Storm ratsjá

stormradar

Nú á dögum, þökk sé tækninni sem er þróuð á hverjum degi, getur manneskjan spáð fyrir um veðrið með meiri nákvæmni og nákvæmni. Eitt af tæknitækjunum til að framkvæma veðurspá er stormradar. Eins og nafnið gefur til kynna getur það hjálpað okkur að spá fyrir um nógu þykkt og óstöðugt ský til að valda stormum.

Í þessari grein munum við útskýra allt sem þú þarft að vita um stormratsjá, hver eru einkenni þess og notagildi.

Hvað er stormradar

stormar á ratsjá

Stormratsjáin er stórt tæki sem samanstendur af 5 til 10 metra háum turni með kúlulaga hvelfingu þakinn hvítu. Það eru nokkrir íhlutir (loftnet, rofar, sendar, móttakarar ...) sem mynda ratsjá þessa hvelfingar sjálfs.

Eigin rekstrarrásir radarsins gera kleift að meta dreifingu og styrk rigningar, annað hvort í föstu formi (snjór eða hagl) eða í fljótandi formi (rigning). Þetta er nauðsynlegt fyrir veðurvöktun og eftirlit, sérstaklega í viðkvæmustu aðstæðum, svo sem mjög miklum stormum eða miklum rigningum, þar sem eru mjög sterk og kyrrstæð rigning, það er þegar mikil rigning safnast saman á einum stað í stuttur tími. tímarammi.

Hvernig Storm Radar virkar

Úrkoma

Starfsregla stormratsjár byggir á losun geislunar af örbylgjugerð. Þessir geislar eða geislunarpúlsar fara í gegnum loftið í formi nokkurra blaða. Þegar púlsinn rekst á hindrun dreifist (dreifist) hluti geislunarinnar í allar áttir og hluti endurkastast í allar áttir. Sá hluti geislunar sem endurkastast og dreifast í átt að ratsjánni er lokamerkið sem þú færð.

Ferlið felur í sér að stjórna mörgum geislunarpúlsum, fyrst með því að staðsetja ratsjárloftnetið í ákveðnu hæðarhorni. Þegar hæðarhorn loftnetsins hefur verið stillt mun það byrja að snúast. Þegar loftnetið snýst af sjálfu sér gefur það frá sér geislunarpúls.

Eftir að loftnetið hefur lokið ferð sinni er sama aðferð framkvæmd til að hækka loftnetið í ákveðið horn og svo framvegis til að ná ákveðnum fjölda hæðarhorna. Þannig færðu svokölluð ratsjárgögn - safn ratsjárgagna staðsett á jörðu niðri og hátt á himni.

Niðurstaðan af öllu ferlinu Það er kallað staðbundin skönnun og tekur um 10 mínútur að ljúka henni. Það sem einkennir útgeislunarpúlsana er að þeir verða að vera mjög orkumiklir, vegna þess að megnið af orkunni sem geislað er tapast og aðeins lítill hluti af merkinu er móttekin.

Hver geimskönnun býr til mynd sem þarf að vinna áður en hægt er að nota hana. Þessi myndvinnsla felur í sér ýmsar lagfæringar, þar á meðal fjarlægingu á fölskum merkjum sem mynda landslag, það er að segja fjarlægingu á fölskum merkjum sem mynda fjalla. Úr öllu ferlinu sem útskýrt er hér að ofan er mynd búin til sem sýnir endurkastsvið radarsins. Endurkastsgeta er mælikvarði á magn rafsegulorkuframlags til ratsjár frá hverjum dropa.

Saga og notkun fyrri tíma

Áður en regnratsjáin var fundin upp voru veðurspár reiknaðar út með stærðfræðilegum jöfnum og veðurfræðingar gátu notað stærðfræðilegar jöfnur til að spá fyrir um veðrið. Á fjórða áratugnum voru ratsjár notaðar til að fylgjast með óvinum í seinni heimsstyrjöldinni; þessar ratsjár greindu oft óþekkt merki, sem við köllum nú Yufeng. Eftir stríðið náðu vísindamenn tökum á tækinu og breyttu því í það sem við þekkjum nú sem regn- og/eða úrkomuratsjá.

Stormratsjá er bylting í veðurfræði: blsgerir stórum veðurstofum kleift að afla upplýsinga til að spá, Og þú getur líka skilið fyrirfram gangverki skýsins, sem og leið þess og lögun. , Hraði og líkur á að valdi úrkomu.

Túlkunin á spánni sem úrkomuratsjáin gefur er flókin því þó hún sé framfarir í veðurfarssamfélaginu gefur ratsjáin ekki tiltekin gögn um fjarlægðina og erfitt er að vita nákvæmlega hvar veðurmarkmiðið er. Þetta er talað tungumál.

Til að gera sem nákvæmastar spár rannsaka veðurfræðingar mögulegar hreyfingar fram á við. Þegar sólarljós skellur á skýin breytist tíðni rafsegulbylgnanna sem sendar eru til ratsjár, sem gerir okkur kleift að skilja einkenni úrkomu sem getur orðið.

Ef breytingin er jákvæð nálgast framhliðin og líkurnar á úrkomu aukast; annars, ef breytingin er neikvæð, mun framhliðin minnka og líkurnar á úrkomu minnka. Þegar allar upplýsingar frá ratsjánni eru sendar á tölvumyndina verður úrkomuframhliðin flokkuð eftir álagi rigningar, hagléls eða snjóa ... Röð lita er úthlutað frá rauðu til bláu eftir styrk rigningarinnar .

Mikilvægi í flugskipulagi

stormradar mynd

Það fyrsta sem þarf að segja er að veðurratsjáin er athugunartæki, ekki spátæki, svo það sýnir okkur rigningarástandið (sópið) þegar gögnum er safnað.

Hins vegar, með því að sjá hvernig mikið magn af úrkomu þróast með tímanum, getum við "spá fyrir" framtíðarhegðun hennar: mun hún haldast á sínum stað? Mun það færa okkur leið? Meira um vert, getum við skipulagt flug til að forðast svæði með miklum stormi og úrkomu?

Gögnin sem ratsjáin safnar eru sýnd á mismunandi skjásniðum. Næst munum við lýsa tveimur mikilvægustu þáttum flugáætlunar og vísa til annars efnis þess þær eru einnig unnar úr Doppler ratsjármælingum.

Eins og þú sérð er stormratsjá mjög gagnleg fyrir veðurspá og getur hjálpað okkur við flugáætlun. Ég vona að með þessum upplýsingum getið þið lært meira um stormradar og eiginleika hans.


Innihald greinarinnar fylgir meginreglum okkar um siðareglur ritstjórnar. Til að tilkynna um villu smelltu hér.

Vertu fyrstur til að tjá

Skildu eftir athugasemd þína

Netfangið þitt verður ekki birt. Nauðsynlegir reitir eru merktir með *

*

*

  1. Ábyrgðarmaður gagna: Miguel Ángel Gatón
  2. Tilgangur gagnanna: Control SPAM, umsögn stjórnun.
  3. Lögmæti: Samþykki þitt
  4. Samskipti gagna: Gögnunum verður ekki miðlað til þriðja aðila nema með lagalegri skyldu.
  5. Gagnageymsla: Gagnagrunnur sem Occentus Networks (ESB) hýsir
  6. Réttindi: Hvenær sem er getur þú takmarkað, endurheimt og eytt upplýsingum þínum.