Apa itu tekanan atmosfer dan bagaimana cara kerjanya?

Tekanan atmosfir

Dalam meteorologi, tekanan atmosfir Ini adalah sesuatu yang sangat penting untuk diperhitungkan saat memprediksi dan mempelajari perilaku iklim. Awan, siklon, badai, angin, dll. Mereka sebagian besar dikondisikan oleh perubahan tekanan atmosfer.

Namun tekanan atmosfir bukanlah sesuatu yang nyata, sesuatu yang dapat dilihat dengan mata telanjang, oleh karena itu banyak orang yang memahami konsep tersebut, namun tidak begitu mengetahui apa itu.

Apakah tekanan atmosfir?

Meskipun sepertinya tidak udaranya berat. Kami tidak menyadari beratnya udara karena kami terendam di dalamnya. Udara memberikan hambatan saat kita berjalan, berlari, atau mengendarai kendaraan, karena, seperti air, udara adalah media yang kita gunakan untuk bepergian. Kepadatan air jauh lebih tinggi daripada udara, itulah sebabnya kita lebih sulit bergerak di dalam air.

Entah bagaimana, udara memberikan kekuatan pada kita dan pada segala hal. Karena itu, Kita dapat mendefinisikan tekanan atmosfir sebagai gaya yang diberikan oleh udara atmosfir di permukaan bumi. Semakin tinggi ketinggian permukaan bumi relatif terhadap permukaan laut, semakin rendah tekanan udaranya.

Dalam satuan apa tekanan atmosfer diukur?

Masuk akal untuk berpikir bahwa jika tekanan atmosfer disebabkan oleh berat udara pada titik tertentu di permukaan bumi, kita harus berasumsi bahwa semakin tinggi titik tersebut, semakin rendah tekanannya, karena jumlah udara per unit juga lebih sedikit. atas. Tekanan atmosfer diukur seperti kecepatan, berat, dll. Ini diukur atmosfer, milibar, atau mm Hg (milimeter merkuri). Biasanya tekanan atmosfer yang ada di permukaan laut diambil sebagai acuan. Di sana dibutuhkan nilai 1 atmosfer, 1013 milibar atau 760 mm Hg dan satu liter udara berbobot 1,293 gram. Satuan yang paling banyak digunakan oleh ahli meteorologi adalah satuan milibar.

Kesetaraan pengukuran tekanan atmosfer

Bagaimana tekanan atmosfer diukur?

Untuk mengukur tekanan suatu fluida, pengukur tekanan. Manometer tabung terbuka yang paling banyak digunakan dan paling mudah digunakan. Ini pada dasarnya adalah tabung berbentuk U yang berisi cairan. Salah satu ujung tabung berada pada tekanan yang akan diukur dan ujung lainnya bersentuhan dengan atmosfer.

untuk Ukur tekanan udara atau atmosfer menggunakan barometer. Ada berbagai jenis barometer. Yang paling terkenal adalah barometer merkuri yang ditemukan oleh Torricelli. Ini adalah tabung berbentuk U dengan cabang tertutup di mana vakum telah ditarik, sehingga tekanan di bagian tertinggi dari cabang ini adalah nol. Dengan cara ini, gaya yang diberikan udara pada kolom cairan dapat diukur dan tekanan atmosfer dapat diukur.

Beginilah cara mengukur tekanan atmosfer

Seperti yang telah kami sebutkan sebelumnya, tekanan atmosfer disebabkan oleh berat udara di atas titik tertentu permukaan bumi, oleh karena itu, semakin tinggi titik ini, semakin rendah tekanannya, karena lebih sedikit jumlah udara yang ada. Kita dapat mengatakan bahwa tekanan atmosfer menurun di ketinggian. Misalnya, di gunung jumlah udara di bagian tertinggi lebih sedikit daripada di pantai, karena perbedaan ketinggian.

Contoh lain yang lebih tepat adalah sebagai berikut:

Ketinggian laut diambil sebagai acuan, dimana tekanan atmosfer memiliki nilai 760 mm Hg. Untuk memeriksa apakah tekanan atmosfer berkurang ketinggiannya, kami pergi ke gunung yang puncak tertingginya sekitar 1.500 meter di atas permukaan laut. Kami melakukan pengukuran dan ternyata pada ketinggian tersebut, tekanan atmosfer adalah 635 mm Hg. Dengan eksperimen kecil ini, kami memeriksa bahwa jumlah udara di puncak gunung lebih sedikit daripada di permukaan laut dan, oleh karena itu, gaya yang diberikan oleh udara di permukaan dan kita berkurang.

Variasi tekanan atmosfer pada ketinggian

Tekanan atmosfer dan ketinggian

Hal penting yang perlu diingat adalah tekanan atmosfer tidak menurun secara proporsional karena udara adalah fluida yang dapat dikompresi dengan tinggi. Ini menjelaskan bahwa udara yang paling dekat dengan permukaan tanah dikompresi oleh berat udara itu sendiri. Artinya, lapisan udara pertama yang dekat dengan tanah mengandung lebih banyak udara karena ditekan oleh udara atas (udara di permukaan lebih padat, karena ada lebih banyak udara per satuan volume), oleh karena itu tekanan di permukaan lebih besar dan tidak berkurang secara proporsional karena jumlah Ketinggian udara tidak terus menurun.

Dengan cara ini kita dapat mengatakan bahwa karena dekat dengan permukaan laut, menyebabkan pendakian kecil di ketinggian penurunan tekanan yang besar, sementara kita semakin tinggi, kita perlu pergi lebih tinggi untuk mengalami penurunan tekanan atmosfer pada tingkat yang sama.

Kepadatan udara di ketinggian

Kepadatan udara di ketinggian

Berapa tekanan di permukaan laut?

Tekanan atmosfer di permukaan laut adalah 760mmHg, setara dengan 1013 milibar. Semakin tinggi ketinggiannya, semakin rendah tekanannya; sebenarnya itu berkurang 1mb untuk setiap meter yang kita naiki.

Bagaimana tekanan atmosfer mempengaruhi tubuh kita?

Biasanya terjadi perubahan tekanan atmosfir saat terjadi badai, ketidakstabilan atmosfir atau angin kencang. Mendaki ketinggian juga mempengaruhi tubuh. Pendaki gunung adalah orang yang paling menderita dari jenis gejala ini karena perubahan tekanan saat mendaki gunung.

Gejala yang paling umum adalah sakit kepala, gejala gastrointestinal, kelemahan atau kelelahan, goyah atau pusing, gangguan tidur, diantara yang lain. Tindakan yang paling efektif terhadap munculnya gejala mabuk gunung adalah turun ke ketinggian yang lebih rendah, meskipun jaraknya hanya beberapa ratus meter.

Gejala tekanan atmosfer

Banyak pendaki gunung menderita sakit kepala saat mendaki terlalu tinggi.

Tekanan dan ketidakstabilan atau stabilitas atmosfer

Udara memiliki dinamika yang sederhana dan berkaitan dengan kepadatan dan suhunya. Udara yang lebih hangat kurang padat dan udara yang lebih dingin lebih padat. Itulah sebabnya ketika udara semakin dingin ia cenderung turun di ketinggian dan sebaliknya saat lebih hangat. Dinamika udara ini menyebabkan perubahan tekanan atmosfer yang menyebabkan ketidakstabilan atau stabilitas lingkungan.

Stabilitas atau Anticyclone

Ketika udara lebih dingin dan turun, tekanan atmosfer meningkat karena ada lebih banyak udara di permukaan dan oleh karena itu, ia memberikan lebih banyak gaya. Ini menyebabkan a stabilitas atmosfer atau disebut juga anticyclone. Situasi anticyclone Ini ditandai dengan zona tenang, tanpa angin karena udara terdingin dan terberat perlahan turun ke arah melingkar. Udara berputar hampir tanpa terasa searah jarum jam di belahan bumi utara dan berlawanan arah jarum jam di belahan bumi selatan.

Anticyclone di peta tekanan atmosfer

Anticyclone di peta tekanan atmosfer

Topan atau badai

Sebaliknya, ketika udara panas naik, tekanan atmosfer berkurang dan menyebabkan ketidakstabilan. Itu disebut siklon atau badai. Angin selalu bergerak ke arah yang diinginkan ke daerah-daerah dengan tekanan atmosfer lebih rendah. Artinya, setiap kali suatu daerah mengalami badai, angin akan lebih kencang, karena daerah yang tekanannya lebih kecil, angin akan menuju ke sana.

Hujan badai di peta tekanan atmosfer

Hujan badai di peta tekanan atmosfer

Aspek lain yang perlu diingat adalah bahwa udara dingin dan udara panas tidak langsung bercampur karena kepadatannya. Saat berada di permukaan, udara dingin mendorong udara hangat ke atas menyebabkan penurunan tekanan dan ketidakstabilan. Badai kemudian terbentuk di mana area kontak antara udara panas dan dingin disebut depan.

Peta cuaca dan tekanan atmosfer

Los peta cuaca mereka dibuat oleh ahli meteorologi. Untuk melakukan ini, mereka menggunakan informasi yang mereka kumpulkan dari stasiun cuaca, pesawat terbang, balon suara, dan satelit buatan. Peta yang dihasilkan mewakili situasi atmosfer di berbagai negara dan wilayah yang dipelajari. Nilai dari beberapa fenomena meteorologi seperti tekanan, angin, hujan, dll. Ditampilkan.

Peta cuaca yang menarik bagi kami saat ini adalah peta yang menunjukkan tekanan atmosfer. Di peta tekanan garis tekanan atmosfer yang sama disebut isobar. Artinya, saat tekanan atmosfer berubah, lebih banyak garis isobar akan muncul di peta. Bagian depan juga tercermin dalam peta tekanan. Berkat jenis peta ini, dimungkinkan untuk menentukan seperti apa cuaca itu dan bagaimana perkembangannya dalam beberapa jam ke depan dengan tingkat keandalan yang sangat tinggi, hingga batas tiga hari.

Peta Isobar

Peta Isobar

Dalam peta ini, daerah dengan tekanan atmosfer tertinggi menunjukkan situasi anticyclone dan daerah dengan tekanan paling rendah menunjukkan badai. Bagian depan panas dan dingin ditentukan oleh simbol dan memprediksi situasi yang akan kita alami sepanjang hari.

Front dingin

Los front dingin adalah yang di dalamnya massa udara dingin menggantikan udara panas. Mereka kuat dan dapat menyebabkan gangguan atmosfer seperti badai petir, hujan lebat, tornado, angin kencang, dan badai salju pendek sebelum front dingin berlalu, disertai dengan kondisi kering saat front maju. Bergantung pada waktu tahun dan lokasi geografisnya, front dingin dapat datang berturut-turut selama 5 hingga 7 hari.

Depan dingin

Depan dingin

Front hangat

Los front hangat adalah yang di dalamnya massa udara hangat secara bertahap menggantikan udara dingin. Umumnya, dengan berlalunya front hangat, suhu dan kelembapan meningkat, tekanan turun dan meskipun angin berubah, tidak begitu terasa seperti saat front dingin berlalu. Curah hujan dalam bentuk hujan, salju atau gerimis pada umumnya dijumpai pada permulaan suatu permukaan muka, serta hujan konvektif dan badai.

Arus udara panas

Arus udara panas

Dengan aspek dasar meteorologi ini, Anda sudah dapat mengetahui dengan baik apa itu tekanan atmosfer dan cara kerjanya di planet kita. Untuk mengetahui dengan baik apa yang dikatakan ahli meteorologi kepada kita dalam prakiraan cuaca dan untuk dapat menganalisis dan memahami atmosfer kita lebih jauh.

Cari tahu segalanya tentang barometer, instrumen yang mengukur tekanan atmosfer:

Artikel terkait:
Barometer

Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.

2 komentar, tinggalkan punyamu

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   Rudolph Gabriel David dijo

    Berapa tekanan yang ada pada ketinggian saat pesawat komersial melakukan perjalanan?

    Adakah atau Anda tahu ada grafik yang menunjukkan variasi tekanan dari laut hingga keluarnya atmosfer?

    terima kasih
    Rodolfo

  2.   Saul Leyva dijo

    Artikel yang sangat bagus. Selamat. Saya menjawab pertanyaan saya.