langit-langit awan

langit-langit awan

Jika kita tidak sepenuhnya akrab dengan bahasa teknis yang digunakan dalam meteorologi, terutama bahasa teknis yang digunakan khusus untuk aeronautika, kita dapat dengan mudah mengacaukan puncak awan dengan langit-langit awan. Artinya, sebagian dari mereka terletak di ketinggian yang lebih tinggi. Namun, langit-langit yang disebutkan di atas mengacu pada kebalikannya: bagian bawah awan seperti yang terlihat dari permukaan bumi. Mengetahui seberapa tinggi langit-langit dan awan pada waktu tertentu sangat menarik karena sejumlah alasan.

Untuk alasan ini, kami akan mendedikasikan artikel ini untuk memberi tahu Anda semua yang perlu Anda ketahui tentang langit-langit awan, apa karakteristik dan kegunaannya.

Bagaimana awan terbentuk

jenis awan

Sebelum kita mulai menjelaskan langit-langit awan, kita perlu menjelaskan bagaimana mereka terbentuk. Jika ada awan di langit, pasti ada pendingin udara. "Siklus" dimulai dengan matahari. Saat sinar matahari memanaskan permukaan bumi, mereka juga memanaskan udara di sekitarnya. Udara hangat menjadi kurang padat, sehingga cenderung naik dan digantikan oleh udara yang lebih dingin dan lebih padat.. Ketika ketinggian meningkat, gradien termal lingkungan menyebabkan suhu menurun. Oleh karena itu, udara menjadi sejuk.

Ketika mencapai lapisan udara yang lebih dingin, ia mengembun menjadi uap air. Uap air ini tidak terlihat dengan mata telanjang karena terdiri dari tetesan air dan partikel es. Partikel berukuran sangat kecil sehingga dapat ditahan di udara oleh aliran udara vertikal sedikit.

Perbedaan antara pembentukan berbagai jenis awan adalah karena suhu kondensasi. Beberapa awan terbentuk pada suhu yang lebih tinggi dan yang lainnya pada suhu yang lebih rendah. Semakin rendah suhu formasi, semakin "tebal" awan tersebut.. Ada juga beberapa jenis awan yang menghasilkan presipitasi dan ada juga yang tidak. Jika suhu terlalu rendah, awan yang terbentuk akan terdiri dari kristal es.

Faktor lain yang mempengaruhi pembentukan awan adalah pergerakan udara. Awan, yang tercipta saat udara tenang, cenderung muncul dalam lapisan atau formasi. Di sisi lain, mereka yang memiliki arus vertikal kuat yang terbentuk di antara angin atau udara menunjukkan perkembangan vertikal yang besar. Secara umum, yang terakhir adalah penyebab hujan dan badai.

ketebalan awan

awan mendung

Ketebalan awan, yang dapat kita definisikan sebagai perbedaan antara ketinggian bagian atas dan bawahnya, dapat sangat bervariasi, kecuali bahwa distribusi vertikalnya juga sangat bervariasi.

Kita bisa melihat dari lapisan suram nimbus abu-abu tua, bahwa mencapai ketebalan 5.000 meter dan menempati sebagian besar troposfer tengah dan bawah, ke lapisan tipis awan cirrus, dengan lebar tidak lebih dari 500 meter, terletak di tingkat atas, mereka melintasi awan cumulonimbus (awan guntur) yang spektakuler, setebal sekitar 10.000 meter, yang memanjang secara vertikal ke hampir seluruh atmosfer bagian bawah.

Langit-langit awan di bandara

langit-langit awan tinggi

Informasi tentang kondisi cuaca yang diamati dan diperkirakan di bandara sangat penting untuk memastikan lepas landas dan mendarat dengan aman. Pilot memiliki akses ke laporan berkode yang disebut METAR (kondisi yang diamati) dan TAF [atau TAFOR] (kondisi yang diharapkan). Yang pertama diperbarui setiap jam atau setengah jam (tergantung bandara atau pangkalan udara), sedangkan yang kedua diperbarui setiap enam kali (4 kali sehari). Keduanya terdiri dari blok alfanumerik yang berbeda, beberapa di antaranya melaporkan tutupan awan (bagian langit yang ditutupi oleh seperdelapan atau kedelapan) dan puncak awan.

Dalam laporan cuaca bandara, kekeruhan masa lalu dikodekan sebagai FEW, SCT, BKN, atau OVC. Itu muncul dalam BEBERAPA laporan ketika awan jarang dan hanya menempati 1-2 okta, sesuai dengan langit yang sebagian besar cerah. Jika kita memiliki 3 atau 4 okta, kita akan memiliki SCT (scatter), yaitu awan yang tersebar. Level berikutnya adalah BKN (patah), yang kami identifikasi sebagai langit berawan dengan kekeruhan antara 5 hingga 7 okta, dan terakhir hari berawan, berkode OVC (berawan), dengan kekeruhan 8 okta.

Bagian atas awan, menurut definisi, adalah ketinggian dasar awan terendah di bawah 20.000 kaki (sekitar 6.000 meter) dan menutupi lebih dari separuh langit (> 4 okta). Jika persyaratan terakhir (BKN atau OVC) terpenuhi, data terkait cloud base bandara akan disediakan dalam laporan.

Isi dalam METAR (data observasi) disediakan oleh instrumen yang disebut nephobasimeters (ceilometers dalam bahasa Inggris, berasal dari istilah langit-langit), juga dikenal sebagai nephobasimeters, atau "cloudpiercers" dalam istilah yang paling sehari-hari. Yang paling umum didasarkan pada teknologi laser. Dengan memancarkan pulsa cahaya monokromatik ke atas dan menerima sinar pantul dari awan yang lebih dekat ke tanah, ia dapat secara akurat memperkirakan ketinggian puncak awan.

puncak badai

Selama fase pelayaran, ketika pesawat terbang di troposfer atas, pilot harus memberi perhatian khusus pada badai dalam perjalanan, karena perkembangan vertikal besar yang dicapai oleh beberapa awan cumulonimbus memaksa mereka untuk menghindarinya dan menghindari mendekatinya. Perhatikan bahwa dalam situasi ini, terbang di atas awan badai menjadi perilaku berbahaya yang harus dihindari demi keselamatan penerbangan. Informasi radar yang dibawa oleh pesawat menyediakan lokasi inti badai relatif terhadap pesawat, memungkinkan pilot untuk mengubah arah jika perlu.

Untuk mendapatkan gambaran kasar tentang ketinggian puncak awan cumulonimbus raksasa ini, radar cuaca berbasis darat yang mampu menghasilkan berbagai jenis gambar digunakan. Produk yang disediakan oleh jaringan AEMET meliputi reflektansi, akumulasi curah hujan (perkiraan curah hujan dalam 6 jam terakhir) dan ecotops (echotops, aslinya ditulis dalam bahasa Inggris).

Yang terakhir mewakili ketinggian relatif maksimum (dalam kilometer) dari sinyal kembali atau kembali radar, berdasarkan ambang reflektifitas yang digunakan sebagai referensi, biasanya tetap pada 12 dBZ (desibel Z), karena tidak ada curah hujan di bawahnya. Penting untuk dijelaskan bahwa kita tidak dapat secara tepat mengidentifikasi bagian atas ekoregion dengan badai, kecuali pada perkiraan pertama, tetapi pada ketinggian tertinggi di mana hujan es mungkin terjadi.

Saya berharap dengan informasi ini Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang langit-langit awan dan karakteristiknya.


Isi artikel mengikuti prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan kesalahan, klik di sini.

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.