Hujan deras yang terus menerus dapat menyebabkan banjir parah di kota-kota. Sistem pembuangan limbah memiliki kapasitas penyerapan dan penyaringan air yang jenuh oleh jumlah air yang jatuh dalam beberapa menit. Oleh karena itu, banjir biasanya terjadi di daerah yang dilanda hujan deras. Itu banjir metro Madrid Mereka memberi banyak hal untuk dibicarakan, karena mereka disebabkan oleh DANA. Konsekuensi dari ini adalah bencana.
Dalam artikel ini kita akan mengingat semua yang terjadi dengan banjir metro Madrid dan apa akibatnya.
Situasi di Madrid
Dengan kekacauan umum dalam lalu lintas, rumah-rumah terendam banjir dan penutupan beberapa bagian metro karena hujan lebat pagi ini, Madrid tidak bisa memulai musim panas dengan cara yang lebih buruk. Peringatan oranye untuk hujan dan badai (risiko penting) dipertahankan untuk wilayah Metropolitan dan Henares, sedangkan peringatan kuning (risiko) untuk wilayah lainnya.
Menghadapi situasi ini, Komunitas Madrid meluncurkan Program Khusus untuk Perlindungan Warga terhadap Risiko Banjir (InunCAM) dalam menghadapi keadaan darurat. Pada tanggal 1 September, kondisi cuaca hujan di seluruh Spanyol: ada badai dan peringatan badai di hampir semua wilayah, dan lima komunitas dalam siaga oranye.
Menurut laporan Darurat Madrid 112, Layanan Darurat Madrid 112 memproses total 237 dokumen terkait badai antara pukul 00:00 dan 07:00. Daerah dengan peringatan paling banyak di wilayah ini adalah: Alpedrete, Valdemoro, Parla, Fuenlabrada, Rivas-Vaciamadrid dan Madrid. Pemadam Kebakaran Komunitas Madrid harus melakukan 50 intervensi, semuanya terkait dengan banjir di rumah dan genangan air di jalan. Namun, tidak satupun dari mereka yang sangat serius.
Untuk bagiannya, petugas pemadam kebakaran dewan ibu kota melakukan 58 acara terkait dengan badai, meskipun tidak ada yang serius. Masalah utama mereka adalah kolam renang di jalan umum, rumah yang bocor dan dahan pohon yang dicabut karena ada angin kencang juga.
Banjir di metro Madrid
Hujan deras juga mempengaruhi beberapa jalur metro Madrid. Jalur 5 antara stasiun Pirámides dan Oporto dan jalur 9 antara Kolombia dan Plaza de Castilla tetap ditutup pada dini hari, tetapi lalu lintas diperkirakan akan normal dalam beberapa jam ke depan. Di samping itu, pemadaman listrik diperbaiki di beberapa stasiun di Jalur 1 dan di Stasiun Rivas Vaciamadrid (Baris 9).
Badai menciptakan genangan air yang besar di ibu kota dan layanan darurat memotong terowongan di Plaza Carlos V dan Santa María de la Cabeza di Republik Dominika, mengakibatkan lalu lintas air terhambat yang telah diperbaiki dengan pembukaan kembali semua terowongan.
Pada jalur C3 dan C4 dari Cercanías dan Sol, beberapa kereta harus dialihkan melalui terowongan Recoletos karena keterlambatan 5 hingga 10 menit karena air di dalam terowongan. Lalu lintas jalan di permukaan juga terpengaruh. Polisi Kota harus memotong bagian dari berbagai jalan karena genangan air, yang mempengaruhi layanan bus EMT. Area masalah utama adalah Manuel Becerra, Princesa, Plaza de Espaa, Genoa dan Alberto Aguilera.
Hujan deras di Madrid antara pukul 8.30:10.00 dan 17:19 menyebabkan 4 hingga 17,3 liter air per meter persegi di wilayah metropolitan. Menurut Rubén del Campo, juru bicara Badan Meteorologi Nasional (Aemet), Taman Retiro mengumpulkan 17,8 liter per meter persegi, XNUMX liter di bandara dan XNUMX liter di lokasi universitas.
Hujan terkadang sangat deras: di Parque del Retiro dan Ciudad Universitaria mencapai 6,3 liter hanya dalam sepuluh menit. Meskipun "itu adalah hujan lebat, itu bukan rekor," jelas del Campo, mengingat bahwa badai terburuk terjadi pada 31 Mei dengan sekitar 17 liter per meter persegi dalam 10 menit.
Peringatan banjir metro Madrid
Pemberitahuan pemadaman pertama mengudara setelah pukul 9:00. "Loop L2 antara pera dan Quevedo telah terputus di kedua arah karena kecelakaan di fasilitas itu," tweet Metro. Belakangan, dilaporkan bahwa jalur 4 antara Lista dan Goya adalah karena alasan yang sama. alamat apapun. Metro juga melaporkan bahwa kereta tidak berhenti di Noviciado (L2), García Noblejas (L7), Barrio de la Concepción (L7) dan Plaza de España (L10 dan L3) karena "insiden di fasilitas". Saat itu, lalu lintas dua arah di L10 antara Tribunal dan Batán juga terputus.
Di Principe Pío, kereta Jalur 10 tetap berhenti tanpa penumpang selama gangguan jalur. Area peron agak ramai karena merupakan pusat transportasi langsung antara Jalur 6 dan Jalur 10. Ada yang bertanya kepada petugas keamanan dan Staf metro cara tercepat untuk mencapai tujuan Anda dengan rute alternatif.
Tak lama setelah pukul 11.30:10, sekitar dua puluh penumpang yang ingin mengakses jalur XNUMX di halte Plaza de España dengan sabar menunggu penjaga untuk membiarkan mereka lewat. Itu adalah baris terakhir yang perlu diatur ulang. Setelah peringatan radio, segel dilepas dari eskalator dan situasi kembali normal.
panorama banjir
Dengan perubahan iklim, banjir menjadi lebih sering karena adanya badai yang lebih intens. Harus diingat bahwa setiap populasi harus siap untuk skenario ini untuk meminimalkan kerusakan yang dapat ditimbulkan. Ini adalah kewajiban kota untuk menempatkan surat dalam hal ini memiliki rencana untuk mengurangi risiko dan kerusakan dalam menghadapi banjir sehingga hal seperti banjir metro Madrid tidak terjadi. Semoga saja badai yang ditimbulkan DANA tidak begitu merusak guna menekan biaya dan kerusakan yang terjadi di ruang publik dan rumah.
Saya harap dengan informasi ini Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang banjir metro Madrid, konsekuensinya, dan apa yang telah dilakukan untuk itu.