Սուեզի ջրանցք

ալիքի երկարությունը

Մարդը եղել է բազմաթիվ ճարտարապետական ​​սխրանքների հերոս: Aրանցքի ստեղծումը, որը կարող էր Կարմիր ծովը կապել Միջերկրական ծովի հետ, հանդիսացավ հին քաղաքակրթությունների ներշնչանքը, որոնք բնակեցրել են Սուեզի Իստմուսը: Մի քանի փորձ եղել է մինչև վերջը կառուցելը Սուեզի ջրանցք, Երթուղին տնտեսական տեսանկյունից մեծ նշանակություն ունի և իր թիկունքում ունի մի մեծ և բավականին հետաքրքիր պատմություն, որը մենք պատրաստվում ենք պատմել այստեղ:

Այս հոդվածում մենք ձեզ պատմելու ենք այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք Սուեզի ջրանցքի, դրա կառուցման և պատմության մասին:

Սուեզի ջրանցքի դիզայն

ջրանցքի տնտեսական նշանակությունը

Մենք հետ չենք վերադառնում մինչև այս ջրանցքը կառուցելու առաջին փորձերը Ք.ա. XNUMX-րդ դարում: Այդ ժամանակ Սեսոստրիս III փարավոնը հրամայեց կառուցել ջրանցք, որը կարող էր կապել Նեղոս գետը Կարմիր ծովի հետ: Չնայած այն ուներ բավականին փոքր տարածք, այն ավելի քան բավական էր տեղավորելու ժամանակի բոլոր նավակները: Այս երթուղին լայնորեն օգտագործվում էր մինչև մ.թ.ա. XNUMX-րդ դարի կեսեր: Անապատը բավականաչափ մեծ էր, և այն ցամաքի մեծ մաս էր հասցրել դեպի ծով ՝ արգելափակելով դեպի այն ելքը:

Այդ պատճառով Նեկո փարավոնը փորձեց վերագործարկել ջրանցքը ՝ առանց որևէ հաջողության: Ավելի քան 100.000 տղամարդ զոհվեց ջրանցքը վերաբացելու փորձի ժամանակ: Մեկ դար անց է, որ Պարսկաստանի թագավոր Դարեհը այն շահագործման է հանձնել ջրանցքի հարավային մասը վերականգնելու հնարավորությունները: Գաղափարն էր `բերել մի ջրանցք, որի միջոցով բոլոր նավերը կարող էին ուղղակիորեն անցնել Միջերկրական ծով` առանց Նեղոս գետով անցնելու: Աշխատանքներն ավարտվեցին 200 տարի անց Պտղոմեոս II- ի մանդատի ներքո: Դիզայնը գործնականում նույնական էր ներկայիս Սուեզի ջրանցքին:

Ինը մետր տարբերություն կար Կարմիր ծովի ջրի և Միջերկրական ծովի ջրի մակարդակի միջև, ուստի դա պետք է հաշվի առնել ջրանցքի կառուցման հաշվարկներում: Հռոմեական կողմից Եգիպտոսը գրավելու ընթացքում զգալի բարելավումներ են տեղի ունեցել, որոնք կարող են խթանել առևտուրը: Սակայն հռոմեացիների հեռանալուց հետո այս ջրանցքը այն կրկին լքվեց և ոչնչի համար չօգտագործվեց: Մահմեդականների գերիշխանության ընթացքում Խալիֆա Օմարը պատասխանատու էր դրա վերականգնման համար: Մի ամբողջ դար գործելուց հետո այն կրկին վերականգնվեց անապատում:

Պետք է հիշել, որ անապատը ժամանակի ընթացքում ունի շարունակական դինամիկա, և որ ավազը կարող է ոչնչացնել իր ճանապարհին եղած ամեն ինչ:

Սուեզի ջրանցքի պատմություն

Սուեզի ջրանցքի կարևորությունը

Հազար տարի Սուեզի ջրանցքի գոյությունը ամբողջովին քողարկված մնաց: Մինչև Նապոլեոն Բոնապարտի ժամանումը, որը Եգիպտոս էր ժամանել 1798 թ.-ին: Նապոլեոնին ուղեկցող գիտնականների խմբում կան մի շարք հայտնի ինժեներներ, և նա հատուկ կարգադրություններ ուներ ստուգել բծախնդրությունը `ստուգելու ջրանցքի բացման կենսունակությունը, որը կարող է թույլ տալ անցումը: զորքերի ու ապրանքների դեպի Արևելք: Alրանցքի հիմնական նպատակն է և եղել է առևտրային ուղիները:

Չնայած հին փարավոնների հետքեր հայտնաբերելիս ՝ ջրանցքը վերաբացելու միջոց փնտրելու համար, դրա կառուցման տեմպերը բոլորովին անհնարին էր: Քանի որ երկու ծովերի միջեւ ինը մետր տարբերություն կար, դա թույլ չտվեց դրա կառուցումը: Տարիներ անցան, կիլոմետրը, որն ավելացավ, այս ծովային ճանապարհը բացելու անհրաժեշտությունն էր:

Արդեն արդյունաբերական հեղափոխության կեսին Արևելյան Ասիայի առևտուրը դադարել էր լինել շքեղություն և կենսական նշանակություն ձեռք բերել եվրոպական բոլոր խոշոր տերությունների տնտեսական աճի համար: 1845 թ.-ին ավելացավ ևս մեկ ճանապարհ, որն առաջինն էր Ալեքսանդրիան Սուեզ նավահանգստի հետ կապող եգիպտական ​​երկաթուղային գիծ, Սինայի անապատով ցամաքային երթուղի կար, բայց այն շատ անիրագործելի էր բեռների քանակի պատճառով, որը քարավանները կարող էին տեղափոխել: Առևտուրն այս տարածքներում բոլորովին օպտիմալ չէր:

Երկաթուղային գիտության առաջին գիծը բավականին օգտակար էր ուղևորների տեղափոխման համար, բայց անբավարար ՝ ապրանքների տեղափոխման համար: Այն չէր կարող մրցել այդ ժամանակ գոյություն ունեցող նոր շոգենավերի հետ, որոնք շատ ավելի արագ էին և ավելի մեծ բեռնատարողությամբ:

Նրա կառուցումը

Վերջապես, այս ջրանցքի կառուցման աշխատանքները սկսվեցին 1859 թվականին ֆրանսիացի դիվանագետ և գործարար Ֆերդինանդ դե Լեսսեփի կողմից: 10 տարվա շինարարությունից հետո այն բացվեց և դարձավ աշխարհի ամենամեծ ինժեներական աշխատանքներից մեկը: Հազարավոր բանվորներ, ինչպիսիք են եգիպտացի գյուղացիները, բռնի աշխատում էին և Նրանցից շուրջ 20.000-ը մահացել են այն ծանր պայմանների պատճառով, որոնցում իրականացվել է շինարարությունը, Պատմության մեջ առաջին անգամն է, որ օգտագործվել են պեղումների մեքենաներ, որոնք հատուկ նախագծված էին այդ աշխատանքների համար:

Ֆրանսիան և Միացյալ Թագավորությունը մի քանի տարի կառավարում էին այս ալիքը, բայց Եգիպտոսի նախագահը այն ազգայնացրեց 1956 թ.-ին: Սա սանձազերծեց միջազգային ճգնաժամ, որը հայտնի էր որպես Սինայի պատերազմ: Այս պատերազմում Իսրայելը, Ֆրանսիան և Միացյալ Թագավորությունը հարձակվեցին երկրի վրա: Ավելի ուշ ՝ 1967-1973 թվականներին, տեղի ունեցան արաբա-իսրայելական պատերազմներ, օրինակ ՝ Յոմ Կիպպուրի պատերազմը (1973):

Սուեզի ջրանցքի վերջին վերանորոգումը եղել է 2015 թվականին ընդլայնման որոշ աշխատանքներով, որոնք բազմաթիվ հակասություններ են առաջացրել, քանի որ հասել են ներկայումս առկա հզորությանը և ընդհանուր երկարությանը:

Տնտեսական նշանակություն

նավը խրված է Սուեզի ջրանցքում

Մեր օրերում որոշ չափով ավելի հայտնի է դարձել փոխարինելը ՝ Ever Given նավի հիմնարկեքը, որի պոչի վրա աշխատում է ավելի քան 300 նավ և 14 բուքսիր դժվար է վերականգնել տարածքում ծովային երթևեկությունը:

Տնտեսական կարևորությունը հիմնականում կայանում է նրանում, որ մոտ 20.000 նավ ձեռքով անցնում է այս ջրանցքով, և դա լիովին նավարկելի ջրանցք է, որն օգտագործվում է Եգիպտոսում: Դրան շնորհիվ ամբողջ տարածաշրջանը կոմերցիոն փոխանակումների շնորհիվ դարձել է ինչ-որ բարգավաճման: Այն թույլ է տալիս ծովային առևտուր Եվրոպայի և Հարավային Ասիայի միջև և ունի բավականին ռազմավարական դիրք:

Հուսով եմ, որ այս տեղեկատվության միջոցով դուք կարող եք ավելին իմանալ Սուեզի ջրանցքի, դրա կառուցման և պատմության մասին:


Հոդվածի բովանդակությունը հավատարիմ է մեր սկզբունքներին խմբագրական էթիկա, Սխալի մասին հաղորդելու համար կտտացրեք այստեղ.

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

Թողեք ձեր մեկնաբանությունը

Ձեր էլ. Փոստի հասցեն չի հրապարակվելու: Պահանջվող դաշտերը նշված են *

*

*

  1. Տվյալների համար պատասխանատու ՝ Միգել Անխել Գատոն
  2. Տվյալների նպատակը. Վերահսկել SPAM, մեկնաբանությունների կառավարում:
  3. Օրինականություն. Ձեր համաձայնությունը
  4. Տվյալների հաղորդագրություն. Տվյալները չեն փոխանցվի երրորդ անձանց, բացառությամբ իրավական պարտավորության:
  5. Տվյալների պահպանում. Տվյալների շտեմարան, որը հյուրընկալվում է Occentus Networks (EU) - ում
  6. Իրավունքներ. Timeանկացած պահի կարող եք սահմանափակել, վերականգնել և ջնջել ձեր տեղեկատվությունը: