A páratartalom jelentősége a meteorológiában

reggel az erdők páratartalma

A páratartalom elég fontos meteorológiai változó, mert vízgőz mindig jelen van a levegőnkben. A belélegzett levegő hőmérsékletétől függetlenül szinte mindig van benne némi vízgőz. Különösen a leghidegebb téli napokon szoktuk látni a páratartalmat.

A víz a légkör egyik fő összetevője, és mindhárom állapotban megtalálható (gáz, folyékony és szilárd). Ebben a cikkben elmagyarázok mindent, amit tudnia kell a páratartalomról, mint meteorológiai változóról, és arról, hogy mire szolgál. Szeretne többet tudni róla?

Mi a páratartalom? A páratartalom típusai

felhalmozódott nedvesség a növényeken

A páratartalom a levegőben lévő vízgőz mennyisége. Ez az összeg nem állandó, hanem különféle tényezőktől függ, például attól, hogy nemrég esett-e az eső, ha a tenger közelében vagyunk, vannak-e növények stb. Ez a levegő hőmérsékletétől is függ. Vagyis amint a levegő csökkenti hőmérsékletét, kevesebb vízgőzt képes megtartani, és ezért jelenik meg a köd, amikor lélegezünk, vagy a harmat éjszaka. A levegő vízgőzzel telítődik, és nem képes annyira megtartani, így a víz ismét folyékony lesz.

Kíváncsi tudni, hogy a sivatagi levegők hogyan képesek nagyobb páratartalmat tartani, mint a sarki levegők, mert a forró levegő nem olyan gyorsan telített vízgőzzel, és képes nagyobb mennyiséget is tartalmazni anélkül, hogy folyékony vízzé válna.

A légköri nedvességtartalomra számos módon hivatkozhatunk:

  • Abszolút nedvesség: a vízgőz tömege grammban, 1 m3 száraz levegőben.
  • Fajlagos páratartalom: 1 kg levegőben lévő vízgőz tömege grammban.
  • Rkeverési zóna: a vízgőz tömege grammban, 1 kg száraz levegőben.

Azonban a legszélesebb körben használt páratartalom-mértéket nevezzük RH, amelyet százalékban (%) fejezünk ki. Ezt úgy kapják meg, hogy elosztják a légtömeg gőztartalmát és a maximális tárolókapacitását, és megszorozzuk 100-zal. Amit már korábban megjegyeztem, minél magasabb a léghőmérséklet, annál nagyobb hőmérsékletet képes megtartani. több vízgőz, így relatív páratartalma nagyobb lehet.

Mikor telített a légtömeg?

amikor a légtömeg vízgőzzel telítődik, a köd kijön

A vízgőz megtartásának maximális kapacitását telítődő gőznyomásnak nevezzük. Ez az érték azt a maximális vízgőzmennyiséget jelzi, amelyet egy légtömeg tartalmazhat, mielőtt folyékony vízzé alakulna.

A relatív páratartalomnak köszönhetően képet kaphatunk arról, milyen közel van a légtömeg a telítettségéhez, ezért azok a napok, amikor azt halljuk, hogy a relatív páratartalom 100%, azt mondják, hogy a légtömeg már nem több vízgőzt tárolhat, és onnan, a légtömeg további vizes hozzáadása vízcseppeket (harmat néven) vagy jégkristályokat képez, a környezeti feltételektől függően. Normális esetben ez akkor történik, amikor a levegő hőmérséklete meglehetősen alacsony, és ezért nem képes több vízgőzt tartani. Amint a levegő hőmérséklete növekszik, képes több vízgőz megtartására anélkül, hogy telítődne, és ezért nem képez vízcseppeket.

Például a part menti helyeken nyáron magas a páratartalom és a „ragacsos” hőség annak a ténynek köszönhető, hogy a szeles napokon a hullámcseppek a levegőben maradnak. Magas hőmérséklete miatt azonban nem képezhet vízcseppeket vagy telítődik, mivel a levegő sok vízgőzt képes tárolni. Ezért nem alakul ki harmat nyáron.

Hogyan tehetjük telítetté a légtömeget?

alacsonyabb hőmérsékletű légtömegben nagyobb a páratartalom

Ahhoz, hogy ezt helyesen megértsük, gondolkodnunk kell, amikor a téli éjszaka folyamán a vízgőzt kilégezzük a szánkból. Az a levegő, amelyet kilégzéskor kilélegzünk, bizonyos hőmérsékletű és vízgőztartalmú. Amikor azonban elhagyja a szánkat és kapcsolatba kerül a kinti hideg levegővel, annak hőmérséklete hirtelen csökken. Hűtése miatt a légtömeg elveszíti a gőz visszatartó képességét, könnyen eléri a telítettséget. Ezután a vízgőz kondenzálódik és köd képződik.

Ismét kiemelem, hogy ez ugyanaz a mechanizmus, amellyel a hideg téli éjszakákon kialakul a járműveinket megnedvesítő harmat. Ezért harmatpontnak vagy harmatpontnak nevezzük azt a hőmérsékletet, amelyre a levegő tömegét le kell hűteni a kondenzáció előállítása érdekében, annak gőztartalmának változtatása nélkül.

Miért ködlik be az autóablakok és hogyan távolíthatjuk el?

a vízgőz felhősíti az autók ablakait

Ennek a problémának a megoldására, amely télen, főleg éjszaka és esős napon előfordulhat velünk, a levegő telítettségére kell gondolnunk. Amikor beülünk az autóba és az utcáról jövünk, a jármű vízgőztartalma növekszik, amikor lélegezünk, és alacsony hőmérséklete miatt nagyon gyorsan telítődik (relatív páratartalma eléri a 100% -ot). Amikor az autó belsejében a levegő telítetté válik, az ablakok bepárásodnak mert a levegő már nem képes többé tartani a vízgőzt, mégis folytatjuk a további vízgőzök lélegzését és kilégzését. Ezért telítődik a levegő, és az összes többlet folyékony vízzé alakul.

Ez azért történik, mert állandóan tartottuk a levegő hőmérsékletét, de rengeteg vízgőzt adtunk hozzá. Hogyan oldhatjuk meg ezt, és nem okozhatunk balesetet a ködös üveg gyenge láthatósága miatt? Használnunk kell a fűtést. A fűtés felhasználásával és a kristályok felé irányítva, Növeljük a levegő hőmérsékletét, lehetővé téve számára, hogy több vízgőzt tároljon anélkül, hogy telítődne. Így eltűnnek a ködös ablakok, és jól vezethetünk, minden további kockázat nélkül.

Hogyan mérik a páratartalmat és a párolgást?

pszichrométer a páratartalom mérésére

A páratartalmat általában egy pszichrométer nevű műszerrel mérik. Ez két egyenlő hőmérőből áll, amelyek közül az egyiket "száraz hőmérőnek" nevezik, egyszerűen a levegő hőmérsékletének meghatározására. A másik, úgynevezett "nedves hőmérő", a tartályt egy hálóval borítják, amelyet kanóc segítségével megnedvesítenek, amely érintkezésbe hozza a víztartályt. A művelet nagyon egyszerű: a hálót áztató víz elpárolog, és ehhez elveszi a hőt a körülvevő levegőből, amelynek hőmérséklete csökkenni kezd. A hőmérséklettől és a légtömeg kezdeti gőztartalmától függően az elpárologtatott víz mennyisége nagyobb vagy kevesebb lesz, és ugyanolyan mértékben kisebb vagy nagyobb mértékben csökken a nedves hőmérő hőmérséklete. E két érték alapján kiszámítják a relatív páratartalmat egy matematikai képlet segítségével, amely ezeket összekapcsolja. A nagyobb kényelem érdekében a hőmérőhöz kettős belépési táblázatok tartoznak, amelyek közvetlenül megadják a relatív páratartalom értékét a két hőmérő hőmérsékletéből, számítások elvégzése nélkül.

Van egy másik, az előzőnél pontosabb műszer, az úgynevezett aszpiropszichrométer, amelyben egy kis motor biztosítja a hőmérők folyamatos szellőzését.

Mint látható, a meteorológia és az éghajlat-tudomány terén a páratartalom nagyon fontos.


A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.

2 hozzászólás, hagyd a tiedet

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.

  1.   Jose Alberto dijo

    Kiváló, nagyon magyarázó cikk, gratulálok az elvégzett munkához, üdvözlethez ..

  2.   Raul Santillan dijo

    Kiváló cikk Német Portillo, tudod, hogyan képes felszívódni a kartonból vagy papírból készült termék nedvessége?

    Vagy ha nem lehet eltávolítani, akkor csökkentse a% páratartalmat!

    Üdvözlet
    Raul Santillan