Kerch-szoros

Az egyik stratégiai jelentőségű tengeri sáv a Kerch-szoros. Mivel ez a szoros nagy stratégiai jelentőséggel bír, számos vita forrása volt Ukrajna és Oroszország között. E helyek között számos incidens történt, mert ki a tulajdonosa ennek a stratégiai területnek. A legutóbbi, 2014-es eset a két ország között fennálló óriási feszültséget is jelzi, különösen azóta, hogy Oroszország annektálta a Krím ukrán félszigetét.

Ebben a cikkben a Kercs-szorosban jellemző tulajdonságokról és stratégiai fontosságról, valamint az építkezésekről fogunk beszélni.

Panoráma a Kerch-szorosra

Kerch-szoros

A Kercs-szoros összeköti az Azovi-tengert a Fekete-tengerrel. Ez létfontosságú láncszem az Oroszországot a Földközi-tengerrel összekötő láncban. Ennek a szorosnak köszönhetően Oroszország forrásokat nyerhet a Földközi-tengerről. A Kercs-szoros híd megépítése az egyik kulcsa volt Moszkva és Krím viszonyának megszilárdításának annak bekebelezése után. Ez azért van, mert ez a híd keresztezi a nemzetközi vizeket. Ennek a hídnak a megosztását azért jelentették be, hogy integrálják a területet az orosz közlekedési hálózatba, és végül ismert, hogy végső irányítást biztosít az összes tengeri útvonalon, mind az Azovi-tengeren, mind azon kívül.

Oroszország politikai és gazdasági fegyverként használta a Kercs-szoros hidat. Annak oka, hogy jogi lépéseket tudjon indítani ennek a hídnak, az az, hogy biztonsági okokat szolgáltat. Ezért az orosz hatóságok hosszú ellenőrzésnek vetik alá az e híd alatt áthaladó kereskedelmi hajókat. Ezek az ellenőrzések sokszor akár több napot is igénybe vehetnek. Ezeket a kereskedelmi hajókat elsősorban az Azovi-tengeren lévő ukrán kikötőknek szánják.

Ez az egyik oka annak, hogy a helyi ukrán hatóságok azzal vádolják Oroszországot, hogy gazdaságilag elfojtotta őket az orosz kikötők érdekében. Ukrajna egyik panasza az, hogy Mariupol kikötőjét elzárták.

Esemény a Kercs-szorosban

2018-ban, november 25-én a Kercs-szorosban történt incidense. Ez akkor történt, amikor egy orosz teherhajó őrizetbe vette az ukrán haditengerészet 3 hajóját. Ez arra késztette az orosz szövetségi biztonsági szolgálatot, hogy felmondja azokat a hajókat, amelyek illegálisan léptek be az orosz felségvizekbe. Ezzel vagy megsértették a nemzeti határt, mivel nem kértek engedélyt a Kercs-szoros átkelésére.

Ukrajna részéről ez az incidens miatt Oroszország a Krím partjainál lövöldözött és lefoglalta az ukrán hajókat. Hosszas üldözés után két löveghajót és egy vontatóhajót fogtak el a különleges erők. Az ukrán legénység legfeljebb 6 tagja megsérült a csata során. Ugyanezen a napon az ukrán elnök aláírta a hadiállapot alkalmazásáról szóló rendeletet, amelyet másnap a parlamentben jóváhagytak. Mivel a szoros helyzete meglehetősen bonyolult, az ilyen stílusú események egészen addig folytatódtak Oroszország összehívást kért a nemzetközi béke és biztonság fenntartása érdekében.

A kerchi híd építése

Kerch-szoros híd

Annak érdekében, hogy összekapcsolja a Fekete-tengert az Azovi-tengerrel, amely elválasztja a Kerch-félszigetet a Taman-félszigettől, megépítették a Kerch-hidat. Mindkét félsziget Oroszországhoz tartozik, mivel a Krím 2014 márciusáig Ukrajnához tartozott. Ennek a hídnak azóta sok története van a németek megpróbáltak felvetni a második világháborúban, de végül az oroszoknak sikerült. A híd építésének területe a legszűkebb, mindössze 5 kilométer hosszú.

1944-ben híd épült, de nem tudta ellenállni a zord téli körülményeknek, és egy ilyen jégtakaró megsemmisítette. Már 2015 májusában elkezdődött a híd építése mind a járművek, mind a vasúti közlekedés számára. Ebben a szorosban a híd körülbelül 19 kilométer hosszú, 12 kilométeres tengeri út.

A projektet kritizálják elsősorban az ott található geológiai viszonyok miatt. És azt mondják, hogy a projektet azóta felhagyták a sziklás aljzat mészkő típusú volt, és sok karsztüreg volt. Ez a hidat életképtelenné teszi, és azt állítják, hogy nem végeztek túl mély műszaki geológiai vizsgálatokat. A projekt védelmezői azok, akik azt védik, hogy kimerítő vizsgálat nélkül nem lehet megvalósítani. A teljes terepet megvizsgálják, és statikus és dinamikus terhelési vizsgálatokat is elvégeztek a cölöpökön. Ezeknek a terhelési teszteknek köszönhetően az alap stabilizálódott.

Remélem, hogy ezekkel az információkkal többet megtudhat a Kercs-szorosról.


Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.