Jelenleg egy eszközzel mérik a mozgó tárgy által megtett távolságot, és ezt megtették a járművekben odométerként. Ezt az apparátust hívják úthosszmérő. Földmérő és kilométeróra néven is ismert. A járműkilométerek figyelembevételét és a távolságok mérését általában a mezőgazdaságban, az ergometriában, a közúti biztonságban és egyes ipari alkalmazásokban használták.
Ebben a cikkben elmondjuk Önnek a kilométer-számláló összes jellemzőjét és működését.
Főbb jellemzők
Ez a távolságmérő készülék típustól függően eltérő összetételű és működésű. Legyen szó analóg vagy digitális eszközről, tudnunk kell, hogy melyek azok az elemek, amelyek működtetik ezt az eszközt.
Lássuk, milyen részei vannak egy kilométer-számlálónak:
- Kábelezés a kerekekhez: Ezek azok a kábelek, amelyeknek az a funkciója, hogy képesek legyenek kommunikálni a kerék fogaskerekei és a mérőórák között. E változás nélkül nem lehetne megjeleníteni az adatokat a panelen. Ezek a vezetékek mindkét típusú kilométer-számlálón megjelennek.
- fogaskerék: a mérés működtetéséért a hajtómű felel. A fogaskerék az, ami a fordulatok számát jelöli, és ez határozza meg a teljes megtett távolságot.
- Mag és mágneses harang: a csengő az energiát befogadó mag kiegészítése, és ez segíti a fogaskerekek mozgásának elektromágneses energiává történő átalakítását.
Mechanikus kilométerszámláló
Különböző típusú kilométerszámlálók léteznek, attól függően, hogy milyen típusúak és milyen módon használják őket. Megvan egyrészt a mechanikus kilométer-számláló, másrészt a digitális kilométer-számláló. Mindegyikük más-más művelettel rendelkezik, és más jellemzőkből áll.
A mechanikus kilométerszámlálót kerékmérőnek is nevezik. Felelős azért, hogy minden alkalommal megszámolja, amikor teljes fordulatot tesz, és a kerületével megegyező távolságot megtesz. Ezért, ha meg tudja számolni az elvégzett körök számát, pontosan tudja a teljes megtett távolságot. Ez a mechanikus kilométer-számláló alapvetően egy olyan hajtóműsorból áll, amelyek szélén különböző számok találhatók. Ezek a számok egy kerékhez vannak rögzítve, és kábelek sorozatán keresztül kommunikálnak vele.
A mechanikus kilométerszámláló fogaskerekeit úgy kell tökéletesen kalibrálni, hogy egy bizonyos sebességgel tud mozogni, és összhangban áll a kerék fordulatával. Így lehet a megtett távolságot nagyon pontosan megmérni. Miután megtette a kívánt távolságot, megmutatja a megtett távolságot az egységben kifejezve, amelyben korábban kalibráltuk. A leggyakrabban használt egységek a kilométerek és mérföldek.
Tudnunk kell, hogy a mechanikus kilométer-számlálónak különböző fogai vannak, és mindegyik más-más sebességgel mozog. Az ilyen típusú kilométer-számlálók többsége bizonyos számú éves járműveken látható. Ezek a kilométermérők elérje a maximum 99.999 XNUMX kilométert és abban a pillanatban megfordul és visszamegy a 00 000-ig. Általában egy másik számlálóval érkeznek, amely jelzi, hogy hányszor érte el a maximumot.
Mivel a járműveken található mechanikus kilométerszámlálók nagy része manuálisan manipulálható, csalásként alkalmazták a használt autó kereskedelem világában. És az, hogy módosíthatja a kilométer-számláló által jelzett számot, és csökkentheti azt. Ez lehetővé teszi, hogy elrejtse a gyártás óta ténylegesen megtett kilométerek számát. A kilométerek számának csökkentésével sétálhat, és azt mondhatja, hogy az autó kevesebb utazással rendelkezik, mint amennyit igazán szeretne.
Digitális kilométer-számláló
Van egy modernebb kilométermérő, amely egy számítógépes chip segítségével rögzíti a megtett távolságot. A kilométer-leolvasás digitális kijelzőn tekinthető meg, amelynek teljes futásteljesítménye értéke egy fő elektronikus modulban tárolják. Tekintettel arra, hogy úgy gondolták, hogy az információs technológia ilyen típusú mérőeszközökhöz való megérkezésével lehet véget vetni a használt járművek csalásának, ez nem így történt. És az emberek megtalálták a módját, hogy módosíthassák a jármű számítógépén regisztrált értékeket.
Mindez csaláshoz vezetett a használt autók kilométer-számlálójánál. Számos tényező befolyásolja a használt jármű eladási árát. Azonban, az egyik legbefolyásosabb a megtett kilométerek száma. Függetlenül attól, hogy az autó hány éve volt a gyár óta, figyelembe kell venni a teljes megtett távolságot. Van, akinek több mint öt éve van járműve, és alig használja. Ebben az esetben idősebb korú, de kevés futásteljesítményű járművel rendelkezünk. Ez segít nekünk abban, hogy az alkatrészei nem látszanak kopottnak, ahogy használják őket.
Ha a jármű összes jellemzője megegyezik kettőjük között, akkor a legkevesebb kilométert elérő autó drágább lesz. Ez teszi a A kilométer-számláló mérése széles körben elterjedt gyakorlat. Ez a mozgás azon alapul, hogy kihúzza a kilométer-számlálót, mozgatja a sebességváltó rendszert, amíg a kívánt érték meg nem jelenik, és visszateszi a kilométer-számlálót a járműre.
Tippek, hogy ne csaljanak át
Ha keresel egy félig új autó, és legfeljebb 30 ezer kilométer, általában még mindig rendelkeznie kell eredeti gumijaival. Ha régi járművet lát, de alacsony a futásteljesítménye, akkor először ellenőrizze a gázpedál, a fék és a tengelykapcsoló pedálok kopását. Annak érdekében, hogy ne essen átverésbe, a legjobb, ha számlákat vagy igazolásokat állít ki a jármű karbantartási előrejelzéseiről. Ezek az utalványok általában azt mutatják, hogy hány kilométer volt az autó a felülvizsgálat leteltével.
Ha a kilométer-számláló mechanikus, akkor a számoknak tökéletesen illeszkedniük kell. Ha könnyen ledörzsölődnek, amikor megüt a panelt, valószínűleg megváltoztatták. Végül, ha valóban kétségei vannak a jármű állapotával kapcsolatban, a legjobb, ha olyan szakszervizhez fordul, amely teljes körűen felülvizsgálja a motort és az autó összes mechanikáját.
Remélem, hogy ezekkel az információkkal többet megtudhat arról, hogy a kilométeróra hogyan működik.