Kanal Suez

longè chanèl

Te moun nan te protagonist a nan anpil fe achitekti. Kreyasyon yon kanal ki ta ka konekte lanmè Wouj la ak lanmè Mediterane a te enspirasyon ansyen sivilizasyon ki te peple istm nan Suez. Te gen plizyè tantativ jouk nan fen a te bati Kanal Suez. Wout la gen anpil enpòtans nan yon pwen de vi ekonomik e li gen dèyè li yon istwa gwo e byen enteresan ke nou pral di isit la.

Nan atik sa a nou pral di ou tout bagay ou bezwen konnen sou kanal la Suez, konstriksyon li yo ak istwa.

Suez konsepsyon kanal

enpòtans ekonomik nan kanal la

Nou pa ale tounen jiskaske premye tantativ yo pou konstwi kanal sa a nan XNUMXyèm syèk anvan Jezikri. Nan moman sa a, farawon Sesostris III te fè yon kanal bati ki te kapab konekte larivyè Nil la ak lanmè Wouj la. Malgre ke li te gen yon espas san patipri ti, li te plis pase ase pou akomode tout bato yo nan tan an. Wout sa a te lajman itilize jouk nan mitan XNUMXyèm syèk anvan Jezikri Dezè a te gwo ase ke li te vin yon gwo pati nan peyi a nan lanmè a, bloke sòti nan li.

Pou rezon sa a farawon Neco te eseye relouvri kanal la san okenn siksè. Plis pase 100.000 gason te mouri nan tantativ pou relouvri kanal la. Li se apre yon syèk ke wa peyi Pès la, Dariyis, li mete nan operasyon travay yo pou kapab refè pati sid kanal la. Lide a te pote yon kanal nan ki tout veso te kapab pase dirèkteman nan Mediterane a san yo pa ale nan larivyè Nil la. Travay yo te fini 200 ane pita anba Ptolemy II. Layout a te pratikman ki idantik ak aktyèl Suez Canal la.

Te gen yon diferans nan nèf mèt ant nivo dlo a nan lanmè Wouj la ak sa yo ki nan lanmè Mediterane a, se konsa sa a te dwe pran an kont nan kalkil yo pou konstriksyon an nan kanal la. Pandan okipasyon Women an nan peyi Lejip, amelyorasyon siyifikatif yo te fè eksperyans ki ta ka ranfòse komès. Sepandan, apre depa Women an kanal sa a li te abandone ankò e li pa te itilize pou anyen. Pandan dominasyon Mizilman yo, Kalifa Oma te an chaj pou rekiperasyon li yo. Apre yon syèk antye nan operasyon li te ankò reklame pa dezè a.

Nou dwe kenbe nan tèt ou ke dezè a gen yon dinamik kontinyèl sou tan e ke sab la ka devaste tout bagay nan chemen li yo.

Istwa nan kanal la Suez

enpòtans nan kanal la suez

Egzistans Kanal Suez la rete konplètman kache depi lè sa a pou mil ane. Jiska rive nan Napoleon Bonaparte, ki moun ki te rive nan peyi Lejip nan 1798. Pami gwoup la nan entelektyèl ki akonpaye Napoleon gen kèk enjenyè ki renome e li te gen lòd espesifik yo enspekte istm la yo nan lòd yo verifye viabilité nan louvri yon kanal ki ta ka pèmèt pasaj twoup ak machandiz sou bò solèy leve. Objektif prensipal kanal la se e li te wout komèsyal yo.

Malgre dekouvri tras nan faraon yo ansyen nan rechèch nan yon fason yo relouvri kanal la, enjenyè a nan tèm nan konstriksyon li yo te totalman enposib. Kòm te gen nèf mèt nan diferans ant de lanmè yo, li pa t 'pèmèt konstriksyon li yo. Ane pase, kilomèt ki ogmante te bezwen nan louvri wout lanmè sa a.

Deja nan mitan revolisyon endistriyèl la, komès Azi Azyatik la te sispann yon liksye e li te vin vital pou kwasans ekonomik tout gwo pisans Ewopeyen yo. Nan 1845, yo te ajoute yon lòt wout, ki te premye a Liy tren moun peyi Lejip ki konekte Alexandria ak pò a nan Suez. Te gen yon wout sou tè nan dezè Sinayi a men li te trè Inposibl akòz volim nan kago ke karavàn yo te kapab pote. Komès nan zòn sa yo pa t 'nan tout optimal.

Premye liy syans tren an te byen itil pou transpò pasaje yo men ensifizan pou transpò machandiz yo. Li pa t 'kapab fè konpetisyon ak vapeur yo nouvo ki te egziste nan tan sa a, ki te pi vit ak ki gen pi gwo kapasite chaj.

Konstriksyon li

Finalman, travay pou konstriksyon kanal sa a te kòmanse an 1859 pa diplomat ak biznisman franse Ferdinand de Lesseps. Apre 10 ane nan konstriksyon, li te inogire e li te vin youn nan pi gwo travay jeni nan mond lan. Dè milye de travayè peyizan moun peyi Lejip yo te travay lafòs ak sou 20.000 nan yo te mouri akòz kondisyon yo ki difisil nan ki te konstriksyon an te pote soti. Se premye fwa nan tout listwa yo te itilize machin ègzumasyon ki te fèt espesyalman pou travay sa yo.

Lafrans ak Wayòm Ini a jere kanal sa a pou kèk ane men Prezidan an nan peyi Lejip nasyonalize li an 1956. Sa a deklannche yon kriz entènasyonal li te ye tankou lagè Sinayi a. Nan lagè sa a, Izrayèl, Lafrans ak Wayòm Ini te atake peyi a. Pita, ant 1967 ak 1973 te gen lagè Arab-Izraelyen yo, tankou lagè Yom Kippur (1973).

Renovasyon an dènye nan kanal la Suez te nan 2015 ak kèk travay ekspansyon ki te lakòz anpil diskisyon depi li rive nan kapasite ak longè total ke li genyen kounye a.

Enpòtans ekonomik

bato kole nan kanal suez la

Sèjousi li te vin yon ti jan pi popilè altène akòz la Baz nan veso a tout tan bay, ki gen plis pase 300 bato ak 14 remokè k ap travay sou ke li yo difisil refè trafik la maritim nan zòn nan.

Enpòtans ekonomik la fondamantalman abite nan lefèt ke kèk 20.000 bato pase nan kanal sa a nan men epi li se yon kanal konplètman navigab yo itilize nan peyi Lejip la. Mèsi a sa a, te tout rejyon an vin yon bagay pwospere gras a echanj komèsyal yo. Li pèmèt komès maritim ant Ewòp ak Azi di Sid e li gen yon kote san patipri estratejik.

Mwen espere ke ak enfòmasyon sa a ou ka aprann plis sou kanal la Suez, konstriksyon li yo ak istwa li yo.


Kontni an nan atik la respekte prensip nou yo nan etik editoryal. Pou rapòte yon erè klike sou isit la.

Se pou premye a fè kòmantè

Kite kòmantè ou

Adrès imèl ou pa pral dwe pibliye. Jaden obligatwa yo make ak *

*

*

  1. Responsab pou done yo: Miguel Ángel Gatón
  2. Objektif done yo: Kontwòl SPAM, jesyon kòmantè.
  3. Lejitimasyon: konsantman ou
  4. Kominikasyon nan done yo: done yo pa pral kominike bay twazyèm pati eksepte pa obligasyon legal.
  5. Done depo: baz done anime pa rezo Occentus (Inyon Ewopeyen)
  6. Dwa: Nenpòt ki lè ou ka limite, refè ak efase enfòmasyon ou yo.