वायु द्रव्यमान

एक वायु द्रव्यमान को हवा के एक बड़े हिस्से के रूप में परिभाषित किया जा सकता है जिसमें कई सौ किलोमीटर का क्षैतिज विस्तार होता है। इसमें तापमान, नमी सामग्री और ऊर्ध्वाधर तापमान ढाल जैसे भौतिक गुण हैं जो कम या ज्यादा समान हैं। के बाद से हवाई जनता वे मौसम विज्ञान और जलवायु विज्ञान के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं, हम उनकी विशेषताओं और गतिशीलता को जानने के लिए यह पूरा लेख समर्पित करने जा रहे हैं।

यदि आप वायु द्रव्यमान से संबंधित हर चीज जानना चाहते हैं, तो यह आपकी पोस्ट है।

वायु द्रव्यमान के प्रकार

जैसा कि हमने पहले उल्लेख किया है, हवा के इस बड़े हिस्से में क्षैतिज विस्तार और कुछ भौतिक गुण हैं जिन्हें हम वायु द्रव्यमान कहते हैं। उन्हें उन भौतिक गुणों के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है जो उनके पास होते हैं, विशेष रूप से तापमान द्वारा। हवा के द्रव्यमान के तापमान पर निर्भर करता है हम आर्कटिक और ध्रुवीय की तरह ठंडे द्रव्यमान या उष्णकटिबंधीय वायु द्रव्यमान की तरह गर्म पाते हैं। इसकी आर्द्रता के अनुसार, इसके जल वाष्प की मात्रा के अनुसार अन्य प्रकार के वर्गीकरण भी हैं। वायु द्रव्यमान के साथ जल वाष्प में कम सामग्री को महाद्वीपीय द्रव्यमान कहा जाता है। दूसरी ओर, वे जो अगर वे नमी से भरी हुई हैं, तो वे समुद्री हैं, क्योंकि वे आम तौर पर समुद्र के पास के क्षेत्रों में होते हैं।

मध्यवर्ती स्थान क्षेत्र हैं जहां हम सर्दियों और गर्मियों में वायु द्रव्यमान पाते हैं और वे अपने प्रकार में टकराते हैं। ये क्षेत्र तथाकथित हवाई मोर्चे और इंटरटॉप्टिकल कन्वर्जेंस ज़ोन हैं।

वायु जन की गतिशीलता

अब हम इसके बारे में अधिक समझने के लिए वायु जनता की गतिशीलता का विश्लेषण करने जा रहे हैं। वायु द्रव्यमान के क्षैतिज समतल में एक गति है जो पृथ्वी की सतह पर वायुमंडलीय दबाव से वातानुकूलित है। वायु द्रव्यमान के इस आंदोलन को दबाव ढाल के रूप में जाना जाता है। वायु उस क्षेत्र से आगे बढ़ती है जहां कम है, जहां अधिक दबाव है। यह संचलन वह है जो वायु के प्रवाह या प्रवणता को स्थापित करता है।

ढाल को दबाव के अंतर से परिभाषित किया जाता है जिसे हम पा सकते हैं। उच्च दबाव अंतर हवा के घूमने पर अधिक बल होता है। क्षैतिज विमान के दबाव मूल्यों में ये अंतर वायु द्रव्यमान के त्वरण में परिवर्तन के लिए जिम्मेदार हैं। यह त्वरण प्रति इकाई द्रव्यमान में परिवर्तन के रूप में व्यक्त किया जाता है और इसोबार के लंबवत होता है। इस त्वरण को दबाव प्रवणता का बल कहा जाता है। इस बल का मान वायु के घनत्व के व्युत्क्रमानुपाती होता है और दाब प्रवणता के समानुपाती होता है।

कॉरिओलिस प्रभाव

El कॉरिओलिस प्रभाव यह पृथ्वी के घूर्णी गति के कारण होता है। यह एक विचलन है जो ग्रह एक घूर्णी आंदोलन के तथ्य के कारण वायु द्रव्यमान पर पैदा करता है। यह विचलन जो घूर्णी गति के कारण वायु द्रव्यमान पर उत्पन्न होता है, को कोरिओलिस प्रभाव के रूप में जाना जाता है।

अगर हम इसका विश्लेषण ज्यामितीय बिंदु से करते हैं, यह कहा जा सकता है कि वायु द्रव्यमान मानो किसी चलते हुए समन्वय प्रणाली पर चल रहे हों। प्रति यूनिट द्रव्यमान में कोरिओलिस बल का परिमाण क्षैतिज गति के सीधे आनुपातिक है जो हवा उस क्षण और पृथ्वी के रोटेशन की कोणीय गति को ले जा रही है। यह बल उस अक्षांश पर निर्भर करता है जिसमें हम हैं। उदाहरण के लिए, जब हम भूमध्य रेखा में होते हैं, तो अक्षांश 0 के साथ, कोरिओलिस बल पूरी तरह से रद्द कर दिया जाता है। हालांकि, अगर हम ध्रुवों पर जाते हैं, तो यह वह जगह है जहां हम उच्चतम कोरिओलिस मान पाते हैं, क्योंकि अक्षांश 90 डिग्री है।

यह कहा जा सकता है कि कोरिओलिस बल हमेशा हवा की गति की दिशा में लंबवत कार्य करता है। इस तरह, जब भी हम उत्तरी गोलार्ध में होते हैं, और बाईं ओर अगर हम दक्षिणी गोलार्ध में हैं, तो दाईं ओर विचलन होता है।

जियोस्ट्रोफिक हवा

निश्चित रूप से समय में आपने इसे कभी न कभी समाचार पर सुना होगा। जियोस्ट्रोफिक पवन एक में पाया जाता है 1000 मीटर की ऊंचाई से मुक्त वातावरण और दबाव प्रवणता के लगभग लंबवत उड़ाना। यदि आप जियोस्ट्रोफिक हवा के मार्ग का अनुसरण करते हैं, तो आपको उत्तरी गोलार्ध में दाईं ओर उच्च दबाव कोर और बाईं ओर कम दबाव वाले कोर मिल सकते हैं।

इसके साथ हम देख सकते हैं कि दबाव प्रवणता का बल कोरिओलिस बल द्वारा पूरी तरह से संतुलित है। ऐसा इसलिए है क्योंकि वे एक ही दिशा में कार्य करते हैं, लेकिन विपरीत दिशा में। इस हवा की गति अक्षांश की साइन के विपरीत आनुपातिक है। इसका मतलब यह है कि एक ही दबाव ढाल के लिए जो एक जियोस्ट्रोफिक पवन के साथ जुड़ा हुआ है, हम देखेंगे कि उच्च अक्षांशों की ओर बढ़ने पर परिसंचरण की गति कैसे घट जाती है।

घर्षण बल और एकमैन सर्पिल

हम वायु द्रव्यमान गतिकी के एक अन्य महत्वपूर्ण पहलू का वर्णन करते हैं। वायु घर्षण, जबकि कभी-कभी नगण्य माना जाता है, की आवश्यकता नहीं है। यह इस तथ्य के कारण है कि पृथ्वी की सतह के साथ इसका घर्षण अंतिम विस्थापन पर काफी महत्वपूर्ण प्रभाव डालता है। जब भू-आकृति पवन के नीचे के मूल्यों के निकट होती है तो यह हवा की गति को कम कर देती है। आगे की, यह दबाव ढाल की दिशा में अधिक विशिष्ट रूप से isobars से गुजरने का कारण बनता है।

घर्षण बल हमेशा वायु द्रव्यमान के साथ गति के विपरीत दिशा में कार्य करता है। यदि आइसोबर्स के संबंध में विशिष्टता की डिग्री कम हो जाती है, तो घर्षण प्रभाव कम हो जाता है, क्योंकि हम एक निश्चित ऊंचाई तक बढ़ जाते हैं, लगभग 1000 मीटर। इस ऊंचाई पर हवाएं भूस्थैतिक होती हैं और घर्षण बल लगभग न के बराबर होता है। सतह पर घर्षण बल के परिणामस्वरूप, हवा एक सर्पिल पथ लेती है जिसे एकमैन स्पाइरल के रूप में जाना जाता है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, वायु द्रव्यमान की गतिशीलता काफी जटिल है। विचार करने के कई कारक हैं। मुझे उम्मीद है कि इस जानकारी के साथ आप इसके बारे में अधिक जान सकते हैं और कुछ संदेह को स्पष्ट कर सकते हैं।