Idan ba mu saba da fasahar fasahar da ake amfani da ita a fannin yanayin yanayi ba, musamman ma harshen fasaha da ake amfani da shi musamman don jiragen sama, za mu iya rikita saman girgije da sauƙi. girgije rufi. Wato sassansu suna kan tudu masu tsayi. Koyaya, rufin da aka ambata a baya yana nufin ainihin akasin haka: kasan gizagizai kamar yadda ake gani daga saman duniya. Sanin yadda tsayin rufi da gajimare suke a kowane lokaci yana da ban sha'awa musamman saboda dalilai da yawa.
A saboda wannan dalili, za mu keɓe wannan labarin don gaya muku duk abin da kuke buƙatar sani game da rufin girgije, menene halayensa da amfaninsa.
Yadda girgije yake
Kafin mu fara bayyana rufin girgije, muna buƙatar bayyana yadda suke samuwa. Idan akwai gajimare a sararin sama, dole ne a sami sanyaya iska. "Zagayowar" yana farawa da rana. Yayin da hasken rana ke yin zafi a saman duniya, su ma suna zafi da iskar da ke kewaye. Iska mai dumi ya zama ƙasa mai yawa, don haka yana ƙoƙarin tashi kuma a maye gurbinsa da mai sanyaya, iska mai yawa.. Yayin da tsayin tsayin daka ya karu, yanayin yanayin zafi yana haifar da raguwar yanayin zafi. Saboda haka, iska ta yi sanyi.
Lokacin da ya isa wurin mai sanyaya iska, sai ya taso cikin tururin ruwa. Wannan tururi na ruwa ba ya iya ganin ido domin yana kunshe da ɗigon ruwa da barbashi na ƙanƙara. Barbashin suna da ƙananan girman da za a iya riƙe su a cikin iska ta hanyar iska ta ɗan ƙarami.
Bambanci tsakanin samuwar gajimare iri-iri shine saboda yanayin zafi. Wasu gajimare suna tasowa a yanayin zafi da yawa wasu kuma a ƙananan yanayin zafi. Ƙananan zafin jiki na samuwar, "mafi kauri" girgijen zai kasance.. Akwai kuma wasu nau'ikan gizagizai da ke haifar da hazo da wasu da ba sa. Idan yanayin zafi ya yi ƙasa sosai, girgijen da ke tasowa zai ƙunshi lu'ulu'u na kankara.
Wani abin da ke shafar samuwar girgije shine motsin iska. Gizagizai, waɗanda ake ƙirƙira su lokacin da iska ke nan, yakan bayyana a cikin yadudduka ko tsari. A gefe guda, waɗanda ke da igiyoyi masu ƙarfi a tsaye tsakanin iska ko iska suna ba da babban ci gaba a tsaye. Gabaɗaya, na ƙarshe shine sanadin ruwan sama da guguwa.
girgije kauri
Kaurin girgije, wanda za mu iya bayyana shi a matsayin bambanci tsakanin tsayin samansa da kasa, yana iya zama mai sauyin yanayi, sai dai yadda shi ma rarraba shi a tsaye ya bambanta sosai.
Za mu iya gani daga cikin duhu Layer na gubar launin toka nimbus, cewa ya kai kauri na mita 5.000 kuma ya mamaye mafi yawan tsakiyar da ƙananan troposphere, zuwa wani siririn girgijen cirrus, fadinsa bai wuce mita 500 ba, dake saman matakin sama, sun haye wani gajimare mai ban mamaki na cumulonimbus (raduwar tsawa), mai kauri kimanin mita 10.000, wanda ya shimfida a tsaye zuwa kusan dukkan yanayin kasa.
Girgizar kasa a filin jirgin sama
Bayani kan lura da hasashen yanayin yanayi a filayen jirgin sama yana da mahimmanci don tabbatar da tashi da sauka lafiya. Matukin jirgi suna samun damar yin rikodin rahotannin da ake kira METAR (sharuɗɗan da aka lura) da TAF [ko TAFOR] (yanayin da ake tsammani). Ana sabunta na farko a kowace awa ko rabin sa'a (dangane da tashar jirgin sama ko tashar iska), yayin da na biyu ana sabunta shi kowane sau shida (sau 4 a rana). Dukansu sun ƙunshi nau'i-nau'i na haruffa daban-daban, wasu daga cikinsu suna ba da rahoton murfin gajimare (bangaren sararin samaniya wanda aka rufe da na takwas ko takwas) da kuma saman girgije.
A cikin rahotannin yanayin filin jirgin sama, girgijen da ya shuɗe ana ƙididdige shi azaman FEW, SCT, BKN, ko OVC. Ya bayyana a cikin 'yan rahotanni lokacin da gajimare ba su da yawa kuma sun mamaye okta 1-2 kawai, daidai da mafi yawan sararin sama. Idan muna da okta 3 ko 4, za mu sami SCT (watsewa), wato, gajimare da ya warwatse. Mataki na gaba shine BKN (karye), wanda muka gano a matsayin sararin sama mai hadari tare da girgije tsakanin 5 da 7 oktas, kuma a ƙarshe ranar girgije, wanda aka lakafta shi azaman OVC (girgije), tare da girgije na 8 oktas.
saman gajimare, ta ma'anarsa, shine tsayin tushe mafi ƙasƙanci a ƙasa da ƙafa 20.000 (kimanin mita 6.000) kuma ya rufe fiye da rabin sararin sama (> 4 oktas). Idan an cika buƙatun ƙarshe (BKN ko OVC), za a samar da bayanan da suka shafi tushen girgijen tashar jirgin a cikin rahoton.
Abubuwan da ke cikin METAR (bayanin lura) ana samar da su ta kayan aikin da ake kira nephobasimeters (ceilometers a Turanci, wanda aka samo daga kalmar rufi), wanda kuma aka sani da nephobasimeters, ko "cloudpiercers" a cikin mafi yawan kalmomin magana. Mafi na kowa yana dogara ne akan fasahar laser. Ta hanyar fitar da ƙwanƙwasa na haske monochromatic zuwa sama da karɓar haskoki masu haske daga gajimare kusa da ƙasa, yana iya kimanta tsayin saman gajimare daidai.
saman guguwa
A lokacin tafiyar jiragen ruwa, lokacin da jirgin ke shawagi a saman troposphere, dole ne matukan jirgin su mai da hankali sosai kan guguwar da ke kan hanya, tun da babban ci gaba a tsaye da wasu gizagizai na cumulonimbus ke kaiwa ya tilasta musu guje musu da gujewa tunkararsu. A lura cewa a cikin wadannan yanayi. yawo bisa gajimaren hadari ya zama hali mai haɗari wanda dole ne a guji shi don amincin jirgin. Bayanan radar da jirgin ke ɗauka yana ba da wurin da guguwar core ke da alaƙa da jirgin, yana barin matukin ya canza hanya idan ya cancanta.
Don samun ra'ayi mai tsauri na tsayin waɗannan gizagizai masu girma na cumulonimbus, ana amfani da radar yanayin ƙasa waɗanda ke iya samar da nau'ikan hotuna daban-daban. Kayayyakin da cibiyar sadarwa ta AEMET ta samar sun haɗa da tunani, hazo da aka tara (ƙimantaccen ruwan sama a cikin sa'o'i 6 da suka gabata) da ecotops (ecotops, wanda aka rubuta a asali cikin Ingilishi).
Ƙarshen yana wakiltar matsakaicin tsayin dangi (a cikin kilomita) na dawowar radar ko siginar dawowa, dangane da madaidaicin nuni da aka yi amfani da shi azaman tunani, yawanci gyarawa a 12 dBZ (decibel Z), tunda babu hazo a kasa. Yana da mahimmanci a bayyana cewa ba za mu iya gane ainihin ɓangaren sama na ecoregion tare da guguwa ba, sai dai a kusantar farko, amma a mafi tsayi inda ƙanƙara ke iya yiwuwa.
Ina fatan cewa tare da wannan bayanin za ku iya ƙarin koyo game da rufin girgije da halayensa.