આઈસિંગ

ઇન ફ્લાઇટ આઈસિંગ

હવામાન ક્ષેત્રે એક અસર જે વિમાનને અસર કરી શકે છે તે છે હિમસ્તરની. તે વિમાનમાં બરફનો જથ્થો છે અને જ્યારે તેની સાથે અસર પડે છે ત્યારે પેટા-ઓગાળવામાં પ્રવાહી પાણી સ્થિર થાય છે ત્યારે ઉત્પન્ન થાય છે.

આ લેખમાં અમે તમને હિમસ્તરની બધી લાક્ષણિકતાઓ, મૂળ અને મહત્વ જણાવીશું.

હિમસ્તરની શું છે

વિમાન

અમે હવામાનશાસ્ત્રની અસર વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ જે વાતાવરણના ઉપરના ભાગમાં થાય છે અને જ્યારે તે આ વિસ્તારોમાંથી પસાર થાય છે ત્યારે વિમાનને અસર કરી શકે છે. આ ઘટનામાં, બરફ મુખ્યત્વે તે તત્વોને વળગી રહે છે જે પવનની સામે આવે છે. આઇસીંગને કારણે પ્લેનમાંથી નીકળેલા બધા તત્વો બદલી શકાય છે.

ચાલો જોઈએ કે કયા મુખ્ય પરિવર્તન છે જે વિમાન કોષથી બહાર નીકળેલા ભાગોમાં આઇસીંગનું કારણ બની શકે છે:

  • દૃશ્યતા ઓછી. જો બરફ અમુક ભાગોને વળગી રહે છે, તો વિમાન ટૂંકા અને મધ્યમ અંતરે દૃશ્યતા ઘટાડવાનું કારણ બની શકે છે.
  • એરોડાયનેમિક ગુણધર્મોમાં ફેરફાર: જ્યારે પરિવહનનું સાધન હવા છે, ત્યારે બળતણના કાર્યક્ષમ ઉપયોગ માટે એરોોડાયનેમિક ગુણધર્મો જરૂરી છે. બરફ વિમાનના એરોડાયનેમિક્સમાં અસ્થિરતા બનાવી શકે છે.
  • વજન વધારો: સપાટીને કારણે બાકી રહેલા બરફના આધારે વિમાનને વજનમાં વધારોનો અનુભવ થઈ શકે છે.
  • વીજળી ખોટ: તે વજન વધારવાનો સીધો પરિણામ છે. વજન વધતું જાય છે, વિમાન ધીમે ધીમે શક્તિ ગુમાવે છે.
  • કંપન: સતત ધોરણે આ વિલંબ વિમાનના તમામ તત્વોમાં માળખાકીય થાકનું કારણ બની શકે છે.

આપણે જાણીએ છીએ કે વિમાન પર આઈસિંગ વાદળો, ઝાકળ અથવા ધુમ્મસમાં થઈ શકે છે. તે બધા તે સમયે મળતી પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ પર આધારિત છે. તે વરસાદની છાતીમાં પણ થઈ શકે છે. આ સ્થિતિમાં, તેને ઠંડકનો વરસાદ કહેવામાં આવે છે.

સ્થિર રક્ષણ

થીજવી નાંખે તેવો વરસાદ

પોતાને આઈસ્કિંગથી બચાવવા માટે જાણવાની પ્રથમ બાબત તે તે વિસ્તારોને જાણવાનું છે જ્યાં તે વધુ વારંવાર થાય છે. તે વિસ્તારોમાં ઉડવું યોગ્ય નથી હવામાનશાસ્ત્રની પરિસ્થિતિઓ હિમસ્તરની રચના માટે અનુકૂળ છે. આ ઘટના સામે રક્ષણ આપવાની એક રીત છે ડી-આઇસીંગ ઉપકરણો કે જે કંઈપણ સંચય થાય છે તેને દૂર કરવામાં મદદ કરે છે. જો કે, આ સુરક્ષા પગલું વધુ ખર્ચાળ છે કારણ કે તેનો વિમાનમાં સમાવેશ થવો આવશ્યક છે.

તેની રચનાને ટાળવા માટે અને તેને સપાટીને વળગી રહે નહીં તે માટે એન્ટિફ્રીઝ સાધનો છે. આ સિસ્ટમો ઘણા પ્રકારનાં હોઈ શકે છે:

  • કોટેડ મિકેનિક્સ: તે તે છે જેનો મેટિક કોટિંગ હોય છે, જ્યારે એન્જિનમાં હવા સાથે ફૂલે છે, બરફને તોડી નાખે છે. તેઓ ઘણીવાર શેવાળ અને પૂંછડીની પૂંછડીમાં વપરાય છે.
  • થર્મલ: તે તે ઇલેક્ટ્રિક હીટર છે જેનો ઉપયોગ પિટોટ ટ્યુબમાં થઈ શકે છે. તે એર હીટર પણ છે જેનો ઉપયોગ પાણીની અગ્રણી ધાર પર, પ્રોપેલરોમાં, કાર્બ્યુરેટરમાં અને પૂંછડીની પૂંછડીમાં થઈ શકે છે.
  • રસાયણો: આ વિવિધ સ્નાન છે જે પદાર્થો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે જે સબકુલલ્ડ પાણીને પ્રવાહી સ્થિતિમાં રાખવામાં મદદ કરે છે. સૌથી સામાન્ય બાબત એ છે કે વિન્ડશિલ્ડ ગ્લાસનો ઉપયોગ પ્રોપેલરો પર વારંવાર કરવામાં આવે છે.

ટ્રિગર્સ

હિમસ્તરની

ચાલો વિશ્લેષણ કરીએ કે હિમસ્તરની ટ્રિગર્સ શું છે. સૌ પ્રથમ, પ્રવાહી પાણીની માત્રા ખૂબ જ ઓછા આજુબાજુના તાપમાને (સૌથી સામાન્ય બાબત એ છે કે તે શૂન્યથી નીચે છે) અને વિમાનનું સપાટીનું તાપમાન પણ શૂન્યથી નીચે જરૂરી છે. મોટા ટીપાં અસ્તિત્વમાં હોઈ શકે છે તેથી -2 અને -15 ડિગ્રી તાપમાનવાળા વાદળોની અંદર અને નાના ટીપાં -15 અને -40 ડિગ્રી તાપમાન પર મળી.

હિમસ્તરની પે generationી માટેની કેટલીક અનુકૂળ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ એ નીચા સ્તરે અને વાતાવરણીય અસ્થિરતા માટે એકત્રીકરણ છે. વાતાવરણીય અસ્થિરતા દરમિયાન, ગરમ પાણીના સમૂહમાં તીવ્ર વધારો ખૂબ જ વારંવાર થાય છે, જે, જ્યારે તેઓ ઠંડા પાણીના સમૂહ સાથે ટકરાતા હોય છે, ત્યારે vertભી વિકાસશીલ વાદળો ઉત્પન્ન કરે છે. Heightંચાઇ પર ઠંડા હવાના ખિસ્સા vertભી હલનચલન અને વાદળો અને વધુ અસ્થિરતાના વિકાસને સમર્થન આપે છે.

હાઈ-સ્પીડ પવનો સાથેની ફ્રન્ટલ સિસ્ટમો પસાર થવાથી પણ ઘણીવાર હિમસ્તરનું કારણ બને છે. જે ક્ષેત્ર દ્વારા વિમાન પસાર થાય છે તેના પર આધાર રાખીને, આ અસર થવાની શક્યતા વધુ કે ઓછી છે. ઉદાહરણ તરીકે, પર્વતીય ભૂપ્રદેશ ઘણીવાર હવામાં વધારો થવાની તરફેણ કરે છે અને વાદળો બનાવે છે તેવા પાણીના ટીપાંની માત્રામાં વધારો કરવા માટે ફાળો આપે છે. આ હિમસ્તરની સંભાવના વધારે છે. દરિયાકાંઠોની અસર orર્ગોગ્રાફી અસરની સમાન છે. દરિયામાંથી નીકળતી ભેજવાળી હવા જ્યારે તેનો ઉદય વધે છે ત્યારે ઘનીકરણની સપાટીએ પહોંચે છે. એકવાર heightંચાઇ વધ્યા પછી, વાદળોમાં પ્રવાહી પાણીની contentંચી સામગ્રી ઉત્પન્ન થાય છે અને હિમસ્તરની સંભાવના વધે છે.

મૂળભૂત આકારો

ચાલો વિશ્લેષણ કરીએ કે આઇસકીંગના મૂળભૂત સ્વરૂપો શું છે જે અસ્તિત્વમાં છે:

  • દાણાદાર બરફ: તે એક સફેદ, અપારદર્શક, છિદ્રાળુ બરફ છે જે તદ્દન સરળતાથી આવે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે નાના ટીપાંથી -15 અને -40 ડિગ્રી વચ્ચેના તાપમાને રચાય છે. આ પ્રકારના દાણાદાર બરફ બનાવવાની પ્રક્રિયા તદ્દન ઝડપથી કરવામાં આવે છે.
  • પારદર્શક બરફ: તે બરફનો એક પ્રકાર છે જે સ્પષ્ટ, પારદર્શક, સરળ છે અને તે વધુ મુશ્કેલીથી બંધ થાય છે. તે સામાન્ય રીતે -2 અને -15 ડિગ્રી વચ્ચેના તાપમાને રચાય છે અને મોટે ભાગે મોટા ટીપુંથી રચાય છે. આ પ્રકારના બરફને ઠંડું કરવાની પ્રક્રિયા ખૂબ ધીમી છે. અને હકીકત એ છે કે સ્થિર થતાં પહેલાં ટીપાં થોડો વહે શકે છે. આ રીતે, ઠંડું સપાટી વધે છે. વિમાનની પાંખની આસપાસના પ્રવાહનો પ્રવાહ પાછલા પ્રકારનાં બરફ કરતાં મોટી હદ સુધી ખલેલ પહોંચાડી શકે છે.
  • થીજવી નાંખે તેવો વરસાદ: તે અસ્તિત્વમાં છે તે સૌથી ખતરનાક છે. તે વિમાનમાં ખૂબ જ જોખમી હિમસ્તરની છે. અને તે છે કે બરફ પારદર્શક છે અને વિમાનમાં વરસાદ એકસરખી અકબંધ છે. Heightંચાઇમાં થર્મલ પ્રોફાઇલ જેમાં સરેરાશ સ્તરોમાં anલટું હોય છે તે ઠંડકનો વરસાદ બનાવવા માટે ખૂબ અનુકૂળ છે.

હું આશા રાખું છું કે આ માહિતીની મદદથી તમે આઈસિંગ અને તેની લાક્ષણિકતાઓ વિશે વધુ શીખી શકો છો.


લેખની સામગ્રી અમારા સિદ્ધાંતોનું પાલન કરે છે સંપાદકીય નૈતિકતા. ભૂલની જાણ કરવા માટે ક્લિક કરો અહીં.

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

તમારી ટિપ્પણી મૂકો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં. આવશ્યક ક્ષેત્રો સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે *

*

*

  1. ડેટા માટે જવાબદાર: મિગ્યુએલ gelંજેલ ગેટóન
  2. ડેટાનો હેતુ: નિયંત્રણ સ્પામ, ટિપ્પણી સંચાલન.
  3. કાયદો: તમારી સંમતિ
  4. ડેટાની વાતચીત: કાયદાકીય જવાબદારી સિવાય ડેટા તૃતીય પક્ષને આપવામાં આવશે નહીં.
  5. ડેટા સ્ટોરેજ: cસેન્ટસ નેટવર્ક્સ (ઇયુ) દ્વારા હોસ્ટ કરેલો ડેટાબેઝ
  6. અધિકાર: કોઈપણ સમયે તમે તમારી માહિતીને મર્યાદિત, પુન recoverપ્રાપ્ત અને કા deleteી શકો છો.