ઓડોમીટર

હાલમાં કોઈ ઉપકરણનો ઉપયોગ મૂવિંગ objectબ્જેક્ટ દ્વારા પ્રવાસ કરેલા અંતરને માપવા માટે કરવામાં આવે છે અને તે વાહનોમાં ઓડિયોમીટર તરીકે વધારવામાં આવી છે. આ ઉપકરણ કહેવામાં આવે છે ઓડોમીટર. તે સર્વેયર અને ઓડોમીટરના નામથી પણ ઓળખાય છે. વાહનના કિલોમીટરને ધ્યાનમાં લેતા અને અંતર માપવામાં સમર્થ હોવાનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે કૃષિ, એર્ગોમેટ્રી, માર્ગ સલામતી અને કેટલાક industrialદ્યોગિક કાર્યક્રમોમાં થતો હતો.

આ લેખમાં અમે તમને ઓડિયોમીટરની બધી લાક્ષણિકતાઓ અને aboutપરેશન વિશે કહીશું.

મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ

મેન્યુઅલ ઓડોમીટર

આ અંતર માપવાનું ડિવાઇસ પ્રકારનાં આધારે ભિન્ન રચના અને fromપરેશનથી શરૂ થાય છે. પછી ભલે તે એનાલોગ અથવા ડિજિટલ ડિવાઇસ હોય, આપણે જાણવું જ જોઇએ કે આ ઉપકરણ કાર્યરત કરનારા તત્વો શું છે.

ચાલો જોઈએ કે ઓડોમીટરના ભાગો શું છે:

  • વાયરિંગ ટુ વ્હીલ્સ: આ તે કેબલ્સ છે જેનું કાર્ય મીટર સાથે વ્હીલના ગિયર્સ વચ્ચે વાતચીત કરવા માટે સક્ષમ છે. આ ફેરફાર વિના પેનલ પર ડેટા પ્રદર્શિત કરવું શક્ય નહીં હોય. આ લીડ્સ બંને પ્રકારના ઓડોમીટર પર દેખાય છે.
  • ગિયર: ગિયર માપન કાર્ય કરવા માટેનો હવાલો લે છે. ગિયર એ છે કે જે વળાંકની સંખ્યાને ચિહ્નિત કરે છે અને તે જ મુસાફરીનાં કુલ અંતરને નિર્ધારિત કરે છે.
  • કોર અને મેગ્નેટિક બેલ: ઈંટ એ ન્યુક્લિયસનો એક ઉમેરો છે જે receivesર્જા મેળવે છે અને તે છે જે ગિયર્સની હિલચાલને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક intoર્જામાં રૂપાંતરિત કરવા માટે મદદ કરે છે.

મિકેનિકલ ઓડોમીટર

પ્રકૃતિ અને આપવા માટે ઉભા કરવામાં આવેલા વપરાશના આધારે વિવિધ પ્રકારના ઓડોમીટર છે. અમારી પાસે એક તરફ યાંત્રિક ઓડોમીટર છે અને બીજી બાજુ ડિજિટલ ઓડોમીટર છે. તેમાંના દરેકમાં એક અલગ કામગીરી છે અને તેમાં અન્ય લાક્ષણિકતાઓ શામેલ છે.

યાંત્રિક ઓડોમીટરને વ્હીલ ઓડોમીટર પણ કહેવામાં આવે છે. તે દરેક સમયે ગણતરી માટે જવાબદાર છે જ્યારે તે સંપૂર્ણ વળાંક બનાવે છે અને તેની પરિમિતિની બરાબર અંતરની મુસાફરી કરે છે. તેથી, જો તમે બનાવેલા લpsપ્સની સંખ્યા ગણી શકો, તો તમે મુસાફરી કરી રહેલા કુલ અંતરને બરાબર જાણી શકો છો. આ યાંત્રિક ઓડોમીટર મૂળભૂત રીતે ગિયર્સની શ્રેણી ધરાવે છે જેની ધાર પર જુદી જુદી સંખ્યા હોય છે. આ સંખ્યાઓ વ્હીલ સાથે જોડાયેલ છે અને કેબલની શ્રેણી દ્વારા તેની સાથે વાતચીત કરે છે.

યાંત્રિક ઓડોમીટરના ગિયર્સને સંપૂર્ણ રીતે કેલિબ્રેટ કરવું આવશ્યક છે જેથી તે ચોક્કસ ગતિએ આગળ વધી શકે છે અને તે ચક્રના બનાવેલા વારા સાથે સુસંગત છે. આ રીતે મુસાફરી કરેલી અંતરને ખૂબ ચોક્કસ રીતે માપી શકાય છે. એકવાર તે આપણને જોઈતા અંતરની મુસાફરી કરી લે છે, તે યુનિટમાં દર્શાવ્યું અંતર બતાવે છે જેમાં આપણે પહેલાં તેને માપાંકિત કર્યું છે. સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા એકમો કિલોમીટર અને માઇલ છે.

આપણે જાણવું જ જોઇએ કે યાંત્રિક ઓડોમીટરમાં જુદા જુદા દાંત હોય છે અને તેમાંથી દરેક જુદી જુદી ગતિએ આગળ વધે છે. આ પ્રકારના મોટાભાગના ઓડોમીટર એવા વાહનો પર જોવામાં આવે છે જે ચોક્કસ વર્ષો જુના હોય છે. આ ઓડોમીટર મહત્તમ 99.999 કિલોમીટર સુધી પહોંચો અને તે જ ક્ષણે તે ફેરવે છે અને પાછા 00 પર જાય છે. સામાન્ય રીતે તેઓ બીજા કાઉન્ટર સાથે આવે છે જે સૂચવે છે કે તેની મહત્તમ સંખ્યા કેટલી વખત પહોંચી ગઈ છે.

વાહનો પર જોવા મળતા મોટાભાગના મિકેનિકલ ઓડોમીટરને મેન્યુઅલી હેરાફેરી કરી શકાય છે, તેથી તેનો ઉપયોગ સેકન્ડ હેન્ડ કારના વેપારની દુનિયામાં છેતરપિંડી તરીકે કરવામાં આવ્યો છે. અને તે તે છે કે તમે તે નંબરને સંશોધિત કરી શકો છો કે જે ઓડોમીટર સૂચવે છે અને તેને ઘટાડે છે. આનાથી તમે વાહન બનાવ્યું છે ત્યારથી ચાલતા કેટલા કિલોમીટરની સંખ્યા છુપાવી શકો છો. કિલોમીટરની સંખ્યાને ઘટાડીને તમે આજુબાજુ ચાલી શકો છો અને કહી શકો છો કે કારની મુસાફરી તમે ઇચ્છો છો તેના કરતા ઓછી છે.

ડિજિટલ ઓડોમીટર

ત્યાં અન્ય એક આધુનિક પ્રકારનો ઓડોમીટર છે જે કમ્પ્યુટર ચિપનો ઉપયોગ કરીને મુસાફરી કરેલા અંતરને રેકોર્ડ કરે છે. માઇલેજ વાંચન ડિજિટલ ડિસ્પ્લે પર જોઇ શકાય છે, જેનું કુલ માઇલેજ મૂલ્ય તે મુખ્ય ઇલેક્ટ્રોનિક મોડ્યુલમાં સંગ્રહિત થઈ રહ્યું છે. આપેલ છે કે એવું માનવામાં આવતું હતું કે આ પ્રકારના માપન ઉપકરણ પર માહિતી તકનીકીના આગમન સાથે, સેકન્ડ હેન્ડ વાહનોની છેતરપિંડીનો અંત લાવવો શક્ય છે, આ કેસ નહોતું. અને તે તે છે કે લોકોએ વાહનના કમ્પ્યુટરમાં નોંધાયેલા મૂલ્યોને સુધારવામાં સક્ષમ થવાનો માર્ગ શોધી કા .્યો.

આ બધાના પગલે સેકન્ડ હેન્ડ કારોના ઓડોમીટરમાં છેતરપિંડી થઈ છે. ઘણા પરિબળો સેકન્ડ હેન્ડ વાહનના વેચાણના ભાવને અસર કરે છે. જો કે, સૌથી વધુ પ્રભાવશાળીમાંની એક એ છે કે તમે પ્રવાસ કર્યો કિલોમીટરની સંખ્યા. કાર તેના કારખાનાના ઘણા વર્ષોથી અનુલક્ષીને, પ્રવાસ કરેલ કુલ અંતરને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે. એવા લોકો છે કે જેમની પાસે પાંચ વર્ષથી વધુ સમય સુધી વાહન હોય છે અને તેનો ઉપયોગ ભાગ્યે જ કરે છે. આ કિસ્સામાં, અમારી પાસે વૃદ્ધાવસ્થા સાથેનું વાહન હશે પરંતુ થોડું માઇલેજ હશે. આ અમને જાણવામાં સહાય કરે છે કે તમારા ભાગો ઉપયોગમાં લેવાય છે તે પહેરવામાં આવતા નથી.

જો વાહનની બધી લાક્ષણિકતાઓ તે બે વચ્ચે સમાન હોય, તો ઓછામાં ઓછા કિલોમીટરનું એક વધુ ખર્ચાળ હશે. આ મેનીપ્યુલેશન બનાવે છે ઓડોમીટર માપન એ એક વ્યાપક પ્રથા છે. આ ચળવળ ઓડિયોમીટરને બહાર કા ,વા, ઇચ્છિત મૂલ્ય પ્રદર્શિત થાય ત્યાં સુધી ગિયર સિસ્ટમને ખસેડવા અને વાહન પર ઓડિયોમીટર પાછું મૂકવા પર આધારિત છે.

ગોટાળા ન થાય તે માટેની ટિપ્સ

જો તમે શોધી રહ્યા છો અર્ધ નવી કાર અને તેની પાસે 30 હજાર કિલોમીટર અથવા તેથી ઓછી છે, સામાન્ય રીતે તમારી પાસે હજી પણ તમારા મૂળ ટાયર હોવા જોઈએ. જો તમે જૂનું વાહન જોશો પરંતુ ઓછી માઇલેજ સાથે પ્રથમ વસ્તુ એ છે કે એક્સિલેટર, બ્રેક અને ક્લચ પેડલ્સના વસ્ત્રોને તપાસો. કોઈ કૌભાંડમાં ન આવે તે માટે, વાહનની જાળવણીની આગાહીના ઇન્વoicesઇસેસ અથવા પુરાવાઓ આપવાનું શ્રેષ્ઠ છે. આ વાઉચરો સામાન્ય રીતે સમીક્ષા પસાર થતાં કારની કિલોમીટરની સંખ્યા દર્શાવે છે.

જો ઓડોમીટર યાંત્રિક હોય, તો સંખ્યાઓ સંપૂર્ણ રીતે ગોઠવવી આવશ્યક છે. જો તમે પેનલને હિટ કરો ત્યારે તેઓ સરળતાથી છૂટા પડે, તો તેમાં કદાચ ચેડા કરવામાં આવી છે. અંતે, જો તમને વાહનની સ્થિતિ વિશે ખરેખર શંકા છે, તો કોઈ વ્યાવસાયિક સેવા પર જવાનું શ્રેષ્ઠ છે કે જે એન્જિન અને કારના તમામ મિકેનિક્સની સંપૂર્ણ સમીક્ષા કરશે.

હું આશા રાખું છું કે આ માહિતી સાથે તમે ઓડિયોમીટર વિશે વધુ શીખી શકો છો કે તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે.


લેખની સામગ્રી અમારા સિદ્ધાંતોનું પાલન કરે છે સંપાદકીય નૈતિકતા. ભૂલની જાણ કરવા માટે ક્લિક કરો અહીં.

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

તમારી ટિપ્પણી મૂકો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં. આવશ્યક ક્ષેત્રો સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે *

*

*

  1. ડેટા માટે જવાબદાર: મિગ્યુએલ gelંજેલ ગેટóન
  2. ડેટાનો હેતુ: નિયંત્રણ સ્પામ, ટિપ્પણી સંચાલન.
  3. કાયદો: તમારી સંમતિ
  4. ડેટાની વાતચીત: કાયદાકીય જવાબદારી સિવાય ડેટા તૃતીય પક્ષને આપવામાં આવશે નહીં.
  5. ડેટા સ્ટોરેજ: cસેન્ટસ નેટવર્ક્સ (ઇયુ) દ્વારા હોસ્ટ કરેલો ડેટાબેઝ
  6. અધિકાર: કોઈપણ સમયે તમે તમારી માહિતીને મર્યાદિત, પુન recoverપ્રાપ્ત અને કા deleteી શકો છો.