હવાઈ ​​જનતા

વાયુના માસને હવાના મોટા ભાગ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરી શકાય છે જેનો આકાર અનેક સો કિલોમીટર છે. તેમાં તાપમાન, ભેજનું પ્રમાણ અને temperatureભી તાપમાન gradાળ જેવા ભૌતિક ગુણધર્મો છે જે વધુ કે ઓછા એકરૂપ છે. ત્યારથી હવા જનતા તેઓ હવામાનશાસ્ત્ર અને હવામાનશાસ્ત્ર માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, અમે તેમની લાક્ષણિકતાઓ અને ગતિશીલતા જાણવા આ સંપૂર્ણ લેખ સમર્પિત કરવા જઈ રહ્યા છીએ.

જો તમે હવાઈ જનતાને લગતી દરેક વસ્તુને જાણવા માંગતા હો, તો આ તમારી પોસ્ટ છે.

હવા જનતાના પ્રકારો

જેમ કે આપણે પહેલા કહ્યું છે, હવાના આ મોટા ભાગમાં આડી વિસ્તરણ અને ચોક્કસ ભૌતિક ગુણધર્મો છે જેને આપણે હવાના સમૂહ કહીએ છીએ. તેઓ તેમની પાસેની ભૌતિક ગુણધર્મો અનુસાર વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને તાપમાન દ્વારા. હવાના માસના તાપમાનને આધારે અમને આર્ટિક અને ધ્રુવીય, અથવા ગરમ જેવા ઉષ્ણકટિબંધીય હવા લોકો જેવા ઠંડા લોકો મળે છે. તેની ભેજ અનુસાર અન્ય પ્રકારનાં વર્ગીકરણ પણ છે, એટલે કે, તેની પાણીની વરાળની સામગ્રી. સાથે હવાઈ જનતા પાણીની વરાળમાં ઓછી સામગ્રીને ખંડિત જનતા કહેવામાં આવે છે. બીજી બાજુ, તે જો તેઓ ભેજથી ભરેલા આવે, તો તે સમુદ્રી છે, કારણ કે તેઓ સામાન્ય રીતે સમુદ્ર નજીકના વિસ્તારોમાં હોય છે.

ત્યાં મધ્યવર્તી સ્થાનો છે જ્યાં આપણે શિયાળા અને ઉનાળામાં હવાઈ જનતા શોધીએ છીએ અને તેઓ તેમના પ્રકારમાં ટકરાતા હોય છે. આ ઝોન કહેવાતા હવા મોરચાઓ અને ઇન્ટરટ્રોપિકલ કન્વર્જન્સ ઝોન છે.

હવા જનતાની ગતિશીલતા

હવે અમે તેના વિશે વધુ સમજવા માટે હવા લોકોની ગતિશીલતાનું વિશ્લેષણ કરવા જઈ રહ્યા છીએ. પૃથ્વીની સપાટી પર અસ્તિત્વ ધરાવતા વાતાવરણીય દબાણ દ્વારા કન્ડિશન થયેલ હવાની જનતાના આડી વિમાનમાં એક હિલચાલ છે. હવાના લોકોની આ હિલચાલ પ્રેશર gradાળ તરીકે ઓળખાય છે. હવા જ્યાં ઓછી હોય ત્યાં વધારે દબાણ હોય ત્યાંથી ખસેડવાનું વલણ ધરાવે છે. આ પરિભ્રમણ તે છે જે હવાના પ્રવાહ અથવા gradાળને સ્થાપિત કરે છે.

Gradાળ એ દબાણના તફાવત દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે જે આપણે શોધી શકીએ છીએ. દબાણનો તફાવત જેટલો theંચો થાય છે તેટલું દબાણ પવન ફરે છે. આડી વિમાનના દબાણ મૂલ્યોમાં આ તફાવતો હવાના જનતાના પ્રવેગનમાં ફેરફાર માટે જવાબદાર છે. આ પ્રવેગક યુનિટ સમૂહ દીઠ દળના બદલાવ તરીકે દર્શાવવામાં આવે છે અને આઇસોબાર માટે લંબ છે. આ પ્રવેગકને દબાણ ientાળનું બળ કહેવામાં આવે છે. આ દળનું મૂલ્ય હવાના ઘનતાના વિપરિત પ્રમાણસર છે અને દબાણના gradાળ માટે સીધા પ્રમાણસર છે.

કોરિઓલિસ અસર

El કોરોલિસ અસર તે પૃથ્વીની પરિભ્રમણ ગતિને કારણે થાય છે. તે એક વિચલન છે જે ગ્રહ હવાના ચળવળની તથ્યને કારણે હવાના લોકો પર ઉત્પન્ન કરે છે. રોટેશનલ હિલચાલને લીધે ગ્રહ હવાના લોકો પર ઉત્પન્ન કરે છે તે વિચલનને કોરિઓલિસ અસર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

જો આપણે ભૌમિતિક દૃષ્ટિકોણથી તેનું વિશ્લેષણ કરીએ, એવું કહી શકાય કે હવાઈ જનતા જાણે કોઈ ગતિશીલ સંકલન પ્રણાલી પર આગળ વધી રહી હોય. એકમ સમૂહ દીઠ કોરિઓલિસ બળની તીવ્રતા સીધી આડા ગતિની સાથે પ્રમાણસર છે કે જે ક્ષણે હવા વહન કરે છે અને પૃથ્વીના પરિભ્રમણની કોણીય ગતિ. આ દળ પણ આપણે જે અક્ષાંશમાં હોઈએ તેના આધારે બદલાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે આપણે અક્ષાંશ 0 સાથે વિષુવવૃત્તમાં હોઈએ ત્યારે, કોરિઓલિસ બળ સંપૂર્ણપણે રદ કરવામાં આવે છે. જો કે, જો આપણે ધ્રુવો પર જઈએ, તો આ તે છે જ્યાં આપણે અક્ષાંશ 90 ડિગ્રી છે તેથી ઉચ્ચતમ કોરિઓલિસ મૂલ્યો મળે છે.

એવું કહી શકાય કે કોરિઓલિસ બળ હંમેશા હવાની ગતિની દિશા તરફ કાટખૂણે કામ કરે છે. આ રીતે, જ્યારે પણ આપણે ઉત્તરીય ગોળાર્ધમાં હોઈએ ત્યારે જમણી બાજુએ વિચલન થાય છે, અને જો આપણે દક્ષિણ ગોળાર્ધમાં હોય તો ડાબી બાજુએ.

ભૂસ્તર પવન

ચોક્કસ સમયમાં તમે તેને કોઈક વાર અથવા સમાચાર પર સાંભળ્યું હશે. ભૂસ્તરીય પવન એ એકમાં મળી આવે છે 1000 મીટરની fromંચાઇથી મુક્ત વાતાવરણ અને દબાણ ientાળ માટે લગભગ કાટખૂણે ફૂંકાતા. જો તમે ભૂસ્તર પવનના માર્ગને અનુસરો છો, તો તમને ઉત્તરી ગોળાર્ધમાં જમણી બાજુએ highંચા પ્રેશર કોરો અને ડાબી તરફ નીચા દબાણવાળા કોરો મળી શકે છે.

આની સાથે આપણે જોઈ શકીએ છીએ કે પ્રેશર gradાળનું બળ કોરિઓલિસ બળ દ્વારા સંપૂર્ણપણે સંતુલિત છે. આ કારણ છે કે તેઓ એક જ દિશામાં કાર્ય કરે છે, પરંતુ વિરુદ્ધ દિશામાં. આ પવનની ગતિ એ અક્ષાંશના સાઇનથી વિપરિત પ્રમાણસર છે. તેનો અર્થ એ છે કે તે જ દબાણના gradાળ માટે જે જીઓસ્ટ્રોફિક પવન સાથે સંકળાયેલ છે, અમે જોશું કે આપણે ઉચ્ચ અક્ષાંશ તરફ આગળ વધીએ ત્યારે પરિભ્રમણની ગતિ કેવી રીતે ઓછી થાય છે.

ઘર્ષણ બળ અને એકમેન સર્પાકાર

અમે હવા સમૂહ ગતિશીલતાના બીજા મહત્વપૂર્ણ પાસાનું વર્ણન કરવા આગળ વધીએ છીએ. હવાનું ઘર્ષણ, જ્યારે કેટલીક વખત નહિવત્ ગણાય છે, તે જરૂરી નથી. આ તે હકીકતને કારણે છે કે પૃથ્વીની સપાટી સાથે જે ઘર્ષણ છે તેના અંતિમ વિસ્થાપન પર ખૂબ મહત્વની અસર છે. તે ભૂસ્તર પવનની નીચેના મૂલ્યોની સપાટીની નજીક હોય ત્યારે પવનની ગતિ ઘટાડવાનું કારણ બને છે. આગળ, તે દબાણ gradાળની દિશામાં વધુ ત્રાંસા રીતે આઇસોબારમાંથી પસાર થવા માટેનું કારણ બને છે.

ઘર્ષણ બળ હંમેશા હવાના જનતા સાથેની હિલચાલની વિરુદ્ધ દિશામાં કાર્ય કરે છે. જો આઇસોબર્સના સંદર્ભમાં ઉપાયની ડિગ્રી ઓછી થાય છે, તો ઘર્ષણની અસર ઓછી થાય છે, કારણ કે આપણે એક ચોક્કસ heightંચાઇએ વધીએ છીએ, લગભગ 1000 મીટર. આ heightંચાઇએ પવનો ભૂસ્તર છે અને ઘર્ષણ બળ લગભગ અસ્તિત્વમાં નથી. સપાટી પરના કર્કશ બળના પરિણામ રૂપે, પવન એક સર્પાકાર માર્ગ લે છે જે એકમેન સર્પાકાર તરીકે ઓળખાય છે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, હવા લોકોની ગતિશીલતા એકદમ જટિલ છે. ધ્યાનમાં લેવા ઘણા પરિબળો છે. હું આશા રાખું છું કે આ માહિતી સાથે તમે તેના વિશે વધુ શીખી શકો છો અને કેટલીક શંકાઓને સ્પષ્ટ કરી શકો છો.