Jatkuvat rankkasateet voivat aiheuttaa vakavia tulvia kaupungeissa. Viemärijärjestelmillä on veden imeytys- ja suodatuskyky, joka kyllästyy muutamassa minuutissa putoavalla vesimäärällä. Siksi tulvia esiintyy yleensä alueilla, joissa rankkasateet ovat hyökänneet. The Madridin metron tulva He antoivat paljon puhuttavaa, koska ne olivat DANA:n aiheuttamia. Tämän seuraukset olivat tuhoisat.
Tässä artikkelissa aiomme muistaa kaiken, mitä Madridin metron tulvan kanssa tapahtui ja mitä seurauksia niillä oli.
Indeksi
Tilanne Madridissa
Liikenteen yleisen kaaoksen, talojen tulvimisen ja metron osien sulkemisen vuoksi tänä aamuna kovien sateiden vuoksi, Madrid ei voisi aloittaa kesää huonommin. Oranssi sade- ja myrskyvaroitus (tärkeä riski) säilytettiin pääkaupunkiseudulla ja Henaresin alueilla, kun taas keltainen varoitus (riski) muualla alueella.
Tämän tilanteen vuoksi Madridin yhteisö käynnisti erityisohjelman kansalaisten suojelemiseksi tulvariskiltä (InunCAM) hälytystilan vuoksi. Syyskuun 1. päivänä säät olivat sateisia kaikkialla Espanjassa: myrskyjä ja myrskyvaroituksia oli lähes kaikilla alueilla, ja viisi paikkakuntaa oli oranssissa hälytystilassa.
Madrid 112 Emergency -raportin mukaan Madrid 112 -hätäpalvelu käsitteli yhteensä 237 myrskyihin liittyvää asiakirjaa kello 00-00 välillä. Eniten varoituksia saaneet alueet alueella olivat: Alpedrete, Valdemoro, Parla, Fuenlabrada, Rivas-Vaciamadrid ja Madrid. Madridin yhteisön palomiehet joutuivat suorittamaan 50 väliintuloa, jotka kaikki liittyivät talojen tulviin ja teiden lätäkoihin. Yksikään heistä ei kuitenkaan ollut erityisen vakava.
Omalta pääkaupunkiseudun valtuuston palomiehet tekivät 58 myrskyyn liittyvää sammutustatosin ei yhtään vakavasti. Heidän suurimmat ongelmansa olivat uima-altaat yleisillä teillä, vuotavat talot ja puiden oksat, jotka poistetaan, koska siellä on myös tuulen hetkiä.
Tulva Madridin metrossa
Voimakkaat sateet vaikuttivat myös useisiin Madridin metrolinjoihin. Linja 5 Pirámidesin ja Porton asemien välillä sekä linja 9 Kolumbian ja Plaza de Castillan välillä pysyi suljettuna varhain, mutta liikenteen odotetaan normalisoituvan muutaman seuraavan tunnin aikana. Toisaalta, sähkökatkoksia korjattiin useilla linjan 1 asemilla ja Rivas Vaciamadrid -asemalla (Rivi 9).
Myrsky aiheutti suuren vesialtaan pääkaupungissa, ja pelastuspalvelut katkaisivat tunneleita Plaza Carlos V:stä ja Santa María de la Cabezasta Dominikaanisessa tasavallassa, mikä johti vesiliikenteeseen, joka oli korjattu avaamalla kaikki tunnelit uudelleen.
Cercaníasin ja Solin linjoilla C3 ja C4, jotkut junat jouduttiin ohjaamaan Recoletos-tunnelin läpi tunnelissa olevan veden vuoksi 5–10 minuutin viivästysten vuoksi. Myös maanpinnan tieliikenne vaikutti. Kuntapoliisi joutui katkaisemaan osia eri teiltä seisovan veden vuoksi, mikä vaikutti EMT:n bussiliikenteeseen. Suurimmat ongelmakohdat olivat Manuel Becerra, Princesa, Plaza de España, Genova ja Alberto Aguilera.
Voimakkaat suihkut Madridissa kello 8.30-10.00 välillä jättivät pääkaupunkiseudulle 17-19 litraa vettä neliömetriä kohti. Ilmatieteen laitoksen (Aemet) tiedottajan Rubén del Campon mukaan Retiro-puisto keräsi 4 litraa neliömetriltä, 17,3 litraa lentokentällä ja 17,8 litraa yliopiston paikalla.
Sateet olivat ajoittain erittäin voimakkaita: Parque del Retirossa ja Ciudad Universitariassa ne saavuttivat 6,3 litraa kymmenessä minuutissa. Vaikka "se oli kova sade, se ei ollut ennätys", del Campo selvensi ja muistutti, että pahin myrsky tapahtui 31. toukokuuta noin 17 litraa neliömetriä kohti 10 minuutissa.
Madridin metron tulvavaroitukset
Ensimmäinen katkosilmoitus julkaistiin kello 9:00 jälkeen. "Operan ja Quevedon välinen L2-silmukka on katkennut molempiin suuntiin laitoksessa tapahtuneen onnettomuuden vuoksi", Metro twiittasi. Myöhemmin kerrottiin, että Listan ja Goyan välinen linja 4 oli samasta syystä. mikä tahansa osoite. Metro ilmoitti myös, että junat eivät pysähtyneet Noviciadoon (L2), García Noblejasiin (L7), Barrio de la Concepcióniin (L7) ja Plaza de Españaan (L10 ja L3) "tiloissa tapahtuneen vaaratilanteen vuoksi". Tuolloin myös kaksisuuntainen liikenne tiellä L10 Tribunalin ja Batánin välillä keskeytettiin.
Principe Píossa linjan 10 juna pysähtyi ilman matkustajia linjan keskeytyksen aikana. Laiturialue on hieman tungosta, koska se on suora liikenteen solmukohta linjojen 6 ja 10 välillä. Jotkut kysyivät vartijoilta ja Metron henkilökunta on nopein tapa saavuttaa määränpääsi vaihtoehtoisia reittejä pitkin.
Pian kello 11.30 jälkeen noin kaksikymmentä matkustajaa, jotka halusivat päästä linjalle 10 Plaza de Españan pysäkillä, odottivat kärsivällisesti vartijoiden päästävän heidät läpi. Se oli viimeinen rivi, joka piti nollata. Radiovaroituksen jälkeen liukuportaista poistettiin sinetit ja tilanne palautui normaaliksi.
tulva panoraama
Ilmastonmuutoksen myötä tulvat yleistyvät, koska voimakkaat myrskyt lisääntyvät. On pidettävä mielessä, että jokaisen väestön on varauduttava näihin skenaarioihin mahdollisten vahinkojen minimoimiseksi. Kuntien velvollisuus on laittaa asiaan kirjeet suunnitelmia vähentää riskejä ja vahinkoja tulvien varalta, jotta Madridin metron tulvan kaltaista ei tapahdu. Toivotaan vain, että DANA:n aiheuttamat myrskyt eivät ole niin tuhoisia, jotta kustannuksia ja julkisissa tiloissa ja kodeissa syntyviä vahinkoja voitaisiin vähentää.
Toivon, että näiden tietojen avulla voit oppia lisää Madridin metron tulvasta, sen seurauksista ja siitä, mitä sille tehtiin.