Merimyrskyt ovat erittäin uteliaita joissakin osissa maailmaa. Myrskyt, jotka sijaitsevat suoraan kahdella maailman vilkkaimmalla laivaväylällä, ne ovat huomattavasti voimakkaampia kuin valtameren ne alueet, joilla laivat eivät kulje.
Tämä voi olla tai ei olla huijaus. Siksi tutkijat johtivat Katrina virts, NASA: n Marshall-avaruuslentokeskuksessa Huntsvillessä Alabamassa työskentelevä ilmakehätieteisiin erikoistunut tutkija ja Joel Thornton, saman erikoisuuden asiantuntija Washingtonin yliopistossa Seattlessa, molemmat Yhdysvaltojen instituutiot ovat tutkineet, miksi näin tapahtuu. Tämä.
Merimyrskyt
Katrinan joukkue kartoitti salaman ulkonäön ympäri maapalloa ymmärtääkseen, miksi alueilla, joilla laivat kulkevat, ja missä ne eivät ole heikompia, on voimakkaampia merimyrskyjä.
Analysoimalla salamien jakautumista ja läsnäoloa ympäri maailmaa havaitaan, että niiden kanssa on mukana melkein kaksi kertaa niin usein suoraan Intian valtamerellä ja Etelä-Kiinan merellä vilkkaan liikenneväylän yläpuolella kuin laivakaistojen vieressä olevilla merialueilla, joilla on samanlainen ilmasto.
Tätä eroa myrskyjen esiintymisessä yhdessä ja toisessa paikassa ei voida selittää luonnollisilla prosesseilla tai "yksinkertaisella sattumalla", mutta päätellään, että alusten savupiippujen lähettämät aerosolihiukkaset ne muuttavat pilvien muodostumisprosessia meren yläpuolella.
Muutos pilvien muodostumisessa
Laivakaasupäästöt ilmakehään muuttavat pilvien muodostumista meren yläpuolella. Tästä syystä paljon voimakkaampia myrskyjä tapahtuu siellä, missä vilkkaimmat merireitit ovat, koska niillä on enemmän aerosolipäästöjä.
Tutkijat päättelivät, että aluksen savupinojen päästämät hiukkaset tekevät pilvipisarat pienemmiksi, nostaen niitä korkeammalle ilmakehässä. Tämä luo enemmän jäähiukkasia ja lisää sähköistä toimintaa.