کانال پاناما

اهمیت کانال پاناما

El کانال پاناما این یک آبراه بین اقیانوسی است که در اوج پاناما از کل قاره آمریکا عبور می کند. به لطف این کانال می توان دریای کارائیب و اقیانوس اطلس را به اقیانوس آرام متصل کرد. مسیری است که اهمیت اقتصادی زیادی برای انسان دارد.

بنابراین ، ما قصد داریم این مقاله را اختصاص دهیم تا تمام ویژگی ها ، اهمیت اقتصادی و تاریخچه کانال پاناما را برای شما بازگو کنیم.

ویژگی های کلیدی

کانال پاناما

مسیری است که از تنگه پاناما در باریکترین قسمت خود عبور می کند. از طریق یک سیستم قفل در هر انتها آنها قایق ها را تا 26 متر از سطح دریا بالا می برند و آنها را به دریاچه گاتون می رسانند. این انتها پر از آب می شود و یک دریاچه مصنوعی تشکیل می دهد که سپس از طرف دیگر پایین می آید تا زمان ناوبری و ارتباطات دریایی را به شدت کوتاه کند.

قبل از افتتاح این کانال ها ، کشتی ها باید به سمت تنگه ماژلان و کیپ هورن پایین می آمدند. این دو منطقه جنوبی ترین قسمت قاره آمریکای جنوبی است که می تواند از یک اقیانوس به دیگری منتقل شود. ساخت کانال پاناما یکی از کارهای بزرگ مهندسی جهان در کل قرن XNUMX است.

تاریخ کانال پاناما

بهره برداری از کانال پاناما

بیایید خلاصه ای از تاریخچه این کانال را بیان کنیم. قبایل پاناما قبلاً توسط بومیان قبل از کلمبیا استفاده می شد تا بتوانند بین یک اقیانوس و دیگری ترانزیت کنند. تمام این دانش در زمان فتح به اسپانیایی ها منتقل شد. آنقدر که پادشاه چارلز اول در سال 1524 پیشنهاد ایجاد کانالی است که زمان سفر بین پرو و ​​اسپانیا را فراهم کند. اما وضعیت فناوری و مالی اروپا برای آن لحظه اجازه آن را نداد.

در طول قرن نوزدهم ، ایده ساخت کانال در سطح دریا در نیکاراگوئه مطرح شد ، اما کل این مراحل ساخت به دلایل سیاسی متوقف شد. امروز ، این ایده دوباره احیا شده است. این طبیعت شناس معروف آلمانی در سرتاسر ایستگاه پاناما بود که پایه های نظری را برای حفر کانال ایجاد کرد و پروژه او ده سال بعد توسط فردیناند دو لسپس معرفی شد. این مرد تاجر و مهندس فرانسوی بود.

ابعاد این کانال که بنادر بالبوآ و کریستوبال را به هم متصل می کند 77 کیلومتر طول دارد. قفل حدود 39 فوت طول و 110 فوت طول دارد. آنها حدود 106 فوت آب را نگه می دارند. عبور از کل کانال معمولاً حدود 8 ساعت طول می کشد. این به ما ایده می دهد که چه مدت طول می کشد.

پروژه های ساخت کانال پاناما

چندین پروژه ساختمانی برای این کانال از زمان افتتاح آنها در سال 1914 وجود دارد. این پروژه در زمان دولت به یک شرکت فرانسوی منتقل شد. جمهوری وقت گرانادای جدید در سال 1839. با این حال ، شناخته شده بود که ساخت این کانال دارای مشکلات زیادی از نظر کار ، دولت و غیره بود. در نتیجه ، شرکت فرانسوی علاقه خود را از دست داد و اندکی پس از آن از امتیاز خارج شد. در سال 1879 این فردیناند دو لسپس فرانسوی بود که پس از تکمیل کانال سوئز در مصر کل پروژه را به عهده گرفت. او قبلاً تجربه بیشتری داشت و می خواست آن را در کانال پاناما به کار ببرد.

به گونه ای که کارها از سال 1881 آغاز شد در میان همه گیری های تب زرد ، چالش های مطرح شده توسط خود زمین و کشف فساد شرکتی که امروزه به عنوان رسوایی پاناما شناخته می شود. این کار در سال بعد متوقف شد زیرا یک زمین لرزه شدید کل ایستگاه را لرزاند. بودجه پروژه در سال 1888 متوقف شد و کاملاً کنار گذاشته شد. پس از آن است که آمریکایی ها برای از سرگیری پروژه قرن بیستم وارد عمل شدند و طبق دولت پاناما در 1914 درهای کانال را باز کرد.

حداکثر نقطه عملکرد در سال 1963 رسیده است. در سال 2006 ، سرانجام پروژه توسعه کانال پاناما اعلام شد. از طریق قفل های جدید فضای بسیار بیشتری برای ترافیک دریایی داشته باشید. این تصمیم به همه پرسی مردمی ارائه شده و با اکثریت مردم رأی دهنده تصویب شده است. این کارها از سال بعد آغاز شد و در ژوئن سال 2016 به دلیل تاخیرهای پی در پی و بحران مالی به اوج خود رسید.

مدیریت ، مدیریت و اهمیت اقتصادی

طول کار

در حال حاضر کانال پاناما تحت مدیریت پاناما است. این دولت پس از احداث کانال به طور همیشگی به ایالات متحده واگذار شد. این فشار از زمانی که دولت های بعدی حق حاکمیت کانال را شکایت کرده یا آن را بازیافتند کاملاً بحث برانگیز بود. آنها نیز تلاش کردند نوار 8 کیلومتری اطراف خود را که منتقل شده بود نیز بازیابی کنید.

در حال حاضر ، آن تحت دولت پاناما است و برخی از مذاکرات در مورد انتقال کنترل کانال به مقامات محلی انجام شده است. این کانال در مسیریابی تجاری در سراسر جهان دارای اهمیت بوده است. و این بدان معنی است که بسیاری از بانک ها با نام Panamax ساخته شده اند ، به این معنی که حداکثر ابعاد آنها مناسب است تا بتوانند طول و عرض کانال را بدون مشکل عبور دهند. آنها قایق هایی به عنوان یک هدف تجاری بودند که باید از این کانال عبور می کردند و طراحی خود را با ابعاد سازگار کرده بودند تا مشکلی ایجاد نشود.

در مورد اهمیت ، باید در نظر گرفت که منبع عالی کار و درآمد ملی است. باز شدن کانال اجازه جریان سریعتر و گسترده تری از مبادلات تجاری دریایی را می داد. همه اینها تأثیر بسیار مثبتی بر اقتصاد جهان داشت که اجازه می داد تسطیح بیشتر بین کشورهای پیشرفته و کشورهایی که هنوز در حال توسعه هستند.

این همچنین به معنای یک منبع مهم کار با درآمد ملی و برخی ورودی ها برای منطقه و به ویژه برای مردم پاناما بود.

امیدوارم با این اطلاعات بتوانید درباره کانال پاناما ، ویژگی ها و اهمیت اقتصادی آن بیشتر بدانید.


محتوای مقاله به اصول ما پیوست اخلاق تحریریه. برای گزارش یک خطا کلیک کنید اینجا.

اولین کسی باشید که نظر

نظر خود را بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شدهاند با *

*

*

  1. مسئول داده ها: میگل آنخل گاتون
  2. هدف از داده ها: کنترل هرزنامه ، مدیریت نظرات.
  3. مشروعیت: رضایت شما
  4. ارتباط داده ها: داده ها به اشخاص ثالث منتقل نمی شوند مگر با تعهد قانونی.
  5. ذخیره سازی داده ها: پایگاه داده به میزبانی شبکه های Occentus (EU)
  6. حقوق: در هر زمان می توانید اطلاعات خود را محدود ، بازیابی و حذف کنید.