Bruma

On meteoroloogilisi nähtusi nagu udune mis tekivad siis, kui pilved on maapinnal. Selle tekkimiseks on vaja teatavaid keskkonnatingimusi. Udu vähendab tavaliselt nähtavust ja võib põhjustada õnnetusi. Olete kindlasti kuulnud udu.

Selles artiklis selgitame, mis on udu ja kuidas see on uduga seotud. Lisaks räägime teile selle koolituse omadustest ja tingimustest.

Mis on udu

Udu ilmnemise põhjus on erinev, ehkki see reageerib peaaegu alati mõnele konkreetsemale tingimusele. Esimene tingimus, mis peab udu tekkimiseks olema täidetud, on öösel mulla drastiline jahutamine. Kui muld jahtub koguses, ilmub mulla lähimasse ossa niiskema õhu kiht. Kui õhk koguneb maapinna lähedale ja jääb niiskeks, põhjustab see küllastust. Udu tekkimise teine ​​tingimus on see, kui soojem õhumass liigub üle külmema maastiku. See võib ilmneda ka siis, kui kuum õhk liigub üle külmema ookeanihoovuse (seega sageli nähtav jääkatetega kohtades).

Ent udu vihjab sellele Talvine pööripäev etümoloogia järgi. Varem kasutati talveperioodi nimetamiseks udu. See on täna muutunud. Nüüd kasutatakse seda sõna udu tähistamiseks. Täpsemalt ookeanis tekkiva udu suhtes. Nagu me juba varem mainisime, juhtub see siis, kui kuuma õhu mass läheneb madalama temperatuuriga veevoolule. Nii saab vesi küllastunud ja muutub veeauruks, mis tekitab hägu.

Hägususe otsene tagajärg on see, et olles atmosfääris selline nähtus, kus õhus on rohkem küllastunud veeosakesi, mis on küllastunud, muudab nähtavuse raskeks. Udu võib olla paatide jaoks ohtlik, kuna see võib midagi tabada. Kuigi viimastel aastatel on seda ohtu GPS-juhitud jälgimissüsteem oluliselt vähendanud.

Koostis ja omadused

Meteoroloogiliselt tehnilisemas mõttes on hägusus nagu omamoodi udu. See erineb peamisest oma tasemelt humedad. Häguseks tunnistamiseks peab õhuniiskus olema vähemalt 70%. Tavapärase udu puhul see nii ei ole. Kui selline udu juhtub, kuna keskkonnas on nii palju niiskust, väheneb nähtavus vaid 1 km kaugusel oluliselt.

Udu koostis on hügroskoopsed tuumad ja vesi. Tavalisest udust erineb see peamiselt vee hulga ja uduse tõttu, mis moodustub kuivadest osakestest. Hügroskoopsed tuumad pole midagi muud kui väikesed tilgad soolalahust või soolade osakesed, mis pärinevad ookeanidest ja meredest, mida kannab tuul. Need osakesed satuvad atmosfääri ja kondenseeruvad koos õhuniiskusega. Küllastuse tekkimiseks peab temperatuur olema madalam kui kõrgem.

Kuna neid mõisteid on teatud segaduses, on palju inimesi, kes udu, udu, udu või hägu mõisteid väärkasutavad. Kokku võtma, Udu on veeosakeste kontsentratsioon, mis moodustab madalal kõrgusel pilve ja muudab nägemise raskeks. Teiselt poolt tulenevad ülejäänud mõisted udust. See tähendab, et need on erinevat tüüpi udu, sõltuvalt nende omadustest ja atmosfääri tingimustest, milles need moodustuvad.

Ülekantud tähenduses võib selguse puudumist nimetada ka uduseks, mitte lihtsalt sellepärast, et see on öelnud meteoroloogilise nähtuse. Seda kasutatakse keeles, millele viidata keeruline väljendada või õigesti mõelda või et te ei näe teatud objekti. Ilmselt olete kuulnud väljendit "ma olen ülekoormatud".

Võimalikud häguohud

Hägusus on meie riigis üks levinumaid ilmastikutingimusi. Me ei saa eitada, et kuigi see muudab nägemise keeruliseks, võib see aidata teha maastikest uskumatuid fotosid. Mägistes piirkondades, tasandikel ja teatud orgudes on neid udusid kõige rohkem. Seda ilma ookeanihoovustega arvestamata. Pilvisus on sagedasem Kantaabria ja põhja poolsaare piirkonnas. Kuid, Assooride antitsüklooni esinemissagedus talvel võimaldab aastas üle 80 uduse päeva.

Näiteks Guadalquiviri depressiooni piirkonnas leiame aastas mitu päeva uduga.

Võimalike ohtude seas, mida udusus meile pakkuda võib, mõjutab see peamiselt autojuhte. Kui kõnnite ja nähtavus on keerulisem, pole teil liiga palju probleeme ega ohte. Asjad muutuvad tohutult, kui sõidate sõidukiga. Kui te pole udu juhtimisega tuttav, on teil kergem õnnetust juhtuda, sest te pole harjunud asju tõlgendama halvema nähtavuse kaudu.

Kui olete sõidukis ja rannikualadel udu, on kõige parem paigutada lähituled nii, et teid nähakse. Te ei pea pikka panema, sest see, mida teete, muudab olukorra halvemaks. Ilmselt Aeglasema kiirusega sõitmine vähendab kokkupõrke võimalust. Kui sõidate teiste sõidukitega ees või taga, suurendage ohutuskaugust.

Esiklaasil oleva niiskuse eemaldamiseks kasutage klaasipuhasti. Kindlasti olete kunagi kuulnud ütlust "udused hommikud, pärastlõunad jalutamiseks". See tähendab, et udu on maksimaalse väljanägemisega hommikul ja kui maa päikese mõjul soojeneb, siis see ka kustub. Tuul on veel üks element, mis aitab hägusust eemaldada.

Loodan, et see teave on aidanud teil udust rohkem teada saada.