Kui mõni aeg tagasi blogi Me rääkisime sellest, kuidas kliimasoojenemise tagajärjel võivad lennureisid olla tavapärasest palju turbulentsemad, ilmub ajakirjas Climatic Change avaldatud värskest uuringust, et järgmistel aastakümnetel on starti keerulisem.
Ja see on see, et kui soovite seda teha, tuleb minna väiksema kaaluga; vastasel juhul tuleb lend edasi lükata või tühistada. Miks?
Õhu soojenemisel see levib ja tihedus väheneb. Kuna see on kergem, tekitavad tiivad vähem tõusu, kui lennuk jookseb mööda rada. Seega, sõltuvalt eelkõige õhusõiduki mudelist ja raja enda pikkusest, 10–30% koormatud lennukitest ei saa õhku tõusta kui temperatuur on liiga kõrge.
Uuringu juhtiv autor Ethan Coffel, Ph.D. California ülikoolist, ütles: "Meie tulemused näitavad, et kehakaalu piiramine võib kehtestada mittetriviaalne hind lennufirmadele ja mõju lennundustegevusele ümber maailma".
Globaalne keskmine temperatuur võib tõusta kuni 3 kraadi Celsiuse järgi aastaks 2100, Aga vahepeal kuumalained sagenevad, mille maksimaalsed temperatuurid on alates 4. aastast 8–2080 kraadi kõrgemad kui tavaliselt. Need kuumalained põhjustavad üha enam ühendatud maailmas kõige rohkem probleeme.
Seega, kui kasvuhoonegaaside heitkoguseid ei vähendata, kütusemahtu ja kasulikke raskusi tuleb kuumimatel päevadel vähendada kuni 4% mõnel lennukil. Juhul, kui need vähendatakse miinimumini ja varsti, on uuringu kohaselt vaja kaalu vähendada ainult 0,5%.
Et rohkem teada saada, saate seda teha kliki siia.