Divergents ja lähenemine

Erinevuste piirkonnad

Meteoroloogia jaoks on mitu mõistet, mis on väga olulised. Need on seotud lähenemisega ja lahknemine. Kui tahame ilmaennustuse kvaliteeti ja täpsust tõsta, peame teadma, kuidas neid nähtusi analüüsida. Täna tegeleme nende nähtuste definitsiooni ja selle dünaamika tundmisega. Lisaks näeme, kuidas see mõjutab aega ja kuidas me neid ära tunda.

Kas soovite rohkem teada lahknemisest ja lähenemisest? Me selgitame teile kõike üksikasjalikult.

Mis on lähenemine ja lahknemine

Õhuvool

Kui atmosfääris öeldakse, et lähenemine on olemas, peame silmas õhu purustamist teatud piirkonnas selle nihkumise tagajärjel. Selle muljumise tagajärjel koguneb konkreetses piirkonnas suur õhumass. Teisalt on lahknemine vastupidine. Õhumasside liikumise tõttu hajub see ja tekitab väga vähese õhuga alasid.

Nagu võib aimata, mõjutavad need nähtused märkimisväärselt atmosfäärirõhku, kuna seal, kus toimub lähenemine, on kõrgem ja madalam atmosfäärirõhk. Nende nähtuste toimimise mõistmiseks peate hästi tundma dünaamikat, mis õhul on atmosfääris.

Kujutame ette piirkonda, kus me tahame analüüsida õhku ja hoovusi. Joonistame kaardile tuule suuna jooned atmosfäärirõhu põhjal. Iga rõhujooni nimetatakse isohipsiks. See tähendab, et võrdse atmosfäärirõhuga jooned. Atmosfääri kõrgeimal tasemel, atmosfääri lähedal tropopausi, tuul on praktiliselt geostroofne. See tähendab, et see on tuul, mis ringleb paralleelselt geopotentsiaaliga võrdse kõrgusega joontega.

Kui uuritavas piirkonnas näeme, et tuulevoolu jooned kohtuvad üksteisega, siis selle põhjuseks on lähenemine või liitumine. Ja vastupidi, kui need voolujooned avanevad ja kaugenevad, siis öeldakse, et esineb lahknemist või hajumist.

Õhu liikumine protsess

Antitsüklon ja tsüklon

Mõtleme kiirteele, et seda rohkem sooja oleks. Kui maanteel on 4 või 5 sõidurada ja see muutub järsku ainult 2 sõidurajaks, suurendame liiklust vähemate sõiduradadega piirkonnas. Vastupidine juhtub siis, kui on kaks rada ja äkki on neid rohkem. Praegu, sõidukid hakkavad eralduma ja ummikuid on lihtsam vähendada. Noh, sama saab seletada lahknemise ja lähenemise korral.

Üht olukorda, kus õhumasside vertikaalne tõus ja langus on võimalik, täheldatakse siis, kui on suhe gradiendi tuulega. Tõusva ja laskuva tuule kiirused jäävad vahemikku 5–10 cm / s. Peame mõtlema, et piirkondades, kus õhk läheneb, on meil kõrgem atmosfäärirõhk ja seetõttu antitsükloni olemasolu. Selles piirkonnas on meil hea aega veeta ja nautida stabiilset temperatuuri.

Vastupidi, piirkonnas, kus valitseb õhu divergents, leiame atmosfäärirõhu vähenemise. Piirkonda jääb vähem õhku. Õhk kipub alati minema piirkonda, kus tal on tühimike täitmiseks vähem survet. Sel põhjusel võivad need õhuliikumised põhjustada tsükloni või halva ilma sünonüümi.

Hõõrdumise mõju tuule liikumisel kõrge või madala rõhu ümber, võttes arvesse, et hõõrdumine ise põhjustab tuule suunas kõrvalekaldeid, see on tekitada lahknemist või lähenemist. See tähendab, et komponent, mis tähistab isobaaridega risti olevat kiirust, on see, mis tuleb õhust, mis siseneb madalrõhkkonna keskmesse või väljutatakse kõrgsurve korral väljapoole.

Kõrguse erinevus

Kõrguse erinevus

Hajutatult jagunevad õhuvoolud kaheks vooluks, mis hakkavad erinevates suundades eemalduma. Need nähtused mõjutavad seda atmosfääri üldist ringlust reguleerivat süsteemi. Kui meil on lahknemisi, muutuvad tuuled kahel tasandil: kõrgus ja tase maapinnaga. Õhu liikumine ühest kohast teise toimub vertikaalselt. Need õhuliikumised põhjustavad nn raku moodustumist. Kui lähenemine on madalam, hakkavad õhumassid tõusma. Teatud kõrgusele jõudes jagunevad nad kaheks vooluks, mis liiguvad teises suunas.

Kui need õhuvoolud hakkavad laskuma, jõuavad nad lähenemisvööndisse ja maapinna lähedal leiame veel ühe uue divergentsitsooni, kus see põhjustab õhuvoolude liikumist vastupidises suunas, kui nad tegid kõrgusel. Nii on vooluring või raku suletud.

Kõrguserinevused tekivad tavaliselt intertroopilistes tsoonides ja polaarpiirkondades. Nendes piirkondades mõjutavad õhuvooge ümbritsev temperatuur ja selle tihedus. Kõik need liikumised moodustavad 3 suurest kõrvuti asetsevast rakust koosneva süsteemi mis annavad alust süsteemile, kus õhk hakkab vertikaalselt liikuma.

Kogemus tuulega

Divergents ja lähenemine

Kui kogemustest on meile mingit kasu, on see, et kui oleme merepinna lähedal, on tavaliselt suurem lähenemine, mis põhjustab kuni 8.000 meetri kõrguseid ülesvõtteid. Just siis, kui oleme sellel kõrgusel, rõhul 350 millibaari, hakkab tekkima märkimisväärne lahknemine.

Kui näeme depressiooni või torm ja me oleme merepinnal, see tähendab, et seal on tuule lähenemine. See õhumasside kokkutõmbumine sunnib seda vertikaalselt tõusma, samal ajal kui see jahtub ja kondenseerub. Kui õhk tõuseb kondenseeruma, tekitavad nad vihmapilvi, eriti kui õhumasside tõus on täiesti vertikaalne.

Loodan, et selle teabe abil saate rohkem teada lahknemise ja lähenemise mõistetest ning nende tähtsusest meteoroloogias.


Kommentaar, jätke oma

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.

  1.   Juan Manuel Sanchez DIJO

    Tere!
    Kui pinnal on tuulte lahknevus, on atmosfäärirõhk selles punktis kõrgem, kuna sel hetkel on tuulte vajumine, see tähendab, et tuuled langevad vertikaalselt. Kui need tuuled jõuavad pinnale, lähevad nad madalrõhkkeskmeid otsima, kus tuulte lähenemine toimuks, ja just selle madala rõhu tõttu võivad tuuled tõusta vertikaalselt.
    Selle lõigu kirjutamisel (isegi hilisemates lõikudes):
    „Nagu võib aimata, mõjutavad need nähtused märkimisväärselt atmosfäärirõhku, kuna seal, kus toimub lähenemine, on kõrgem atmosfäärirõhk ja lahknemises madalam. Nende nähtuste toimimise mõistmiseks tuleb hästi tunda atmosfääri õhu dünaamikat. "
    kirjutate vastupidise protsessi, märkides, et tuulte lähenemisel on suurem rõhk ja tuulte lahknevusel madalam rõhk.
    Kui te ei pea silmas lähenemist ja lahknemist, mis toimub mitte pinnal, vaid ülal atmosfääris. Kui jah, siis arvan, et peaksite seda selgitama, sest see toob kaasa ebaselgust!
    Samamoodi suurepärane postitus!
    Tervitused Kolumbiast!