Kuidas tekivad liiva- ja tolmutormid?

Liivatorm Kuveidis

The liiva- ja tolmutormid Need on uskumatud nähtused ja ka ohtlikud, kui sind tabavad. Need võivad mõne minutiga vähendada tervete linnade nähtavust ja nende kadumine võtab kaua aega.

Kui soovite teada, kuidas neid toodetakse, ärge eemaldage oma silmi monitorilt, kuna me selgitame üksikasjalikult mis need on ja miks need omapärased tormid tekivad.

Liiva- ja tolmutormid meid tavaliselt ei köida, sest nähtavust vähendades kujutavad need maanteel tõsist ohtu. Kuid, tänu neile saab hooldada selliseid metsi nagu Amazonase oma, nii et neil on ka väga positiivne külg.

Kuna liivatorm ei ole sama mis tolmutorm, näeme neid eraldi:

Liivatormid

Liivatorm

Liivatormid koosnevad kuivale pinnale jäävatest liivaosakestest, mis jäävad pinnale. Kui tuule kiirus ja intensiivsus suurenevad, liiguvad need osakesed ülespoole, võimalus läbida pikki vahemaid horisontaalselt.

Maad, kus neid enim toodetakse, on need, kus taimestikku peaaegu pole mõned, fakt, mis soosib ülespoole tõstetavaid osakesi. Näiteks Sahara kõrbes või Põhja-Ameerika tasandikul on need väga levinud.

Tolmutormid

Tolmutorm

Peamine erinevus, mis seda tüüpi tormidel on liivaga, on suspensioonis olevate osakeste mõõtmine. Sellisel juhul on need alla 100 mikroni, see tähendab 0'01000000cm, mis võimaldab neil olla ulatuslikum, võimaldades meil tunda, et keskkond on reostunud. Lisaks takistavad nad oma omaduste tõttu pilvede teket, nii et sademete tekkimise piirkondades on neid väga vähe.

Koht, kus neid kõige rohkem toodetakse, on Sahara kõrb, kus kaubandustuuled on vastutavad meie riiki jõudva tolmu eest, eriti suvel.

Kuidas nad moodustuvad?

Õhust vaadatuna liivatorm

Seda tüüpi nähtuste tekkeks on vajalik, et oleks olemas a termiline kontrastsus maapinna ning atmosfääri keskmise ja ülemise kihi vahel. Kuna maa pind on soojem, võivad õhumassid koos tolmuga, mida nad sealt kannavad, jõuda troposfääri kõrgel tasemel. Kuid asi ei lõpe sellega, kuna neil on vaja seda õhku põrkuda millegi külmemaga, et see saaks veelgi kõrgemale tõusta; ja Seda teeb atmosfääri kõrgeimate kihtide külm õhk.

Seega peab piirkonnas olema soe ja kuiv pinnaga frontaalsüsteem. Esiõhusüsteem, olles külm, tõrjub ruumis sooja õhu, põhjustades rõhugradiendi suurenemist. Sel moel suureneb ka tuule kiirus, asetades end 80 ja 160km / h, põhjustades turbulentsi. Väga soe pinnatemperatuur põhjustab konvektsioonivooge.

Seega võivad osakesed jääda õhus hõljunuks pikka aega.

Kuidas kaitsta end liiva- või tolmutormi eest?

Liivatorm Egiptuses

Olles nähtused, mis vähendavad nähtavust, peame olema väga ettevaatlikud, kui saame a. Ükskõik, kas elate piirkonnas, kus nad on levinud, või kui neid juhtub väga aeg-ajalt, on oluline teada, kuidas käituda, et saaksite sellest vigastusteta välja tulla.

Autos

Kui sõidate autoga ja näete järsku lähenevat liiva- või tolmuseina, saate teha kahte asja:

  • Mine see läbiseni, kuni suudate maksimaalse lubatud kiiruse saavutada kedagi ohustamata.
  • Peatuge nurgas ja oodake. See on kõige soovitatavam variant, aga ka see, mis tavaliselt kõige rohkem muret teeb, kuna leiate end peagi liiva sisse mähituna ja te ei näe mõne minuti jooksul midagi. Veenduge, et teiega midagi juhtuma ei peaks, liikuge õla poole (või parem, kui võimalik, tulge teelt välja) ja sulgege aknad.

Jalutamine

Kui kõndides tabab teid liiva- või tolmutorm, tuleb kõigepealt teha mask nina ja suu peale. Kui teil see on, kandke ninasõõrmetele mõni vaseliin, et vältida nende kuivamist.

Kui see on tehtud, peate oma silmi kaitsma. Selleks saate nägu kaitsta ühe käega või kanda õhukindlaid prille. Peaksite teadma, et tavalised läätsed ei kaitse osakeste eest liiga palju; kasutage paremini õhutihedat.

Nüüd peate otsima varjupaika. Kõige soovitatav on sattuda allatuulevööndisse (see tähendab, et see kaitseb tuule tuleku suuna eest), näiteks kõrgete puude või palmide taga; ja kui vähegi võimalik, ole kõrgel kohal.

Ja lõpuks kaitsta end raskete esemete eest, mis võivad ära lennata. Aidake end seljakotiga või minge võimalikult maapinnale.

Liiva- ja tolmutormid võivad põhjustada palju probleeme, nii et parem hoiatada. Olge teadlik oma linna ilmastikuhoiatustest, et teid ei tabataks.


Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.

Kommentaar, jätke oma

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.

  1.   Adrián Rodríguezi piirkond DIJO

    Näete, ma ei tea, kas nad on märganud; ja kui seda saab lugeda lehelt või; pigem selle toimetaja (d), soovitan teil seda teha, kuna selles dokumendis öeldu on katedraali moodi vastuolu ja sellega on seotud ka minu arvates detail ja lehe enda hea tagamine; Kui see on mõeldud koos publikatsioonidega rangeks ning võimalikult objektiivseks ja usaldusväärseks, soovitan toimetajal / toimetajatel pöörata tähelepanu järgmistele:

    Selles dokumendis on öeldud, et peamine erinevus liivatormi ja tolmutormi vahel on erinevus selle tormi moodustavate või põhjustavate graanulite või osakeste vahel; polno tormi korral on öeldud, et selle osakesed on valmistatud tolmust; Vastupidiselt liivale, mis, nagu nimest osutab, on udune turbulentsi või tuulega seotud meteoroloogiliste häirete tõttu, mis on põhjustatud õhumassi nihkumisest, mis põhjustab liivaterade tõusu ja kogu protsessi. Kuid probleem on selles, et millal või millal antakse andmed tolmutormi põhjustavate tolmugraanulite mõõtmete kohta, antakse mõõtmetega viide; osutades ja kinnitades tekstis / dokumendis täieliku selgusega, »literal»: tolmuosakesed võnkuvad või nende suurus on väiksem kui 100 mikronit; või mis on sama, 100 um mikromeetrit; kirjutatud tähega "mu" rahvusvahelise ühikute süsteemi eesliitena; näidates, et see on väiksem kui 0,1 mm või> 0,1 mm; mille mõõtmed on võrdsed lehel märgitud 0,0001 cm ja mitte 0,01000000 cm ja samuti on öeldud, et see on sama. Mis tähendab stratosfääri mõõtmete viga artiklile, mis teeskleb teadust. Ja mis veel hullem. Lisaks sellele on sellega kaasas veel 7 olulist üksust, et tagada talle suurem rangus; kui kõik see tegelikult teeb, on olukorra või dokumendis väljendatud avalduse veelgi hullemaks muutmine.