Σεληνική μονάδα Apollo 11

Η ενότητα Apollo 11

Η άφιξη του ανθρώπου στο φεγγάρι ήταν ένα ιστορικό ορόσημο για όλη την ανθρωπότητα. Πραγματοποιήθηκε χάρη στη σεληνιακή μονάδα του διαστημικού σκάφους Apollo 11. σεληνιακή μονάδα χρειάστηκαν χαρακτηριστικά που υποστήριξαν το ταξίδι από τον πλανήτη μας στον δορυφόρο μας.

Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε για τα χαρακτηριστικά της σεληνιακής μονάδας Apollo 11, πώς κατασκευάστηκε και περισσότερες λεπτομέρειες για το ταξίδι.

Χαρακτηριστικά της σεληνιακής μονάδας του διαστημικού σκάφους Apollo 11

πλήκτρα σεληνιακής μονάδας

Το Apollo 11 Lunar Module ήταν το διαστημικό σκάφος που επέτρεψε στους Neil Armstrong και Edwin "Buzz" Aldrin να κατέβουν στην επιφάνεια της Σελήνης το 1969. The Lunar Module, γνωστός και ως "αετός", σχεδιάστηκε για να εκπληρώσει ένα κρίσιμο καθήκον: να φέρει αστροναύτες από τη σεληνιακή τροχιά στην επιφάνεια της Σελήνης και μετά να επιστρέψει στο διαστημόπλοιο διοίκησης.

Αυτή η ενότητα αποτελούνταν από δύο κύρια μέρη: τη μονάδα κατάβασης και τη μονάδα ανάβασης. Το προσεδάφιο ήταν το τμήμα της σεληνιακής μονάδας που προσγειώθηκε στη σεληνιακή επιφάνεια. Είχε κωνικό σχήμα και ήταν εξοπλισμένο με τέσσερα σκέλη προσγείωσης που αναπτύχθηκαν αυτόματα πριν από την προσγείωση. Διέθετε επίσης μια ράμπα που αναδιπλώθηκε από την μπροστινή πόρτα, ώστε οι αστροναύτες να μπορούν να βγουν και να περπατήσουν στη σεληνιακή επιφάνεια.

Από την άλλη πλευρά, η μονάδα ανάβασης ήταν το τμήμα της σεληνιακής μονάδας που διαχωρίστηκε από τη μονάδα καθόδου για να μεταφέρει τους αστροναύτες πίσω στο διαστημόπλοιο διοίκησης. Είχε σχήμα κυλίνδρου και εξοπλισμένο με κινητήρα ανόδου που παρείχε η πρόωση που χρειαζόταν για να απογειωθεί από τη Σελήνη και να συναντήσει το διαστημόπλοιο διοίκησης σε σεληνιακή τροχιά.

Η σεληνιακή μονάδα σχεδιάστηκε για να είναι όσο το δυνατόν ελαφρύτερη, αλλά και αρκετά ισχυρή ώστε να αντέχει στο σκληρό σεληνιακό περιβάλλον. Κατασκευάστηκε κυρίως από αλουμίνιο και κράματα τιτανίου και οι τοίχοι της καμπίνας καλύφθηκαν με ένα στρώμα θερμομόνωσης για την προστασία των αστροναυτών από την υπερβολική ζέστη και το κρύο.

Ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά της σεληνιακής μονάδας Ήταν το σύστημα πλοήγησης και καθοδήγησής του, το οποίο επέτρεψε στους αστροναύτες να προσγειωθούν ακριβώς σε μια συγκεκριμένη θέση στη σεληνιακή επιφάνεια. Το σύστημα χρησιμοποίησε έναν συνδυασμό ραντάρ και υπολογιστών για να υπολογίσει την ταχύτητα, το υψόμετρο και τη θέση της σεληνιακής μονάδας σε σχέση με τη σεληνιακή επιφάνεια.

Προέλευση της σεληνιακής μονάδας

σεληνιακή μονάδα

Πότε σχεδιάστηκε να κατακτήσει τη Σελήνη, επινοήθηκαν διαφορετικά συστήματα για να μεταφέρουν τους ανθρώπους στον φυσικό μας δορυφόρο και να επιστρέψουν στη Γη. Το επιλεγμένο ήταν για δύο άτομα να αποβιβαστούν με μια μονάδα προσγείωσης σελήνης, το κάτω μέρος της οποίας είχε σχεδιαστεί για να λειτουργεί ως εξέδρα εκτόξευσης στην έξοδο.

Εξετάζοντας προσεγγίσεις για τη σεληνιακή τροχιακή σύνδεση, οι μηχανικοί του Ερευνητικού Κέντρου Langley εξέτασαν τρία βασικά μοντέλα σεληνιακών μονάδων. Τα τρία μοντέλα που γρήγορα πήραν μορφή ονομάστηκαν «Απλό», «Οικονομικό» και «Πολυτελές».

Η «απλή» έκδοση θεωρείται κάτι περισσότερο από ένα ανοιχτό όχημα ικανό να υποστηρίξει ένα άτομο με διαστημική στολή για ώρες που θα μπορούσε να ζυγίζει έως και δύο τόνους. Ανάλογα με τον τύπο του προωθητικού που χρησιμοποιείται, το μοντέλο «οικονομίας», που έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί δύο άνδρες, είναι δύο έως τρεις φορές βαρύτερο από τα προηγούμενα μοντέλα.

Τελικά, η μέθοδος που θεωρήθηκε ως η πιο ασφαλής ήταν η μέθοδος "deluxe" της προεπιλογής εργασιών. Στο στάδιο της πρότασης, οι τεχνικοί στο Grumman, που κέρδισε τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό, οραματίστηκαν το σεληνιακό προσεδάφιο ως ένα αντικείμενο που περιείχε 12 τόνους προωθητικού που περιβάλλεται από μια «ρολόινη δομή» 4 τόνων που περικλείεται σε χοντρούς τοίχους από αλουμίνιο. Έμοιαζε με τσόφλι αυγού.

Είχε ένα ύψος 7 μέτρα και, με τα πόδια σε έκταση, διάμετρο 9,45μ. Αποτελούνταν από ένα εκατομμύριο μέρη, κυρίως μικρά τρανζίστορ, 40 μίλια καλωδίου, δύο ραδιόφωνα, δύο συσκευές ραντάρ, έξι ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν υπολογιστή και ένα σύνολο εξοπλισμού για επιστημονικά πειράματα στο φεγγάρι.

Όλα αυτά έπρεπε να διανεμηθούν σε δύο κύριες μονάδες, που ονομάζονταν ups and downs, η καθεμία εξοπλισμένη με τον δικό της πύραυλο.

μονάδα καθόδου

ταξίδι στο φεγγάρι

Ήταν το μέρος του διαστημικού σκάφους Apollo 11 που άγγιξε τον δορυφόρο μας. Κατασκευάστηκε με κράμα αλουμινίου, οκταγωνικού σχήματος, τέσσερα πόδια με επένδυση και περιείχε μπαταρίες, αποθέματα οξυγόνου και επιστημονικό εξοπλισμό για να προσγειωθεί και να παραμείνει στη σεληνιακή επιφάνεια. Είχε ύψος 3,22 μ. συμπεριλαμβανομένων των ποδιών και 4,29 μ. σε διάμετρο εξαιρουμένων των ποδιών.

Οι προεκτάσεις στα άκρα των δύο κύριων δοκών παρείχαν υποστήριξη για το σύστημα προσγείωσης. Όλα τα στηρίγματα διέθεταν αμορτισέρ που αποτελούνταν από παραμορφώσιμα κυψελοειδή στοιχεία για την απορρόφηση των κραδασμών κατά την προσγείωση.

Ο πρώτος εξοπλισμός προσγείωσης εκτεινόταν κάτω από την μπροστινή καταπακτή και ήταν συνδεδεμένος σε μια σκάλα που μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν οι αστροναύτες για να έχουν πρόσβαση στη σεληνιακή επιφάνεια και να ανέβουν. Το μεγαλύτερο μέρος του βάρους και του χώρου για το στάδιο καθόδου διατέθηκε στις τέσσερις προωθητικές δεξαμενές και στον πύραυλο καθόδου, ικανό να ασκήσει 4.500 κιλά ώθησης.

Κατά τη διάρκεια της αποστολής προσέγγισης, ο κινητήρας καθόδου ενεργοποιήθηκε για να ξεκινήσει η πτώση της σεληνιακής μονάδας από ύψος 110 km. Στα 15.000 μέτρα περίπου πάνω από την επιφάνεια, χρειάστηκε να επανεκκινήσει κατά τη διάρκεια ενός άλλου ελιγμού πέδησης για να διατηρήσει τη σεληνιακή μονάδα να κατεβαίνει και να επιβραδύνεται μέχρι να ακουμπήσει ελαφρά την επιφάνεια.

μονάδα ανάβασης

Ήταν το πάνω μισό της σεληνιακής μονάδας, με το κέντρο διοίκησης, τη μονάδα πληρώματος και τους πυραύλους που χρησιμοποιήθηκαν για την εκτόξευση οχημάτων από τη σεληνιακή επιφάνεια. Είχε ύψος 3,75 μ. και χωριζόταν σε τρία τμήματα: το διαμέρισμα του πληρώματος, το κεντρικό τμήμα και την περιοχή εξοπλισμού.

Η μονάδα του πληρώματος καταλάμβανε το μπροστινό μέρος του ανελκυστήρα και οι αστροναύτες μπορούσαν να κοιτάξουν έξω από δύο τριγωνικά παράθυρα. Τα μέλη του πληρώματος δεν είχαν θέσεις, οπότε έπρεπε να σηκωθούν όρθιοι, συγκρατημένοι με ιμάντες που δεν ήταν πολύ στενοί για να μην τους πληγώσουν.

Κάτω από το πεζοδρόμιο στο κεντρικό τμήμα υπήρχαν ανυψωμένοι πύραυλοι, σχεδιασμένοι να παράγουν περίπου 1.600 κιλά ώθησης και ικανοί να αναφλεγούν και να αναφλεγούν ξανά. Αυτό συνέβη επειδή η ασθενής βαρύτητα του φεγγαριού, το ένα έκτο αυτής της Γης, δεν απαιτεί την παραγωγή ισχυρής προωθητικής ενέργειας για την προώθηση της φάσης ανόδου.

Ελπίζω ότι με αυτές τις πληροφορίες μπορείτε να μάθετε περισσότερα για τη σεληνιακή μονάδα του διαστημικού σκάφους Apollo 11 και τα χαρακτηριστικά της.


Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.