Der Mensch war der Protagonist zahlreicher architektonischer Leistungen. Die Schaffung eines Kanals, der das Rote Meer mit dem Mittelmeer verbinden könnte, war die Inspiration antiker Zivilisationen, die die Landenge von Suez bevölkert haben. Es gab mehrere Versuche, bis das Ende gebaut wurde Suezkanal. Die Route ist aus wirtschaftlicher Sicht von großer Bedeutung und hat eine großartige und interessante Geschichte hinter sich, die wir hier erzählen werden.
In diesem Artikel erzählen wir Ihnen alles, was Sie über den Suezkanal, seinen Bau und seine Geschichte wissen müssen.
Suezkanal Design
Wir gehen nicht zurück bis zu den ersten Versuchen, diesen Kanal im XNUMX. Jahrhundert v. Chr. Zu bauen. Zu dieser Zeit befahl Pharao Sesostris III den Bau eines Kanals, der könnte den Nil mit dem Roten Meer verbinden. Obwohl es einen relativ kleinen Raum hatte, war es mehr als genug, um alle Boote der Zeit unterzubringen. Diese Route war bis Mitte des XNUMX. Jahrhunderts v. Chr. Weit verbreitet. Die Wüste war groß genug, um einen großen Teil des Landes aus dem Meer zu gewinnen und den Ausgang zu blockieren.
Aus diesem Grund versuchte Pharao Neco erfolglos, den Kanal wieder zu öffnen. Mehr als 100.000 Männer starben bei dem Versuch, den Kanal wieder zu öffnen. Es ist nach einem Jahrhundert, dass der König von Persien, Darius, es nahm die Arbeiten in Betrieb, um den südlichen Teil des Kanals wiederherstellen zu können. Die Idee war, einen Kanal zu schaffen, durch den alle Schiffe direkt zum Mittelmeer fahren können, ohne den Nil zu durchqueren. Die Arbeiten endeten 200 Jahre später unter dem Mandat von Ptolemaios II. Das Layout war praktisch identisch mit dem des aktuellen Suezkanals.
Zwischen dem Wasserstand des Roten Meeres und dem des Mittelmeers bestand ein Unterschied von neun Metern, der bei den Berechnungen für den Bau des Kanals berücksichtigt werden musste. Während der römischen Besetzung Ägyptens wurden erhebliche Verbesserungen festgestellt, die den Handel ankurbeln konnten. Nach der Abreise der Römer jedoch dieser Kanal es wurde wieder aufgegeben und für nichts verwendet. Während der Herrschaft der Muslime war der Kalif Omar für seine Genesung verantwortlich. Nach einem ganzen Jahrhundert in Betrieb wurde es wieder von der Wüste zurückerobert.
Wir müssen bedenken, dass die Wüste im Laufe der Zeit eine kontinuierliche Dynamik aufweist und dass der Sand alles auf seinem Weg zerstören kann.
Geschichte des Suezkanals
Die Existenz des Suezkanals blieb seitdem tausend Jahre lang völlig verborgen. Bis zur Ankunft von Napoleon Bonaparte, der 1798 nach Ägypten kam. Unter den Gelehrten, die Napoleon begleiteten, befanden sich einige renommierte Ingenieure, und er hatte den besonderen Auftrag, die Landenge zu inspizieren, um die Realisierbarkeit der Öffnung eines Kanals zu überprüfen, der die Durchgang von Truppen und Gütern nach Osten. Das Hauptziel des Kanals sind und waren die Handelswege.
Trotz der Entdeckung von Spuren der alten Pharaonen auf der Suche nach einer Möglichkeit, den Kanal wieder zu öffnen, war der Ingenieur der Baubedingungen völlig unmöglich. Da zwischen den beiden Meeren ein Unterschied von neun Metern bestand, war der Bau nicht zulässig. Jahre vergingen, ein Kilometer, der zunahm, war die Notwendigkeit, diesen Seeweg zu öffnen.
Bereits mitten in der industriellen Revolution war der ostasiatische Handel kein Luxus mehr und für das Wirtschaftswachstum aller großen europäischen Mächte von entscheidender Bedeutung. Im Jahr 1845 wurde eine weitere Straße hinzugefügt, die die erste war Ägyptische Eisenbahnlinie, die Alexandria mit dem Hafen von Suez verbindet. Es gab eine Überlandroute durch die Sinai-Wüste, die jedoch aufgrund des Frachtvolumens, das die Karawanen befördern konnten, sehr unpraktisch war. Der Handel in diesen Bereichen war überhaupt nicht optimal.
Die erste Eisenbahnlinie war für den Personenverkehr recht nützlich, für den Warentransport jedoch nicht ausreichend. Es konnte nicht mit den damals existierenden neuen Dampfschiffen mithalten, die viel schneller und mit größerer Ladekapazität waren.
Sein Bau
Schließlich begannen die Arbeiten für den Bau dieses Kanals 1859 vom französischen Diplomaten und Geschäftsmann Ferdinand de Lesseps. Nach 10 Jahren Bauzeit wurde es eingeweiht und zu einem der größten Ingenieurwerke der Welt. Tausende Arbeiter wie ägyptische Bauern arbeiteten gewaltsam und Etwa 20.000 von ihnen starben aufgrund der rauen Bedingungen, unter denen der Bau durchgeführt wurde. Es ist das erste Mal in der Geschichte, dass speziell für diese Arbeiten entwickelte Aushubmaschinen eingesetzt wurden.
Frankreich und das Vereinigte Königreich haben diesen Kanal einige Jahre lang verwaltet, aber der ägyptische Präsident hat ihn 1956 verstaatlicht. Dies löste eine internationale Krise aus, die als Sinai-Krieg bekannt ist. In diesem Krieg griffen Israel, Frankreich und das Vereinigte Königreich das Land an. Später, zwischen 1967 und 1973, gab es arabisch-israelische Kriege wie den Jom-Kippur-Krieg (1973).
Die letzte Renovierung des Suezkanals erfolgte im Jahr 2015 mit einigen Erweiterungsarbeiten, die zahlreiche Kontroversen verursacht haben, seit es die Kapazität und Gesamtlänge erreicht hat, die es derzeit hat.
Wirtschaftliche Bedeutung
Heutzutage ist es etwas berühmter geworden, sich aufgrund der zu abwechseln Landung des Ever Given-Schiffes mit mehr als 300 Schiffen und 14 Schleppern Es ist schwierig, den Seeverkehr in der Region wiederherzustellen.
Die wirtschaftliche Bedeutung liegt im Wesentlichen in der Tatsache, dass rund 20.000 Schiffe diesen Kanal von Hand passieren und es sich um einen vollständig schiffbaren Kanal handelt, der in Ägypten verwendet wird. Dank dessen ist die gesamte Region dank des Handelsaustauschs zu etwas Gedeihtem geworden. Es ermöglicht den Seehandel zwischen Europa und Südasien und hat eine ziemlich strategische Lage.
Ich hoffe, dass Sie mit diesen Informationen mehr über den Suezkanal, seinen Bau und seine Geschichte erfahren können.