Hvis vi ikke er helt fortrolige med det tekniske sprog, der bruges i meteorologi, især det tekniske sprog, der bruges specifikt til luftfart, kan vi nemt forveksle skytoppe med sky loft. Det vil sige, at dele af dem er placeret i højere højder. Det førnævnte loft refererer dog til det stik modsatte: bunden af skyerne set fra Jordens overflade. At vide, hvor højt til loftet og skyerne er på et givet tidspunkt, er særligt interessant af en række årsager.
Af denne grund vil vi dedikere denne artikel til at fortælle dig alt, hvad du behøver at vide om skyloftet, hvad dets egenskaber og anvendelighed er.
Hvordan en sky dannes
Før vi begynder at beskrive skylofter, skal vi forklare, hvordan de dannes. Hvis der er skyer på himlen, skal der være luftkøling. "Cyklusen" begynder med solen. Da solens stråler opvarmer jordens overflade, opvarmer de også den omgivende luft. Varm luft bliver mindre tæt, så den har en tendens til at stige og erstattes af køligere, tættere luft.. Efterhånden som højden stiger, får miljøets termiske gradienter temperaturen til at falde. Derfor afkøles luften.
Når det når det køligere luftlag, kondenserer det til vanddamp. Denne vanddamp er usynlig for det blotte øje, fordi den består af vanddråber og ispartikler. Partiklerne er af så lille en størrelse, at de kan holdes i luften ved en let lodret luftstrøm.
Forskellen mellem dannelsen af forskellige typer skyer skyldes kondenseringstemperaturerne. Nogle skyer dannes ved højere temperaturer og andre ved lavere temperaturer. Jo lavere temperatur formationen er, jo "tykkere" vil skyen være.. Der er også nogle typer skyer, der producerer nedbør og andre, der ikke gør. Hvis temperaturen er for lav, vil den sky, der dannes, bestå af iskrystaller.
En anden faktor, der påvirker skydannelsen, er luftens bevægelse. Skyer, som skabes, når luften er stille, har en tendens til at dukke op i lag eller formationer. På den anden side har dem med stærke lodrette strømme dannet mellem vinden eller luften en stor lodret udvikling. Generelt er sidstnævnte årsag til regn og storm.
sky tykkelse
Tykkelsen af en sky, som vi kan definere som forskellen mellem højden af dens top og bund, kan være meget variabel, bortset fra at dens lodrette fordeling også varierer betydeligt.
Vi kan se fra et dystert lag blygrå nimbus, at når en tykkelse på 5.000 meter og optager det meste af den midterste og nedre troposfære, til et tyndt lag af cirrusskyer, ikke mere end 500 meter brede, placeret på det øverste niveau, krydser de en spektakulær cumulonimbussky (tordensky), omkring 10.000 meter tyk, som strækker sig lodret til næsten hele atmosfæren lavere.
Skyloft i lufthavnen
Oplysninger om observerede og forventede vejrforhold i lufthavne er afgørende for at sikre sikre starter og landinger. Piloter har adgang til kodede rapporter kaldet METAR (observerede forhold) og TAF [eller TAFOR] (forventede forhold). Den første opdateres hver time eller halve time (afhængigt af lufthavnen eller luftbasen), mens den den anden opdateres hver sjette gang (4 gange om dagen). Begge består af forskellige alfanumeriske blokke, hvoraf nogle rapporterer skydække (den del af himlen, der er dækket af en ottendedel eller ottendedel) og skytoppe.
I lufthavnsvejrrapporter er tidligere skyer kodet som FEW, SCT, BKN eller OVC. Det fremgår af FÅ rapporter, når skyerne er sparsomme og kun optager 1-2 oktas, svarende til en overvejende klar himmel. Hvis vi har 3 eller 4 oktas, vil vi have SCT (scatter), det vil sige en spredt sky. Næste niveau er BKN (brudt), som vi identificerer som en overskyet himmel med overskyet mellem 5 og 7 oktas, og endelig en overskyet dag, kodet som OVC (overskyet), med overskyethed på 8 oktas.
Toppen af skyen, per definition, er højden af den laveste skybase under 20.000 fod (ca. 6.000 meter) og som dækker mere end halvdelen af himlen (> 4 oktas). Hvis det sidste krav (BKN eller OVC) er opfyldt, vil data relateret til lufthavnens cloudbase blive oplyst i rapporten.
Indholdet af METAR (observationsdata) leveres af instrumenter kaldet nephobasimeters (ceilometre på engelsk, afledt af termen loft), også kendt som nephobasimeters, eller "cloudpiercers" i dets mest almindelige termer. Det mest almindelige er baseret på laserteknologi. Ved at udsende pulser af monokromatisk lys opad og modtage reflekterede stråler fra skyer tættere på jorden, kan den nøjagtigt estimere højden af skytoppene.
toppen af stormen
I krydstogtfasen, når flyet flyver i den øvre troposfære, skal piloter være særligt opmærksomme på storme undervejs, da den store vertikale udvikling, som nogle cumulonimbusskyer når, tvinger dem til at undgå dem og undgå at nærme sig dem. Bemærk, at i disse situationer, at flyve over stormskyer bliver farlig adfærd, som skal undgås af hensyn til flysikkerheden. Radarinformation båret af flyet angiver placeringen af stormkernen i forhold til flyet, hvilket gør det muligt for piloten at ændre kurs, hvis det er nødvendigt.
For at få en nogenlunde idé om højden af toppen af disse gigantiske cumulonimbusskyer, bruges jordbaserede vejrradarer, der er i stand til at producere forskellige typer billeder. Produkterne, der leveres af AEMET-netværket, omfatter reflektans, akkumuleret nedbør (estimeret nedbør i de sidste 6 timer) og ecotops (echotops, oprindeligt skrevet på engelsk).
Sidstnævnte repræsenterer den maksimale relative højde (i kilometer) af radarens retur- eller retursignal, baseret på en reflektionstærskel, der bruges som reference, normalt fastsat til 12 dBZ (decibel Z), da der ikke er nogen nedbør under den. Det er vigtigt at gøre det klart, at vi ikke nøjagtigt kan identificere den øvre del af økoregionen med stormen, undtagen ved den første tilnærmelse, men i den højeste højde, hvor hagl er sandsynligt.
Jeg håber, at du med denne information kan lære mere om skyloftet og dets egenskaber.