Kerch-strædet

En af de strimler af hav, der har stor strategisk betydning, er Kerch-strædet. Da dette sund har stor strategisk relevans, har det været kilden til adskillige tvister mellem Ukraine og Rusland. Blandt disse steder har der været adskillige hændelser på grund af, hvem der er ejeren af ​​dette strategiske område. Den seneste hændelse i 2014 markerer også den enorme spænding, der eksisterer mellem de to lande, især da Rusland annekterede Krim-halvøen i Ukraine.

I denne artikel vil vi fortælle dig om karakteristika og strategiske betydning og de konstruktioner, der har fundet sted i Kerch-strædet.

Panorama over Kerch-strædet

Kerch-strædet

Kerch-strædet forbinder Azovhavet med Sortehavet. Dette udgør et vigtigt led i kæden, der forbinder Rusland med Middelhavet. Takket være dette sund kan Rusland tage ressourcer fra Middelhavet. Opførelsen af ​​Kerch-strædebroen var en af ​​nøglerne til at konsolidere forholdet mellem Moskva og Krim efter dens annektering. Dette skyldes, at broen krydser internationale farvande. Denne bro blev annonceret opdelt for at integrere territoriet i det russiske transportnet, og endelig er det kendt, at det giver endelig kontrol over alle de maritime ruter både ind og ud af Azovhavet.

Rusland har brugt Kerch-strædebroen som et politisk og økonomisk våben. Dine grunde til at være i stand til at anlægge sag for denne bro er, at den giver sikkerhedsmæssige årsager. Af denne grund udsætter de russiske myndigheder handelsskibe, der passerer under denne bro, for langvarige inspektioner. Disse inspektioner kan mange gange tage op til flere dage. Disse handelsskibe er hovedsageligt bestemt til de ukrainske havne ved Azov-søen.

Dette er en af ​​grundene til, at de lokale ukrainske myndigheder beskylder Rusland for økonomisk at kvæle dem til fordel for russiske havne. En af de klager, Ukraine har, er, at havnen i Mariupol er blokeret.

Hændelse i Kerch-strædet

I 2018 den 25. november havde han en hændelse i Kerch-strædet. Dette skete, da et russisk fragtskib tilbageholdt 3 skibe fra den ukrainske flåde. Dette fik den russiske føderale sikkerhedstjeneste til at fordømme skibe, der ulovligt kom ind i russiske territorialfarvande. Ved at gøre dette eller overtrådte de den nationale grænse, da de ikke havde bedt om tilladelse til at krydse Kerch-strædet.

På grund af denne hændelse fra Ukraines side skød Rusland på og beslaglagde de ukrainske skibe ud for Krimkysten. Efter en lang jagt blev to kanonbåde og en bugserbåd fanget af specialstyrker. Op til 6 medlemmer af den ukrainske besætning blev såret under slaget. Samme dag underskrev den ukrainske præsident et dekret om anvendelse af krigsret, og det blev godkendt i parlamentet den følgende dag. Siden situationen for sundet er ret kompliceret, har begivenheder af denne stil fortsat indtil Rusland anmodede om en indkaldelse for at opretholde international fred og sikkerhed.

Opførelse af Kerch-broen

Kerch Strait Bridge

For at forbinde Sortehavet med Azovhavet, der adskiller Kerch-halvøen fra Taman-halvøen, blev Kerch-broen bygget. Begge halvøer tilhører Rusland i dag, da Krim tilhørte Ukraine indtil marts 2014. Denne bro har en masse historie siden tyskerne forsøgte at løfte i anden verdenskrig, men til sidst har russerne haft succes. Området, hvor broen er bygget, er det smaleste, kun 5 kilometer langt.

I 1944 blev der bygget en bro, men den kunne ikke modstå de barske vinterforhold, og en sådan isis ødelagde den. Der er allerede i maj 2015, hvor brobygningen begyndte både til køretøjer og til jernbanetransport. I dette sund er broen ca. 19 kilometer lang og er 12 kilometer maritim rute.

Der er noget kritik af projektet, hovedsagelig på grund af de geologiske forhold, der findes der. Og det siges, at projektet blev opgivet siden det stenede substrat var af kalksten, og der var mange karsthulrum. Dette gør broen utilgængelig, og det anføres, at der ikke er udført for dybdegående teknisk geologisk undersøgelse. Forsvarerne af dette projekt er dem, der forsvarer, at det ikke kan gennemføres uden en udtømmende undersøgelse. Hele terrænet undersøges, og der er udført både statiske og dynamiske belastningstest på pælerne. Takket være disse belastningstest er fundamentet blevet stabiliseret.

Jeg håber, at du med disse oplysninger kan lære mere om Kerch-strædet.


Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.