Camlas Suez

hyd sianel

Mae'r bod dynol wedi bod yn brif gymeriad nifer o gampau pensaernïol. Creu camlas a allai gysylltu’r Môr Coch â Môr y Canoldir oedd ysbrydoliaeth gwareiddiadau hynafol sydd wedi poblogi Isthmus Suez. Bu sawl ymgais nes i'r diwedd gael ei adeiladu Camlas Suez. Mae'r llwybr o bwysigrwydd mawr o safbwynt economaidd ac mae ganddo stori wych a eithaf diddorol yr ydym yn mynd i'w hadrodd yma.

Yn yr erthygl hon, rydyn ni'n mynd i ddweud popeth sydd angen i chi ei wybod am Gamlas Suez, ei hadeiladwaith a'i hanes.

Dyluniad camlas Suez

pwysigrwydd economaidd y gamlas

Nid ydym yn mynd yn ôl tan yr ymdrechion cyntaf i adeiladu'r gamlas hon yn y XNUMXeg ganrif CC. Bryd hynny, roedd camlas wedi'i hadeiladu gan Pharo Sesostris III gallai gysylltu Afon Nile â'r Môr Coch. Er mai lle eithaf bach oedd ganddo, roedd yn fwy na digon i ddarparu ar gyfer holl gychod yr oes. Defnyddiwyd y llwybr hwn yn helaeth tan ganol y XNUMXfed ganrif CC. Roedd yr anialwch yn ddigon mawr fel ei fod wedi ennill rhan fawr o'r tir i'r môr, gan rwystro'r allanfa iddo.

Am y rheswm hwn ceisiodd Pharo Neco ailagor y gamlas heb unrhyw lwyddiant. Bu farw mwy na 100.000 o ddynion yn yr ymgais i ailagor y gamlas. Ar ôl canrif y mae brenin Persia, Darius, rhoddodd y gwaith ar waith i allu adfer rhan ddeheuol y gamlas. Y syniad oedd dod â sianel lle gallai pob llong basio’n uniongyrchol i Fôr y Canoldir heb fynd trwy Afon Nile. Daeth y gwaith i ben 200 mlynedd yn ddiweddarach o dan Ptolemy II. Roedd y cynllun yn union yr un fath yn union â Chamlas Suez gyfredol.

Roedd gwahaniaeth o naw metr rhwng lefel dŵr y Môr Coch a lefel y Môr Canoldir, felly roedd yn rhaid ystyried hyn yn y cyfrifiadau ar gyfer adeiladu'r gamlas. Yn ystod meddiannaeth Rufeinig yr Aifft, gwelwyd gwelliannau sylweddol a allai hybu masnach. Fodd bynnag, ar ôl ymadawiad y Rhufeiniaid y gamlas hon cafodd ei adael eto ac ni chafodd ei ddefnyddio ar gyfer unrhyw beth. Yn ystod tra-arglwyddiaeth y Mwslimiaid Caliph Omar oedd â gofal am ei adferiad. Ar ôl canrif gyfan ar waith cafodd ei adfer eto gan yr anialwch.

Rhaid inni gofio bod gan yr anialwch ddeinameg barhaus dros amser ac y gall y tywod ddinistrio popeth yn ei lwybr.

Hanes Camlas Suez

pwysigrwydd y gamlas suez

Arhosodd bodolaeth Camlas Suez yn hollol gudd ers hynny am fil o flynyddoedd. Hyd nes dyfodiad Napoleon Bonaparte, a gyrhaeddodd yr Aifft ym 1798. Ymhlith y grŵp o ysgolheigion a aeth gyda Napoleon mae rhai peirianwyr enwog ac roedd ganddo orchmynion penodol i archwilio'r isthmws er mwyn gwirio hyfywedd agor camlas a allai ganiatáu i'r taith milwyr a nwyddau i'r Dwyrain. Prif amcan y gamlas yw a bu'r llwybrau masnachol.

Er gwaethaf darganfod olion y pharaohiaid hynafol wrth chwilio am ffordd i ailagor y gamlas, roedd peiriannydd telerau ei hadeiladwaith yn gwbl amhosibl. Gan fod naw metr o wahaniaeth rhwng y ddau foroedd, ni chaniataodd ei adeiladu. Aeth blynyddoedd heibio, cilomedr a gynyddodd oedd yr angen i agor llwybr y môr hwn.

Eisoes yng nghanol y chwyldro diwydiannol, roedd masnach Dwyrain Asia wedi peidio â bod yn foethusrwydd ac wedi dod yn hanfodol ar gyfer twf economaidd yr holl brif bwerau Ewropeaidd. Yn 1845, ychwanegwyd un ffordd arall, sef y gyntaf Rheilffordd yr Aifft yn cysylltu Alexandria â phorthladd Suez. Roedd llwybr dros y tir trwy anialwch Sinai ond roedd yn anymarferol iawn oherwydd maint y cargo y gallai'r carafanau ei gario. Nid oedd masnach yn yr ardaloedd hyn yn optimaidd o gwbl.

Roedd y llinell wyddoniaeth reilffordd gyntaf yn eithaf defnyddiol ar gyfer cludo teithwyr ond yn annigonol ar gyfer cludo nwyddau. Ni allai gystadlu â'r agerlongau newydd a oedd yn bodoli bryd hynny, a oedd yn llawer cyflymach a gyda mwy o gapasiti llwyth.

Ei adeiladwaith

Yn olaf, cychwynnodd y gwaith ar gyfer adeiladu'r gamlas hon ym 1859 gan y diplomydd Ffrengig a'r dyn busnes Ferdinand de Lesseps. Ar ôl 10 mlynedd o adeiladu, cafodd ei urddo a daeth yn un o'r gweithiau peirianneg mwyaf yn y byd. Gweithiodd miloedd o weithwyr gwerinol yr Aifft yn rymus a bu farw tua 20.000 ohonyn nhw oherwydd yr amodau garw y gwnaed y gwaith adeiladu ynddynt. Dyma'r tro cyntaf yn holl hanes i beiriannau cloddio a ddyluniwyd yn benodol ar gyfer y gweithiau hyn gael eu defnyddio.

Bu Ffrainc a'r Deyrnas Unedig yn rheoli'r sianel hon am rai blynyddoedd ond gwnaeth Arlywydd yr Aifft ei gwladoli ym 1956. Rhyddhaodd hyn argyfwng rhyngwladol o'r enw Rhyfel Sinai. Yn y rhyfel hwn, ymosododd Israel, Ffrainc a'r Deyrnas Unedig ar y wlad. Yn ddiweddarach, rhwng 1967 a 1973 bu rhyfeloedd Arabaidd-Israel, megis Rhyfel Yom Kippur (1973).

Gwnaed y gwaith adnewyddu diwethaf ar Gamlas Suez yn 2015 gyda rhywfaint o waith ehangu sydd wedi achosi nifer o ddadleuon ers iddo gyrraedd y capasiti a'r cyfanswm hyd sydd ganddo ar hyn o bryd.

Pwysigrwydd economaidd

llong yn sownd yn y gamlas suez

Y dyddiau hyn mae wedi dod ychydig yn fwy enwog am yn ail oherwydd y Sylfaen y llong Ever Given, sydd â mwy na 300 o longau a 14 o gychod tynnu yn gweithio ar ei chynffon anodd adfer y traffig morwrol yn yr ardal.

Mae'r pwysigrwydd economaidd yn y bôn yn y ffaith bod tua 20.000 o longau'n pasio trwy'r gamlas hon â llaw ac mae'n gamlas fordwyol lawn a ddefnyddir yn yr Aifft. Diolch i hyn, mae'r rhanbarth cyfan wedi dod yn rhywbeth ffynnu diolch i gyfnewidfeydd masnachol. Mae'n caniatáu masnach forwrol rhwng Ewrop a De Asia ac mae ganddo leoliad eithaf strategol.

Gobeithio, gyda'r wybodaeth hon, y gallwch ddysgu mwy am Gamlas Suez, ei hadeiladwaith a'i hanes.


Mae cynnwys yr erthygl yn cadw at ein hegwyddorion moeseg olygyddol. I riportio gwall cliciwch yma.

Bod y cyntaf i wneud sylwadau

Gadewch eich sylw

Ni fydd eich cyfeiriad e-bost yn cael ei gyhoeddi. Meysydd gofynnol yn cael eu marcio â *

*

*

  1. Yn gyfrifol am y data: Miguel Ángel Gatón
  2. Pwrpas y data: Rheoli SPAM, rheoli sylwadau.
  3. Cyfreithlondeb: Eich caniatâd
  4. Cyfathrebu'r data: Ni fydd y data'n cael ei gyfleu i drydydd partïon ac eithrio trwy rwymedigaeth gyfreithiol.
  5. Storio data: Cronfa ddata wedi'i chynnal gan Occentus Networks (EU)
  6. Hawliau: Ar unrhyw adeg gallwch gyfyngu, adfer a dileu eich gwybodaeth.