Contingencia por ozono en el Valle de México: Fase 1 y restricciones

  • CAMe mantiene Fase 1 por altos niveles de ozono en la ZMVM, con picos por encima de 155 ppb.
  • Este miércoles 19 de marzo operan restricciones del Hoy No Circula específicas por contingencia.
  • Multas de 20 a 30 UMA: entre $2,262.80 y $3,394.20 pesos en 2025.
  • Recomendaciones de salud: evitar actividades al aire libre de 13:00 a 19:00 y no fumar.

Contingencia ambiental por ozono en el Valle de México

Ante el repunte de contaminantes, la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) mantiene activa la Fase 1 de contingencia por ozono en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), tras una jornada de acumulación de este gas en superficie.

Las condiciones meteorológicas han dificultado la dispersión de los contaminantes, favoreciendo concentraciones de ozono que rebasaron las 155 partes por billón (ppb) en varias estaciones. Si la ventilación mejora como prevén los modelos, el jueves podrían relajarse las restricciones del programa Hoy No Circula.

Por qué se activó la Fase 1 y qué niveles se registraron

La normativa de calidad del aire por ozono establece un límite de referencia de 90 ppb en una hora; no obstante, en la ZMVM la CAMe decreta contingencia cuando las mediciones superan los 155 ppb. El episodio reciente alcanzó valores por encima de ese umbral, impulsado por estabilidad atmosférica, radiación intensa y escasa mezcla de aire, un cóctel que favorece la formación y acumulación de ozono.

Quiénes no circulan durante la contingencia (miércoles 19 de marzo)

Durante la Fase 1, entre las 05:00 y las 22:00 horas, rigen restricciones vehiculares extraordinarias para reducir emisiones y exposición. Estas son las medidas anunciadas para este miércoles:

  • Vehículos de uso particular con holograma 2 no podrán circular en el horario de la contingencia.
  • Vehículos de uso particular con holograma 1 cuyo último dígito de placa sea 1, 3, 4, 5, 7 o 9, deberán quedarse fuera de circulación.
  • Unidades con holograma 0 y 00, con engomado rojo y terminación de placa 3 y 4, también están sujetas a restricción.
  • Vehículos sin holograma de verificación (antiguos, de demostración o traslado, nuevos, con pase turístico, foráneos o con placas formadas solo por letras) tendrán el mismo tratamiento que los de holograma 2.
  • Se limita al 50% la circulación de reparto de gas LP a tanques estacionarios que no cuenten con válvula de desconexión seca, cuando la terminación de matrícula sea NON.
  • Vehículos de carga, locales o federales, no circulan de 06:00 a 10:00, salvo los inscritos en programas de autorregulación de CDMX o EDOMEX.
  • Taxis con holograma 00, 0, 1 o 2 que coincidan con los supuestos anteriores deberán suspender su circulación de 10:00 a 22:00.

Multas por incumplir las restricciones

Saltarse las medidas del programa implica sanciones económicas de 20 a 30 Unidades de Medida y Actualización (UMA). Con el valor de la UMA en 2025 situado en $113.14 pesos, la multa puede ir de $2,262.80 a $3,394.20 pesos, además de las posibles inmovilizaciones o remisiones correspondientes.

Recomendaciones de salud durante el episodio

  • Evitar actividades cívicas, culturales y de recreo, y no hacer ejercicio al aire libre entre las 13:00 y 19:00.
  • Suspender actividades al aire libre organizadas por instituciones públicas o privadas en ese mismo horario.
  • Posponer eventos deportivos, culturales o espectáculos masivos programados entre las 13:00 y 19:00.
  • No fumar, especialmente en espacios cerrados.

Qué puede ocurrir en las próximas horas

Los pronósticos señalan una posible mejoría gradual en la calidad del aire; si se confirma, el jueves podrían levantarse las restricciones del Hoy No Circula asociadas a la contingencia. Las autoridades recomiendan estar pendientes de los comunicados oficiales para verificar cualquier cambio.

La combinación de niveles de ozono por encima de 155 ppb, medidas temporales de circulación y pautas sanitarias define el operativo vigente: la prioridad es reducir emisiones y exposición mientras persistan las condiciones adversas, con la vista puesta en normalizar la movilidad si los parámetros ambientales muestran la tendencia de mejora prevista.

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