El tĂșnel de Bielsa-Aragnouet permanece cerrado al trĂĄfico por riesgo de aludes tras un episodio de intensas nevadas que ha complicado de nuevo la circulaciĂłn en el Pirineo aragonĂ©s. Las autoridades han decidido mantener el corte mientras se evalĂșa la estabilidad del manto nivoso en la zona fronteriza con Francia.
Este cierre se suma a las restricciones en otros puertos y carreteras de montaña, especialmente en las comarcas de Sobrarbe, Ribagorza y Alto GĂĄllego, donde se exige el uso de cadenas o neumĂĄticos de invierno y se limita el paso de vehĂculos pesados por la presencia de nieve, hielo y niebla en la calzada.
Cierre del tĂșnel de Bielsa por riesgo de avalanchas
El cierre del tĂșnel de Bielsa-Aragnouet, situado en la A-138, se produjo a Ășltima hora de la tarde del sĂĄbado, en torno a las 19:00 horas, despuĂ©s de que se registrara una pequeña avalancha en la vertiente francesa que llegĂł a cortar uno de los carriles de acceso. Horas antes ya se habĂa interrumpido el trĂĄfico de forma preventiva durante unos 40 minutos para realizar desencadenamientos controlados de aludes.
SegĂșn el consorcio del paso fronterizo, el nivel de peligro de aludes es de 4 sobre 5, lo que implica un riesgo notable sobre todo por encima de los 1.800 metros de altitud. Este grado de inestabilidad del manto de nieve ha llevado a los tĂ©cnicos a mantener el tĂșnel clausurado hasta que las condiciones sean seguras, evaluando la situaciĂłn de forma continua.
Las previsiones iniciales apuntaban a una posible reapertura alrededor del lunes al mediodĂa, siempre y cuando descendiera el riesgo de avalanchas y se completaran las labores de limpieza y estabilizaciĂłn. No obstante, las decisiones se toman reuniĂłn a reuniĂłn, en funciĂłn de los informes nivolĂłgicos y de la evoluciĂłn de la meteorologĂa.
La borrasca invernal que afecta al Pirineo ha dejado acumulaciones cercanas al metro de nieve en las laderas prĂłximas al tĂșnel, lo que obliga a extremar las precauciones. Las autoridades insisten en que, aunque el corte pueda resultar molesto para conductores y transportistas, la prioridad es evitar cualquier incidente en un tramo especialmente expuesto a los aludes.
SituaciĂłn en la A-139 y accesos a Llanos de Benasque
AdemĂĄs del cierre del tĂșnel de Bielsa, la carretera A-139 entre Benasque y Llanos del Hospital tambiĂ©n se ha visto afectada por el riesgo de avalanchas. La DirecciĂłn General de Carreteras del Gobierno de AragĂłn decidiĂł cortar el tramo entre Benasque y el Hospital de Benasque apenas hora y media despuĂ©s del cierre en Bielsa, ante el aumento del peligro por los aludes.
En este caso, el corte ha sido de carĂĄcter mĂĄs puntual y, tras las labores de limpieza y revisiĂłn del trazado, la vĂa se ha podido reabrir a la circulaciĂłn. Aun asĂ, se recomienda a los conductores extremar la prudencia, ya que se trata de una zona de alta montaña en la que pueden producirse cambios bruscos de tiempo en pocas horas.
La DGT informa de que, en este sector de Ribagorza, es frecuente la exigencia de cadenas o neumĂĄticos de invierno en episodios como el actual, y se recuerda que los vehĂculos pesados pueden ver restringido su paso en funciĂłn del estado de la carretera.
Avisos de Aemet y borrascas invernales
La Agencia Estatal de MeteorologĂa (Aemet) mantiene para el Pirineo oscense avisos por nevadas y riesgo de aludes. Para cotas a partir de los 1.200 metros se han anunciado espesores de hasta 10 centĂmetros de nieve nueva en 24 horas, con cantidades muy superiores en las zonas mĂĄs altas y expuestas.
En este episodio, borrascas como Harry y Goretti han ido encadenando dĂas de precipitaciones sĂłlidas, viento y temperaturas bajas, generando un manto nivoso muy abundante y, en algunos estratos, poco cohesionado, un fenĂłmeno que tambiĂ©n se observa en el glaciar Perito Moreno.
Los pronĂłsticos indican que los dĂas mĂĄs complicados se concentran entre lunes y martes, con una tendencia a que la intensidad de las precipitaciones disminuya a partir del miĂ©rcoles. Sin embargo, la estabilizaciĂłn del manto de nieve suele requerir mĂĄs tiempo, de modo que el peligro de aludes puede mantenerse elevado aunque deje de nevar.
Carreteras afectadas en Huesca: cadenas, hielo y niebla
Las nevadas de las Ășltimas horas han obligado a imponer el uso de cadenas o neumĂĄticos de invierno y a restringir la circulaciĂłn de autobuses y camiones en numerosos tramos de la red viaria altoaragonesa. La DGT y el Gobierno de AragĂłn señalan mĂĄs de una decena de puntos conflictivos, sobre todo en carreteras de montaña.
En las comarcas del Alto GĂĄllego y Ribagorza, precisan equipamiento especial la A-136 (entre Formigal y la frontera del Portalet), la A-1605 (entre Ballabriga y Castarne), la HU-650 (entre Noales y Ribera), la A-139 (entre ChĂa y Cerler), la A-2617 (entre Benasque y Cerler), la N-260 (entre Noales y Beleder) y la A-2606, que une el Pueyo de Jaca con el balneario de Panticosa.
En la zona de Sobrarbe, la obligaciĂłn de montar cadenas afecta a la A-2611 (de Bielsa a Espierba), la A-2609 (de Salinas a Plan), la A-138 (entre Lafortunada y ChisagĂŒĂ©s), la N-260a (entre LinĂĄs de Broto y GavĂn), otro tramo de la N-260a (entre Fiscal y Biescas) y la N-260 (entre Fiscal y Fanlillo). En varios de estos puntos, el pavimento estĂĄ deslizante por placas de hielo y la conducciĂłn resulta especialmente delicada.
A estos problemas se suma la presencia de niebla en vĂas de alta capacidad, como la N-2 entre Miralsot y Peñalba, la A-2 entre Miralsot y Litera y la AP-2 entre Litera y Candasnos, lo que reduce notablemente la visibilidad y obliga a moderar la velocidad.
El Ministerio de Transportes ha desplegado mĂĄs de 600 equipos quitanieves y un importante volumen de fundentes (mĂĄs de cien mil toneladas almacenadas en AragĂłn y Castilla y LeĂłn) para mantener las carreteras transitables en la medida de lo posible durante el paso de este episodio invernal.
Trabajos para garantizar la reapertura segura del tĂșnel
Mientras el tĂșnel de Bielsa sigue cerrado por el riesgo de aludes, los servicios de vialidad invernal y el consorcio del paso transfronterizo intensifican los trabajos para poder reabrirlo con garantĂas. En las Ășltimas jornadas se ha actuado de forma continuada con palas cargadoras y quitanieves, retirando acumulaciones en la calzada y ensanchando el espacio de circulaciĂłn.
Ademås del trabajo mecånico, se han activado en varias ocasiones los dispositivos gazex, unos sistemas que permiten provocar pequeñas avalanchas de forma controlada. De esta manera, se libera la nieve mås inestable de las laderas cercanas a la carretera, reduciendo el riesgo de que se produzcan desprendimientos espontåneos de mayor tamaño.
Los responsables de la AgrupaciĂłn Europea de CooperaciĂłn Territorial (AECT) Pirineos-PyrĂ©nĂ©es explican que realizan sondeos periĂłdicos para evaluar la estabilidad del manto nivoso en el entorno del tĂșnel. Cuando los resultados confirman que la nieve estĂĄ cohesionada y no presenta signos de deslizamiento inminente, se puede plantear la reapertura al trĂĄfico.
En anteriores episodios, una vez verificada la seguridad, el tĂșnel se ha reabierto a todo tipo de vehĂculos, incluidos camiones, en momentos clave para el trĂĄfico transfronterizo entre España y Francia. Sin embargo, el calendario de apertura depende por completo de la evoluciĂłn del riesgo de aludes y de la meteorologĂa a corto plazo.
NormalizaciĂłn progresiva y planes de protecciĂłn civil
Tras varios dĂas con avisos meteorolĂłgicos de nivel amarillo y naranja por nevadas, viento y temperaturas muy bajas, las carreteras de la provincia de Huesca comienzan a recuperar la normalidad en algunos tramos. Pese a ello, el acceso al tĂșnel de Bielsa sigue condicionado por la situaciĂłn en la vertiente francesa y por la evaluaciĂłn del peligro de aludes.
El Plan especial de ProtecciĂłn Civil del Gobierno de AragĂłn por fenĂłmenos meteorolĂłgicos adversos, activado en fase de alerta durante los momentos mĂĄs crĂticos del temporal, se va desactivando a medida que las incidencias remiten. Aun asĂ, se mantiene una vigilancia constante sobre las zonas de alta montaña, donde el riesgo de aludes puede alargarse aunque mejore el tiempo.
En la actualidad, la DirecciĂłn General de TrĂĄfico solo mantiene avisos concretos en algunas carreteras como la A-1605 y la A-138, relacionados con pavimento deslizante y presencia de nieve en tramos muy localizados. Otras incidencias recientes, como el corte temporal de la A-2617 entre Benasque y Cerler por la averĂa de un autobĂșs escolar, ya han quedado resueltas.
Para quienes se desplacen por la zona, las autoridades recomiendan consultar en tiempo real el estado de las carreteras antes de emprender viaje, equipar el vehĂculo adecuadamente para la conducciĂłn invernal y respetar tanto las limitaciones de trĂĄfico como las indicaciones de los operarios de carreteras y de los cuerpos de seguridad.
La situaciĂłn en el entorno del tĂșnel de Bielsa y en los accesos a Llanos de Benasque refleja la fragilidad de las comunicaciones de alta montaña frente a los temporales de nieve. Los cierres preventivos, el uso obligatorio de cadenas y las labores continuas de quitanieves y control de aludes forman parte de un dispositivo que busca, ante todo, evitar accidentes en un medio especialmente expuesto. Aunque las molestias para conductores, vecinos y turistas sean evidentes, la coordinaciĂłn entre Aemet, DGT, ProtecciĂłn Civil y los equipos de vialidad resulta clave para equilibrar la movilidad con la seguridad en uno de los pasos transfronterizos mĂĄs sensibles del Pirineo.
